根據央視新聞等多家媒體的報道，中國版的「星鏈」，名為「千帆星座」，正在迅速展開部署。其軌域設計、軌域高度以及衛星布置更為合理和科學，與美國迅速推行的「星鏈」衛星形成了鮮明對比。我們的計劃分為三個階段，目標是在近地軌域組網1.5萬顆衛星，首批發射600多顆進行各種驗證，隨後形成一個較大的「星座」，第二批則為1200顆衛星，最終實作1.5萬顆的目標。
因此，從整體衛星數量來看，我們的「星座」設計涵蓋了多種功能，能夠為全球的導航定位和通訊互聯網提供良好的技術支持。目前，各國正在積極建設天基物理結構，尤其是美國的太空探索技術公司，不僅在350公裏、550公裏和1150公裏的高度上迅速部署衛星，最終將形成4.1萬顆。美國采用了三軌域設計，因此在不同軌域上工作的衛星的軌域周期和其他保障因素可能更復雜。但在近地軌域，特別是較低軌域上，若能減少衛星數量，仍然能夠實作覆蓋，雖然這會對軌域控制、姿態及其他因素產生較大影響。
因此，如果能在比美國「星鏈」更低的軌域部署「星鏈」衛星，設計「千帆衛星」，那麽對整體衛星的綜合效能及軌域維持將提出更高要求。如果美國的衛星如馬斯克所言，成本低且壽命短，那麽面臨的兩個問題會嚴重影響其工作周期，需頻繁發射以形成網絡。此外，高軌衛星降低高度到低軌後，最終會墜入大氣層，因此低軌衛星要即時補充網絡，這使得軌域調節的復雜性可能成為一大挑戰。
然而，我們的「千帆計劃」憑借著獨具匠心的簡潔軌域設計，在低軌域上成功構建起了極為密集的全球覆蓋能力。在我看來，屆時，我們不僅能夠在地球軌域上精彩地展示中國的璀璨「星座」，我們的地表也必將盡情享受到「千帆計劃」所帶來的各項令人驚喜的便利。目前，這個令人矚目的「星座」並不僅僅存在於地球上，它還強勢擴充套件至月球，正因如此，月球上也即將形成別具一格的月球版「小北鬥」。盡管月球上或許並不需要多達1000顆衛星，但是我們的 「百帆衛星」 完全可以在月球軌域上進行巧妙設定。可以想象，如果在月球上成功建立起「中國式」的導航定位和通訊系統，那麽未來的月球開發以及科研工作將會獲得極為強有力的物理支持。
以往，無論是各個國家精彩紛呈的登月活動，還是那些有人參與或者無人飛行的太空探索行動，通訊問題自始至終都是一個極為重大的挑戰。訊號延遲問題常常如同一塊沈重的巨石，壓在每一次太空探索任務之上，而其他通訊因素也對這些活動造成了不可忽視的較大影響。其中，頻寬的局限性以及容量等問題更是極大地影響了在月球上進行的各種操作。倘若我們能夠巧妙地利用地球的「千帆計劃」以及月球的「百帆計劃」，在廣袤的地月之間成功建立起兩個緊密相互連線的星座，那麽月球探測任務，諸如令人充滿期待的有人探索和各類充滿科學價值的科研活動的資訊傳輸將會變得異常便捷。
這一重大的變化意味著「千帆計劃」得以迅速推進，為中國在航天通訊領域的發展註入了強大的動力。同時，這也清楚地表明，美國的「星鏈」在地球軌域上的壟斷地位已經被徹底打破。中國近地軌域的「千帆計劃」憑借其先進的技術和強大的功能，能夠迅速展示中國的能力和特色。
