船舶建造行業正迎來一個新的增長周期，中國的船舶制造業正迅速走向行業前沿！中國的造船業達到了七年來的新高峰，本文將使用大數據來解析「中船系」！
造船業被譽為「工業皇冠」，是現代工業的匯聚點，展現了一個國家的工業實力。作為全球最大的造船國之一，中國制造大型郵輪是其從全球造船大國向造船強國轉變的一個重要標誌。
「中船系」這一概念板塊起始於2019年7月，源於中國兩大國有船舶集團的戰略性合並，這一事件被稱作「南北船合並」，可與2014年底的南北車合並相媲美。這次合並後，這兩大集團的上市公司在A股市場形成了中船系概念。
中船集團，也稱為「南船」，此前在世界500強企業中排名第364位元，旗下擁有3家上市公司；而「北船」即中船重工，之前世界500強排名第245位，位於全球船舶企業之首，下轄5家上市公司。
2019年11月26日，中國船舶集團有限公司在北京正式成立。
目前，A股市場共有10家中船系上市公司，它們分別是中船科技、中船應急、中國重工、中國海防、中國船舶、中船漢光、久之洋、中國動力、昆船智能以及中船防務。
關於中國海防：其實際控制人為中國船舶重工集團有限公司，其主要業務包括電子產品的研制與生產、壓載水電源以及提供電子器材的測試與檢測服務。
關於中國船舶：其實際控制人為中國船舶集團有限公司，主要經營大型船舶的建造、修理、海洋工程以及動力和機電器材的生產和服務。
中船系公司的盈利能力排名
請註意，以上數據基於歷史數據，不預示未來趨勢；僅用於靜態分析，不構成任何投資建議。
免責聲明：本文內容僅代表作者個人觀點，提及的所有股票均不構成投資建議。任何基於此資訊的買賣行為，投資者需自行承擔盈虧風險。股市有風險，投資需謹慎。
