中國用火箭修了一座橋，結果修得太好了，外國專家感嘆：如此逆天的工程，只有中國才能幹成，這座橋就是四渡河大橋。
四渡河大橋是滬渝高速的關鍵專案，它長度也不算長，也就1100米，主跨900米，但是它高啊，橋面距離谷底560米，相當於180多層樓高，在北盤江第一大橋沒建成之前，它是全球最高的橋。
要是單純的高，倒也好修，可偏偏吧，四渡河大橋位於峽谷之中，想修橋，怎麽把先導索運到對面成了難題。先導索的作用，是在空中架設一個施工平台。
當時就是，所有修橋能用到的運送先導索技術，工程師都想了個遍，根本沒有能用的方案。你看啊，如果在江河湖海上修橋，咱們可以用船運先導索；要是開闊地帶，也能用直升機運；但是吧，四渡河大橋的施工環境是峽谷，橋距離谷底太高了，根本沒法用船運；而且，峽谷裏面的風，受狹管效應影響，風速和風向隨時會變化，周圍又都是山，用直升機運有撞機風險；用無人機和飛艇吧，也不現實，因為這裏視野受限，不太好搞。當時這個事，鬧得專案組很頭疼。
2004年，四渡河大橋專案經理王崇旭，因為意外生病，在住院期間，突然從捕鯨獲得啟發，捕鯨的時候用到的捕鯨叉，後面拖有一根長長的繩索。那他就想了，能不能用火箭發射系統，鋪設先導索。
火箭發動機作為動力源，能帶著繩子運到對面，而且不受氣候影響，但是投射必須精準，否則撞山了就不好了。
在這種背景下，專案組就找到了軍方技術人員，當時也沒想著用火箭，就想著能不能用炮彈解決，結果發現，炮彈達不到射程要求，但是火箭可以。最後研究下來，選擇用一款踩地雷火箭原型，作為先導索火箭拋送的動力源，並對相關部件進行了改進，改進後的火箭落點偏差在40米左右，滿足現場施工條件。
一切準備就緒之後，相關人員帶著火箭，先後向對岸發射2枚火箭，只用了3.6秒，就將1200米長，直徑14毫米的先導索運到了對面，這也是世界上，第一次用火箭造橋，開創了世界建橋史的先河。
而且吧，用火箭造橋，技術成熟，操作方便，作業速度還特快，成本又低又可靠，在民用設施建設上，具有很大的推廣價值，萬萬沒想到啊，咱們只想建個橋，還開創了一種新的造橋方式。但我覺得，用火箭造橋，體現出的是我們有遇山開山，遇水架橋的決心，
你想啊，美國、印度、歐洲那邊，也都有崇山峻嶺，高山峽谷，也都有需要修橋的地方，但是世界第一高橋，世界第一長橋，世界第一跨海大橋全都在中國，這說明了啥？
說明不管山多高，路有多險，我們總能把天塹變通途，你說這樣的國家不崛起，什麽樣的國家會崛起？
