潮新聞客戶端 評論員 逯海濤
圖源：視覺中國
配齊一輛新能源汽車所有零部件，這個產業圈需要多大？在長三角，答案是：只需4小時車程。
據嘉興釋出報道，在嘉興桐鄉經濟開發區（高橋街道）某汽車品牌全生態智慧工廠，芯片、軟件「大腦」由上海提供，動力電池「心臟」由江蘇制造，新能源增程系統「法寶」由安徽生產，而整車最終在桐鄉孕育而生。上升為國家戰略6年來，長三角一體化發展不斷走深走實，4小時的新能源汽車產業圈，正是一個鮮活的例證。
長三角一體化發展上升為國家戰略，已進入「第二個五年」。6月5日，「長三角人」相聚在溫州，將進一步推動破解深層次問題，提升發展質素效率和輻射帶動作用，發揮好經濟增長極、發展動力源、改革試驗田的作用。都市圈、產業圈、交通圈、創新圈、生活圈、文化圈、生態圈……長三角一體化要取得新的重大突破，需要把這只「角」變成更多的「圈」。
畫圈先破圈。長三角一體化高質素發展的過程，其實也是各個領域從「有界」到「無界」的過程。在物理空間，「軌域上的長三角」不斷加速，不斷打破原本的「地域圈」，讓長三角的「同城感」越來越強，實作「跨域無感」。6月15日開始，長三角將新增一條上海出發的超級環線高鐵，將上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市串聯，單向行駛裏程超過1200公裏。目前，長三角內部各類軌域交通跨省、跨市連線，一體化交通網絡初步形成。
不破行政隸屬，打破行政邊界。除了交通，生態環境共保聯治成效明顯，公共服務保障水平持續提升，協同創新讓要素在長三角自由流動，多領域實作了「你中有我、我中有你」的深刻變化。當然，未來「破圈」的過程仍有許多深層次問題有待進一步破解，還須加大制度和體制機制創新力度，期待更多「邊界」消失，使長三角三省一市真正實作「你就是我，我就是你」，「好鄰居」變「一家人」。
今年的長三角地區主要領導座談會選擇了溫州。其實，長三角城市中溫州處於東南角，地理位置上並不是腹地。但是正如華東師範大學城市發展研究院院長曾剛教授所說：「這是長三角一體化從‘核心圈’走向‘全域’的重要時刻。」6年來，長三角一體化高質素發展不斷延至腹地、走向縱深、覆蓋全域。一體化發展作為區域協調發展的高級形態，比一般的統籌、合作、協同的要求更高，難度也更大。因此，要充分激發全域之力，讓區域內各種資源要素充分流動，一體化的成果才能更好、更充分地全面共享。而「全域」二字，不僅意味著更全面、更深入、更下沈，也意味著更觸及底層邏輯，需要更多體制機制的變革。
真正覆蓋「全域」，才能畫出更多「圈」。不只是溫州，以「全域」之姿融入這項國家戰略，正在浙江更多城市上演。湖州提出積極融入上海已走過32年，早已厚積成勢。但是，在新的時期如何搭上國家戰略的快車，實作更深層次、更高質素的融入？湖州已有答案。6月4日，湖州市研究制定【搶抓滬蘇湖高鐵開通機遇 全面接軌上海「五個中心」建設 加快打造虹橋國際開放樞紐金西翼行動方案（2024—2026年）】。這是湖州首次提出全市域、全領域接軌上海，全域融入，是一個新亮點。除了主體、領域都變得更寬泛，從市級到區縣都將建立常態化對接交流機制，聯系將變得更加緊密。
4小時產業圈、一小時交通圈、「一卡通」生活圈、共保聯治的生態圈……當長三角變成一個個「圈」，創新能力、產業競爭力、發展能階必將進一步提升，關於長三角未來發展新的想象空間也將愈發清晰誘人。
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