▲何珍珍在進行巡檢。王柯嵐 攝
2月12日大年初三，早上9時許，位於西部（重慶）科學城的招商局檢測車輛技術研究院有限公司（以下簡稱招商車研）實驗室，電池檢測員、工程師何珍珍已在進行第一次巡檢的準備工作。
春節假期的實驗室，有些冷清，細碎的腳步聲、器材執行的嗡嗡聲，能清晰聽見。但從早上與同事辦完交接班後，何珍珍就沒停下來過。
「8間實驗室，24個專案，節前啟動試驗後，中途是不能間斷的。」她說，正因如此，她所在的招商車研新能源環保事業部電池組，有多人要輪流值守在實驗室。當天，也是自除夕單位放假以來，她第二次值班。
正在籌建的國家新能源質素檢驗檢測中心（重慶），是招商車研4個國家級檢驗檢測中心當中最「年輕」的一個，也是目前西部地區唯一的整車級別新能源汽車國家級質檢中心。
何珍珍告訴記者，電池是新能源汽車的「心臟」，其重要性不言而喻。為此，作為國家新能源質素檢驗檢測中心（重慶）的團隊之一，電池組的重要任務就是要透過給電池做「體檢」，讓新能源汽車擁有更加強健的「心臟」，能夠跑得更遠更安全。
走進一間實驗室裏，一個個環境箱整齊排列，「躺平」在裏面的，就是各種不同的、正在進行「體檢」的電池。對於身材較小的何珍珍來說，2米多高的環境箱，顯得有些高大。於是，她走到環境箱前時，總是要踮起腳，方能透過箱體上的玻璃窗看到內部的情況。
「這裏正在進行電池壽命迴圈測試，我們不僅要確保試驗在安全執行，還要確保生成的試驗數據準確有效。」她介紹。
器材一直在執行，試驗一直未間斷，數據也不斷在生成。所有試驗專案巡檢一圈下來之後，何珍珍還要坐到工位上，對著電腦進行數據處理。
「就拿電芯脈沖測試來說，最快每一毫秒就會生成一個數據。」她估算了一下，僅僅一個專案，平均一小時就會生成360萬個數據。24個專案同時進行試驗，一天下來生成的數據就多得驚人。
不過，從事電池「體檢師」的工作7年，何珍珍早已對這些看似繁復、枯燥的數據處理習以為常。在處理分析數據的過程中，一旦發現有異常，她還要第一時間與電池廠商進行溝通。
「每一個數據都關系到電池的效能和安全性問題，只有及時、全面、準確地將這些數據反饋給廠商，才能更好地幫助他們改進和提升產品。」她表示。
臨近中午1點，她才處理完手頭上的工作，松了一口氣，拿出自熱米飯準備自己的午餐。這時，她才意識到，偌大的實驗室，的確有些冷清。為此，她又掏出手機放起了音樂，為自己增加點春節的氛圍感。
不一會兒，電話鈴聲響起，家人從山東老家打來了影片電話。一邊吃一邊聊，何珍珍的眼裏滿是溫柔，臉上也洋溢位笑容。
稍事休息後，下午2點，她又開始了第二次巡檢……
