近日，百度旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」宣布，其關聯公司蘿蔔運力（北京）科技有限公司已在多個城市成功設立科技公司，進一步加速其在自動駕駛出行領域的布局與發展。
據天眼查App顯示，蘿蔔運力（北京）科技有限公司成立於2020年12月，法定代表人為畢然，註冊資本達1000萬人民幣。該公司由百度兩位副總裁李震宇和尚國斌共同持股，顯示出百度對蘿蔔快跑專案的高度重視與堅定支持。
目前，蘿蔔快跑已在包括北京、武漢、重慶、深圳、上海在內的多個城市開展全無人自動駕駛出行服務測試，並已在11個城市開放載人測試營運服務。這一系列的舉措不僅展現了蘿蔔快跑在自動駕駛技術上的成熟與自信，也標誌著其商業化行程正在加速推進。
為了更好地服務各地使用者，蘿蔔快跑在多個城市成立了科技公司。這些公司不僅負責當地的自動駕駛車輛營運與管理，還積極與地方政府、合作夥伴等展開深度合作，共同推動自動駕駛出行服務的普及與發展。這些科技公司的成立，不僅增強了蘿蔔快跑在各地的服務能力和市場競爭力，也為公司未來的快速發展奠定了堅實基礎。
此外，蘿蔔運力（北京）科技有限公司還成功註冊了多枚「蘿蔔快跑」、「蘿蔔優跑」、「蘿蔔運力」、「蘿蔔快飛」等商標，進一步鞏固了其在自動駕駛出行領域的品牌地位。這些商標的註冊不僅保護了公司的知識產權，也提升了品牌知名度和美譽度。
蘿蔔快跑安全性接近C919
百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」宣布，最新一代自動駕駛系統解決方案已實作安全性上的重大突破，其安全水平已接近國產大飛機C919的標準。
蘿蔔快跑最新推出的第六代無人車，全面套用了「百度Apollo ADFM大模型+硬件產品+安全架構」的解決方案。該方案透過10重安全冗余方案和6重MRC安全策略，確保了車輛在各種復雜場景下的穩定可靠執行。據百度介紹，這一方案的安全水平已經接近國產大飛機C919，標誌著自動駕駛技術在安全性方面邁出了重要一步。
C919作為國產大飛機的代表，其安全性一直是業界關註的焦點。東航集團等營運單位在C919的引進、執行和保障過程中，始終貫徹「安全第一、質素第一」的重要指示精神，確保了C919飛機安全、穩妥、可靠執行。而蘿蔔快跑此次宣布其安全性接近C919，無疑是對其自動駕駛技術安全性的一次高度認可。
為了確保乘客的安全，蘿蔔快跑對每輛無人車都進行了嚴格的檢測和測試。每輛無人車在上路前都會經過軟硬件檢測、人機互動測試、法規符合性測試等千余項嚴苛的安全專業測試，確保使用者打到的每一輛無人車都是安全合規的。此外，蘿蔔快跑還配備了遠端自動診斷系統，定時對無人車進行車況檢測，確保工作正常、狀態良好。
在實際營運中，蘿蔔快跑也展現出了其卓越的安全性。截至目前，蘿蔔快跑的自動駕駛裏程已經超過1億公裏，但從未發生過重大傷亡事故。同時，蘿蔔快跑的無人車出險率僅為人類駕駛的1/14，這一數據充分證明了其自動駕駛技術的安全性和可靠性。
蘿蔔快跑不僅在技術上追求極致安全，還致力於提升使用者的出行體驗。其無人車車型統一、體驗舒適，為乘客提供了便捷、舒適的出行服務。在武漢等城市，蘿蔔快跑的全無人訂單量迎來了爆發式增長，單日單車峰值超20單，使用者滿意度評價高達4.9分，其中5分滿分好評占比高達94.19%。
蘿蔔快跑將繼續秉持「安全第一、服務至上」的理念，不斷推動自動駕駛技術的創新與發展。公司將繼續加大在技術研發、產品最佳化、市場拓展等方面的投入力度，與更多的合作夥伴攜手共進，共同推動自動駕駛出行服務的普及與發展。
蘿蔔快跑累計訂單超越500萬
近期，百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」傳來喜訊，平台累計訂單量已成功超越500萬，標誌著自動駕駛技術在商業化套用上取得了又一重要裏程碑。
