導語
單車，對於中國人來說，它不僅僅是一種交通工具，更是生活中必不可少的日用品，另外在老一輩的記憶中，單車也是中國很多普通家庭的重要交通工具。
當下，單車的價格也不算昂貴，幾百塊、上千塊的單車價位一大堆，不僅款式實惠，而且價格便宜。
單車之所以能做到價格便宜，其實主要得益於中國單車廠家的廣泛和發達的生產體系。
盡管單車產量多，但是單車廠家中的利潤卻不像銷量那麽多一樣。
在單車廠家中，利潤最大的其實就是零部件，然而這些零部件卻被日企牢牢掌握著，將40%的利潤全部賺走。
中國單車廠家的銷量全球前三。
在當前全球單車產量中，中國單車廠家所占的比例是非常大的。
據悉，全球單車產量的八成都是由中國單車廠家生產的，而且中國單車廠家的銷量更是全球第一，占據全球單車銷量的50%。
中國單車廠家之所以能在全球單車市場中走向了一個重要的位置，還是得益於中國單車廠家龐大的銷量，而且在單車產量中，中國單車廠家的數量也是最多的。
在中國單車工業中，大大小小單車廠家有數以萬計，從單車產業鏈的核心，到單車產業鏈的末梢，中國單車廠家無所不涉，占據絕對的優勢。
在中國單車廠家中，我們最熟悉的當屬永久、鳳凰等單車廠家。
同時永久和鳳凰單車也都是單車產業鏈中的大BOSS，無論是單車產量中，還是單車銷量中，永久和鳳凰都是遙遙領先的，也是當下全球單車銷量第一的單車廠家。
永久單車廠家是一家始建於1990年的單車廠家，自始建以來，便一直專註於單車的生產研發中。
在單車品牌上，永久也是非常的出眾，在2018年，永久還被評為全球單車銷量第一的單車品牌，也是中國單車廠家的驕傲。
同時在2019年，永久的年銷量也是達到了整整兩千萬，是單車銷量中的領頭羊。
在單車產量中，永久所占的比例也是非常大的，同時永久的產量也是遙遙領先的，永久產量占據整個單車產量的百分之十五。
隨著時代的發展和科技的進步，永久也在不斷的創新和發展，除了主打的傳統單車以外，還有折疊車、兒童單車等多種類別，迎合消費者的需求。
從永久和其他單車廠家的銷量比拼可以看出，永久的銷量早已遠超其它單車廠家，領先非常多。
而鳳凰單車廠家也一樣，鳳凰是單車產業鏈中一個非常厲害的存在，起源於1900年，是單車產業鏈中資深的老廠家。
鳳凰單車廠家也是國內活了百年的老品牌，同時也是國內單車銷量和產量最大的單車廠家。
國內有很多人在購買單車的時候，都會優先去選擇永久和鳳凰品牌，這兩家單車廠家的單車質素都非常好，使用壽命長，而且價格也是非常的便宜。
在全球有20%的單車都產自於鳳凰單車廠家，生產的單車品牌也有很多，比如：鳳凰、飛鴿、永久等。
2016年鳳凰單車廠家還獲得了中國品牌價值第一的稱號，可見其品牌在國內外的影響力。
在鳳凰單車廠家中，對於品牌的要求非常嚴格，對於每一輛單車都非常糾結，其國際品牌的落地，更是全球多個國家和地區免簽落地，廣受全球使用者。
中國單車廠家利潤。
在作為中國單車銷量全球第一的單車廠家，單車所占的比例越來越大，但是單車廠家的利潤並不像銷售那麽大。
其實在單車廠家中，利潤最大的其實就是零部件，單車廠家只能拿到零部件的極少的利潤，大部份都被日企賺走了。
在單車產業鏈中，主要分為兩大部份，分別是單車零部件和單車成品，而且在單車產業鏈的利潤上，單車零部件的利潤也是遠走高於單車成品的。
在單車廠家中，單車廠家只能賺單車成品的利潤，單車成品的利潤又極其低，利潤在10%左右。
而單車廠家的零部件則賺80%的利潤，這也導致很多單車廠家都想要打破這個行業規則，將80%的利潤全部搶到手。
然而，單車廠家中的零部件又少的可憐，所以在單車廠家中，單車廠家只能賺上10%的利潤。
況且如今最賺錢的零部件，往往由單車廠家自己生產，不會輕易的賣出。
日本把控零部件。
那麽單車產業鏈中的零部件主要分為哪些?
這就要說單車產業鏈中的核心零部件了，輪轂、變速器、車把、剎車、蓄電池等，這些零部件都是單車產業鏈的核心，是單車的靈魂所在。
而在這些零部件中，又有哪些零部件被日本人所掌握?
輪轂是單車產業鏈中非常重要的一環，它與單車的動力有直接關聯，是單車最有用的一款零部件。
而單車零部件中的輪轂，90%都是出自日本廠家的手，而且日本廠家的輪轂還非常的貴，絕對是商家的最賺錢的一款零部件。
變速器也是單車中非常重要的一款零部件，單車的變速器主要作用就是讓單車跑的更快，使單車更輕松。
而日本制造的變速器也非常多，並且質素也非常好，所以也成為單車廠家的心疼之處。
車把、剎車和蓄電池等零部件，相對來說日本並不是很多，其中的蓄電池是日本在這幾個零部件中產量最多的一款，並且日本廠家的蓄電池非常的貴。
結語
所以將這些零部件賣給單車廠家，單車廠家也是賺不到多少利潤的。
所以在對於單車廠家來說，最賺錢的就是將這些產品賣給消費者，不僅利潤大，而且還能與日企競爭一番。
其實也沒有必要和日企爭的難看，只要我們國內單車廠家解決好單車問題，就能將日企趕出中國，創造屬於我們中國單車廠家更大的利潤。
