車載通訊效能的提升，對於智能化行程至關重要，它不僅最佳化了使用者體驗，減少了通訊時延，更為套用創新開辟了新的空間。
據工業和資訊化部最新數據顯示，中國5G網絡建設正穩步推進。截至10月末，5G基站數量已達到321.5萬個，占移動基站總數的28.1%。同時，5G流動電話使用者也迅速增長，已突破7.54億戶，占比達到43.68%。
在乘用車市場，高工智能汽車研究院釋出的數據顯示，2023年1至10月，中國市場乘用車車聯網前裝標配數量已達到1301.24萬輛，同比增長23.69%，標配搭載率高達77.78%。
然而，與4G相比，5G在車載套用中的普及程度仍然偏低。此外，由於5G通訊芯片的市場主要集中在中國，這也在一定程度上增加了整體成本下降的壓力。
以廣和通為例，該公司曾表示，目前國內車載5G市場的發展速度已超過海外，但其在海外的車載5G產品仍處於研發階段，預計產品出貨將推遲至2025年。
高工智能汽車研究院的數據還顯示，今年1至10月，乘用車5G前裝上車市場主要由比亞迪、理想、寶馬、蔚來和騰勢等品牌主導，其貢獻占比超過70%。然而，采用5G技術的汽車品牌數量仍不到全市場的30%。
隨著5G技術的逐步普及，其對V2X技術的落地套用也在產生積極的推動作用，預示著未來車載通訊領域將迎來更加廣闊的發展前景。
