車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 誌豪
汽車供應鏈巨頭裁員規模遠超預期。
車東西2月15日訊息，大陸集團近日啟動了其研究與開發部門的裁員計劃，旨在透過提高研發效率，專註於具有高成長性的尖端技術發展，同時降低成本。
據悉，本次裁員總計影響了超過7150人，約占大陸集團全球員工的3.6%。
2月14日，大陸集團公布了旨在增強汽車集團業務競爭力的一系列新措施，正式啟動裁員計劃。整個計劃預計會在2025年底之前完成。
大陸集團裁員訊息
同時，這也不是第一個傳出裁員訊息的老牌汽車Tier 1了。早在今年年初，包括采埃孚、博世和法雷奧等老牌Tier 1就開啟了裁員之路。
本次裁員可謂是見證了大陸集團在新能源轉型變革的步伐，它既是挑戰也是機遇。對於大陸集團而言，這一系列的重組和調整措施，是對未來展望的主動布局。雖然面臨短期的社會責任和員工利益的平衡題，但這樣的轉型是為了長遠的競爭力和企業的可持續發展。
未來，汽車行業無疑將繼續在智能化、電動化的浪潮中邁進，而供應商們也必將適應這股趨勢，不斷創新與變革。我們拭目以待，這些變化如何為我們帶來更加高效、環保的出行方式，以及如何塑造未來的汽車產業圖景。
一、大陸集團裁員7150人 旨在提質增效
大陸集團在2023年12月宣布了全球層面上提升汽車集團板塊研發效率的策略，該策略將影響到全球大約1750個職位。
此外，該集團還在考慮合並萊茵-美因地區的多個場所。而在行政管理領域，之前傳達的改革措施將涉及約5400個職位的調整。
軟件子公司Elektrobit也將裁減380個職位，相關調整工作將分步驟進行，力求在遵守當地法律法規的基礎上，盡量做到對社會負責。
早在2023年11月，大陸集團就有公告顯示，其汽車集團板塊正在簡化和調整其業務與行政結構，旨在到2025年每年削減成本4億歐元（約合人民幣30.8億元）。
然而，總計7150人的職位削減的確超過市場預期。
大陸集團測試中心
據悉，大陸集團的汽車板塊目前在全球有82個研發中心，計劃在2025年底前對這些中心進行精簡，這不僅包括數量上的減少，還有透過聚集研發單元以實作基礎設施更高效利用，以及工作流程的協同增效。
大陸集團汽車集團板塊負責人，執行董事會成員Philipp von Hirschheydt表示，透過整合研發網絡，實作協同效應和成本削減，同時縮短開發周期，註重高增長的前景技術，公司將進一步提升長期競爭力。
大陸集團測試車
此外，集團還提出了一項名為「領先-聚焦-執行」的戰略，目的是透過效率提升、更緊密的合作以及專註於有廣闊成長空間的領域來加強公司的長期競爭力。
如2023年資本市場日所述，集團計劃將中期內研發支出占銷售額的比例降至10%以下（2023年預計約為12%），從而實作對研發資源的高效利用。
盡管研發比率有所縮減，但鑒於預期的銷售增長，研發的絕對支出還是有可能上升的。
此外，Hirschheydt還強調，研究與開發是創新與成長的核心。透過提升效率和整合研發活動，公司將能夠增強合作、充分發揮協同效應、縮短開發周期，從而增強長期競爭力。中長期來看，公司將更加集中資源於軟件定義車輛的未來技術領域。
二、老牌Tier 1紛紛裁員 行業變革時刻到來
當下，全球汽車行業正經歷一場前所未有的變革，這場變革的核心是電動化和智能化。
隨著電動汽車和自動駕駛技術的快速發展，傳統汽車零部件供應商面臨著巨大的轉型壓力。這種壓力不僅體現在技術層面的創新，也反映在企業的營運效率和成本控制上。
近期，一系列知名Tier 1供應商宣布裁員和結構調整。
首先，采埃孚（ZF）宣布了一項計劃，在2030年之前裁員1.2萬人，而內部員工預測實際裁員人數可能高達1.8萬人。采埃孚的這一舉措旨在應對電動汽車的發展需求，透過整合事業部門來提高效率和響應市場變化的能力。
緊接著，博世（Bosch）也宣布了其裁員計劃，預計在2026年底之前裁減1200人。博世的裁員主要是為了適應「軟件定義汽車」的趨勢，透過打通汽車部門來提高客戶對接效率，同時減少冗余和提高靈活性。
同樣，法雷奧（Valeo）也加入了裁員行列，宣布將在全球範圍內裁員1150人，同時合並混合動力和電動汽車零部件制造部門。法雷奧的這一舉措旨在建立一個更加敏捷、連貫和完整的組織，以增強競爭力。
如此來看，隨著大陸集團的加入，本次Tier 1大裁員預計將波及超過約2.8萬人，對於整個行業來說也是一大挑戰。
大陸集團未來座艙（示意圖）
近日接連不斷的裁員和結構調整雖然給員工帶來了不確定性，但卻是企業為了適應行業變革和保持競爭力的必要措施。
電動汽車和自動駕駛技術的崛起，要求零部件供應商必須加快創新步伐，同時也要提高營運效率，以應對未來市場的挑戰。
結語：新能源產業轉型加速
在經濟形勢不明朗、財務壓力增大的背景下，企業透過裁員和結構調整來降低成本，同時也將資源集中投入到電動化和智能化等高增長領域。這樣的策略不僅有助於企業在短期內保持財務健康，也有助於確保長期內的可持續發展。
總的來說，這些裁員和結構調整的訊息是汽車行業轉型的一個縮影。隨著電動化和智能化的深入發展，我們可以預見，未來可能會有更多的企業加入到這一行列，以適應新的市場環境和消費者需求。
