（文/周盛明 編輯/高莘）
路透社10月2日報道，位於澳洲的研究機構「氣候能源金融 (CEF) 」表示，自2023年初以來，中國企業在清潔能源技術專案的海外投資已超過1000億美元。
CEF在一份研究報告中稱，中國是世界上最大的太陽能電池板、鋰電池和電動汽車等產品的生產國和出口國。中國在該領域的投資、創新和制造能力以「驚人的優勢」領先世界。
在新能源汽車領域，根據中汽協的數據，2023年，中國新能源汽車產銷累計完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。
而從2024年的數據來看，中國新能源汽車產銷量仍在快速增長。2024年1—8月，新能源汽車產銷累計完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。
在鋰電池領域，根據研究機構EVTank的數據，2023年，中國鋰離子電池出貨量達到887.4GWh，同比增長34.3%，在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達到73.8%，出貨量占比繼續提升。
在光伏產品領域，根據「千際投行」的相關研報，2023年中國光伏產品的出口量也實作了高增長。其中，矽片、電池片和光伏元件的出口量分別達到70.3GW、39.3GW和211.7GW，同比增長分別為93.6%、65.5%和37.9%。
在中國的光伏產品出口市場分布上，歐洲和亞洲是主要的出口目的地，分別占出口總額的42%和40%。荷蘭、巴西、西班牙和印度則保持為中國光伏產品的前四大出口市場。
但由於中國在清潔能源領域的巨大優勢，一些歐美國家先後設定了不公平的關稅條例來制造貿易壁壘，限制中國企業在海外發展。在這個背景下，中國企業開始逐漸向歐美布局本土的產業鏈。
東興證券的研報指出，國內電池廠商早在2018年起已開始在歐洲規劃布局產能，現階段寧德時代、國軒高科第一批產能已落地投產。預計國內廠商歐洲地區產能將於2025年開始密集釋放。
據新能源研究機構InfoLink Consulting的數據顯示，截至2023年底，在海外投運的中國鋰電制造商的電芯工廠已有6個，海外規劃產能超過579GWh（僅計算電芯產能），2023年全年新增規劃產能198.5GWh。
據「北極星太陽能光伏網」的數據，截止至2023年11月，中國共有超19家光伏企業計劃在海外投資建廠，建設範圍幾乎涵蓋光伏全產業鏈，其中矽片、電池、元件環節規劃產已超90GW。從建設選址情況來看，東南亞之外，美國、中東等國家或地區成為中國光伏企業海外建廠的重點區域。
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