財聯社4月26日訊（編輯 牛占林） 國際能源署(IEA)周四釋出報告稱，預計未來幾年電池儲能成本將大幅下降，這將加速從化石燃料向可再生能源的轉變，對實作氣候和能源目標至關重要。
雖然可再生能源(發電)本身已經比燃煤和燃氣發電廠更便宜了，但經常會受到天氣幹擾，比如太陽能和風能發電，因此可再生能源必須與儲能系統配合使用，以提供可靠的能源來源。
在這份名為【電池和能源安全轉型】的報告中，IEA指出，電池可以與可再生能源結合，成為一種有競爭力、安全可靠且可持續的替代技術，同時也能透過為電動車提供動力來推動道路交通的去碳化行程。
IEA署長法提赫·比羅爾表示，目前，太陽能和電池的結合比印度新建的燃煤電廠更具有競爭力，在接下來的幾年裏，它將比中國的燃煤電廠和美國的燃氣發電廠更便宜，電池正在改變遊戲規則。
報告指出，得益於成本下降、推進創新和支持性產業政策等，在不到15年時間裏，電池成本下降了90%以上。
最常見的電池類別是鋰離子電池，通常與交通運輸和消費電子產品相關。而如今，來自能源行業的需求占電池總需求的九成以上。儲能電池可以做得更大、更重，降低成本的空間更大。
僅在2023年，電力行業的電池部署量同比增長超過130%，為全球電力系統增加了42吉瓦的電力。在交通運輸領域，電池技術推動電動汽車銷量從2020年的300萬輛猛增至去年的近1400萬輛，預計未來幾年將進一步強勁增長。
比羅爾分析稱，電力和運輸部門是迅速減少排放以實作COP28商定目標的兩個關鍵支柱，而電池又是這兩個領域發展的基礎。
報告預計，從現在到2030年，電池部署規模需要大幅擴大，才能使世界能夠走上實作能源和氣候目標的正軌。在這種情況下，到2030年，全球總體儲能容量將增加6倍，這其中增量的九成來自電池儲能容量。
而要在全球範圍內推廣電池，成本需要在不影響質素和技術的前提下進一步降低。確保能源安全還需要供應鏈更加多樣化，包括電池中使用的關鍵礦物的提取和加工，以及電池本身的制造。
此外，電池在改善電力獲取方面確實發揮著至關重要的作用，特別是在那些尚未普及電力的地區。電池技術在幫助實作2030年全球普遍獲取電力目標方面扮演著關鍵角色，它們將為新興和發展中國家的約4億人提供電力接入。
