小米汽車正式釋出會倒計時3天，小米SU7的定價謎題即將揭曉。
但關於這款車的價格猜測，一刻不停。目前媒體曝光比較統一的口徑是 「26萬」 起售 。這，你受得了嗎？
圖源：微博@科技葉涵
但
我個人猜測
，小米SU7起售價會在
22萬左右（20-25萬區間）
。
那在正式開聊小米汽車如何玩轉定價行銷之前，先做個調查， 你認為小米SU7最終起售定價會是多少？
歡迎大家踴躍投票，3月28日晚，我也會在影片號 全程直播小米汽車上市釋出會 ，揭曉謎底。屆時會給猜中的小夥伴發福利，大家先預約起來。
為什麽說，小米SU7蜜汁定價是一場行銷？
如果說，在3個月前的小米SU7技術釋出會上，雷軍不公開其售價，是因為 猶豫與觀望 。
那從比亞迪祭出7.98萬的秦正式打響價格戰開始，雷軍可能下定決心：幹脆 把「小米SU7定價」打造成一個「勾點」 ，持續不斷的造話題、搞懸念、維持大眾對小米第一款車的圍觀熱情！
也就是說，最初階段，小米內部是從具備一定市場競爭力的 企業 經營角度與立場 ，來考慮第一款車的定價問題。
但後續，隨著車圈形勢極速變化， 市場給不了小米那麽多的時間 去研究出一個最合適的價格了。
而此時大眾的心理也發生了有趣的多元變化。
其一 ，忠實米粉的好奇心被吊起來了，他們可能是最在意這款車定價會不會延續小米「性價比」神話的一群人。因為，普通人都是口嗨，而 米粉是真心想買
！
其二 ，吃瓜群眾拿著「小米SU7售價」 瘋狂玩梗 ，不管是善意的還是惡搞，主打一個關註度超高。
小米汽車 失去了價格優勢 ，卻收獲了 流量優勢 ！
那還等什麽？趕緊將定價問題， 從經營思維轉換成行銷思維 。
空口無憑。
雷軍屢屢主動拿小米汽車價格說事就是最好的例證。
最初，雷軍說9.9萬是不可能的，14.9萬甚至19.9萬都是開玩笑；
沒多久，雷軍又說小米SU7可能確實有點小貴，但對標的是兩三百萬的車。
再接著，呼籲大家尊重下科技。
3月12日官宣小米SU728日正式上市的訊息後，小米更是時不時放出風聲，也就有了文章開頭26萬左右的起售價。
但凡小米真心想保密，外界是很難拿到如此逼真、「有圖有真相」的定價物料的。因為小米SU7最終定價決策權，只掌握在小米高層的少數幾個人手裏。
他們不松口，或想保密，其他一切猜測就會被扣上造謠的帽子。
我相信很多人都有一種感覺：隨著小米和雷軍步步為營，小米SU7的定價雖然沒有了新鮮感，你也沒那麽在乎它到底定個啥價了，但還是會關註最終的答案，也會下意識的關註這款車的動態、新聞。
定價行銷更牛的點是， 慢慢弱化大眾對小米SU7超低價的期待，讓大家接受可能20多萬起步的現實 。
新玩家造車，首戰即決戰！
首款車定價能不能立得住、賣得好，是小米汽車撕掉小米傳統「性價比」標簽的關鍵一步。
最後想說， 我始終相信小米SU7的最終定價還是會有驚喜 。
那為什麽會是22萬？
第一，小米汽車首要目標是站穩中高端品牌這個區間，也就是20萬-30萬。
中國消費者評車的檔次，主要就是看幾個核心的價格錨點。
10萬以下，微型車；10-15萬A級代步車；15-20萬，A＋級。
20萬-30萬，中高端；30萬往上，高端；50萬以上超級豪華。
別看小米汽車喊得是C級豪華，但要是真定個30萬以上的價格，那是自己給自己開「地獄指令碼」。
所以它的策略是， 標配版20-25萬起售 ，用一定的價格優勢來搶灘登陸；而用高配版來對標C級豪華，免得你說他虛假宣傳，所以定個36萬都無所謂——你看，小米SU7出兩個版本，都是帶著明確任務的！
第二，釋出會需要驚喜與反差 。就像當年小米手機2釋出，所有人覺得2499已經夠有誠意了，結果雷軍硬是給了一個 碉堡了的1999元 ！
圖源：微博@快看釋出會
這次估計也會同樣的套路，當外界普遍接受26萬的起售價時，我相信雷總會在釋出會上準備一個「便宜3、4萬」的驚喜，繼續高喊 「屌不屌？碉堡了」 ！
19.9萬以下大概率是沒戲，畢竟雷軍不可能打自己的臉。
第三，經營成本角度，小米SU7有降價的空間。
26萬可能小米汽車還能盈利，22萬可能只是保本，但小米汽車 首戰目標是站穩腳跟、上餐桌，而不是賺錢 ！蔚來去年還虧了百億呢，小米急啥？
長遠來看，22萬顯然比26萬的定價，戰略意義要強的多！而小米造車最大的優勢，除了雷總All in之外，就是有 足夠的現金流 ！
不能9.9萬交個朋友，但在大家心理預期的基礎上降個3、4萬，這點實力小米汽車是有的！
所以，我越想越覺得 22萬接近真相 ，你跟不跟呢？
一切猜測，都會在後天晚上的釋出會揭曉，大家記得來我直播間玩。