自推出以來，蘿蔔快跑憑借其先進的技術、優質的服務以及不斷創新的商業模式，贏得了廣大使用者的青睞和信任。從最初的小規模測試到如今的大規模商業化營運，蘿蔔快跑在自動駕駛出行領域實作了跨越式發展。
最新數據顯示，蘿蔔快跑在多個城市的營運表現尤為亮眼。特別是在武漢，蘿蔔快跑的全無人自動駕駛訂單量實作了爆發式增長，單日單車峰值超過20單，這一數據已與當地傳統出租車司機平均日單量相媲美。此外，蘿蔔快跑在使用者體驗方面也獲得了高度評價，使用者滿意度評價高達4.9分，其中滿分好評占比高達94.19%。
蘿蔔快跑的成功離不開其背後的百度Apollo自動駕駛技術支持。百度作為自動駕駛領域的領軍企業，持續投入大量資源進行技術研發和創新，為蘿蔔快跑提供了堅實的技術保障。同時，蘿蔔快跑還註重與地方政府、合作夥伴等多方合作，共同推動自動駕駛技術的普及和套用。
隨著自動駕駛技術的不斷成熟和商業化行程的加速推進，蘿蔔快跑正迎來前所未有的發展機遇。公司計劃進一步擴大市場規模和業務範圍，為使用者提供更加便捷、安全、舒適的出行服務。此外，蘿蔔快跑還將繼續加強技術研發和創新，不斷提升自動駕駛技術的效能和安全性，以應對日益復雜的交通環境和使用者需求。
蘿蔔快跑累計訂單量突破500萬大關的這一成就，不僅是對公司過去努力的肯定，也是對未來發展的期許。在不久的將來，蘿蔔快跑將繼續引領自動駕駛出行行業的發展潮流，為使用者帶來更加美好的出行體驗。隨著自動駕駛技術的不斷普及和套用，未來的城市交通也將變得更加智能、高效和便捷。
全面進入無人駕駛時代指日可待
隨著科技的飛速發展，中國無人駕駛技術正以前所未有的速度向前邁進，預示著全面進入無人駕駛時代的曙光已經初現。近年來，以百度Apollo、小馬智行、文遠知行等為代表的國內自動駕駛企業，在技術研發、商業化套用等方面取得了顯著成就，為中國無人駕駛技術的發展奠定了堅實基礎。
在政策支持和市場需求的雙重驅動下，中國無人駕駛技術加速發展。政府相關部門不斷出台相關政策，鼓勵和支持自動駕駛技術的研發和套用。同時，市場需求也持續增長，消費者對於無人駕駛技術的接受度逐漸提高。這些因素共同推動了中國無人駕駛技術的快速發展。
在商業化套用方面，無人駕駛技術已經取得了重要突破。以蘿蔔快跑為例，作為百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平台，蘿蔔快跑已經在多個城市開展無人駕駛出行服務，累計訂單量已突破數百萬大關。此外，無人駕駛網約車、無人配送車、無人環衛車等套用場景也相繼落地，為城市出行和物流配送等領域帶來了便捷和高效。
在技術研發方面，中國無人駕駛技術正不斷突破創新。國內自動駕駛企業紛紛加大研發投入，推動自動駕駛技術的持續升級和叠代。從感知、決策到控制等多個環節，中國無人駕駛技術已經實作了從跟跑到並跑再到部份領跑的轉變。同時，國內企業還積極與國際領先企業開展合作與交流，共同推動全球無人駕駛技術的發展。
然而，全面進入無人駕駛時代仍面臨諸多挑戰。安全問題是首要考慮的因素之一。無人駕駛汽車需要在復雜多變的交通環境中行駛，如何確保行駛過程中的安全性是一個亟待解決的問題。此外，法律法規、基礎設施、使用者認知等方面也需要進一步完善和提升。
盡管如此，中國無人駕駛技術的發展前景依然廣闊。隨著技術的不斷成熟和商業化套用的深入推進，無人駕駛汽車將逐步成為城市出行的主流方式之一。同時，無人駕駛技術還將與智慧城市、智能交通等領域深度融合，共同推動城市交通的智能化、綠色化和可持續發展。
在不久的將來，中國將全面進入無人駕駛時代。這一時代的到來不僅將極大地方便人們的出行和生活方式，還將為城市交通的智能化和可持續發展註入新的動力和活力。
