別再炒作中西部大崛起了，這次的國家遷移計劃，不會直接給中西部地區帶來大量且直接的發展機會，做著拆遷暴富夢和準備開始川漂的朋友們，先冷靜冷靜。
復盤整個事件，中西部遷移計劃是由國務院在9月25日國慶日前提出的，但相關輿論卻直到近期才突然爆發，各種拆遷暴富的傳聞在網上不脛而走的同時，A股的四川與地產板塊迎來全線飄紅。
10月16日，成都市住建局釋出公告辟謠拆遷致富事件，次日，成都市公安釋出通告，表示已對造謠者給予行政處罰。
這場輿論浪潮的背後，恐怕還有一些別有用心者。
只講你聽得懂的商業故事，大家好我是咨雲君。
01
關於中西部大崛起，目前主要的敘事路徑是：國際政治環境動蕩不安，美國在南韓和菲律賓先後部署了薩德與中導系統，對我沿海地區產生了威脅，出於戰略安全的角度，要逐漸將沿海地區的工業和經濟體系轉移至中西部地區。
這樣的邏輯，再配上一張中導系統輻射範圍，確實能在一些關鍵資訊上進行匹配，比如被作為西部中心的重慶和成都剛好卡在中導射程外，再加上中國在60年代曾有過三線建設的經驗，因此極大地增加了這套敘事的可信度。
但實際上，它的邏輯在根上就錯了。
中國開展中西部產業遷移，其主要目標不是為了避免遭遇打擊，而是備份！
三線建設展開的前提，是中國的海防力量欠缺，北面又直接與陳兵百萬的蘇聯接壤，是不得已而行之。
但在60年後的今天，戰爭勝負已是由視距之外的軍事力量決定了。
在進攻上，依托強大的陸基火力，中國在沿海地區擁有絕對的區域拒止能力，而在防守上，中國國家導彈防禦系統CNMD自2010年以來已經連續7次對外宣布完成反導技術實驗。
作為國防軍事力量在全球名列前茅的主權國家，如果導彈能突破防禦系統襲擊本土，只能說明一件事：戰爭烈度已經達到最高。
很顯然，這是極端的風險，同時也意味著：出現的概率很小。
為了一個極小概率的事如此大費周章，顯然是不太可能的，所以這項動作的背後，一定還有另一層重要的戰略意義在支撐：那就是產業備份！
02
作為世界工廠，中國是全球所有國家裏，唯一一個擁有全部工業門類的國家，在500多種主要工業品中，有220種產品的產量位居世界第一。
然而，隨著中國經濟水平的發展與勞動力成本的升高，中國制造業近年來呈現出了外流東南亞與非洲的趨勢，這一次之所以引導資本和勞動力密集型產業由沿海向中西部地區轉移，其核心目的在於防止制造業過度外流帶來的產業空心化。
這一點其實是近年來從美國身上吸取到的教訓，由於高企的資金與勞動成本，美國制造業不可避免的在全球化浪潮下外流，出現了脫實向虛的景象。
1980年到2009年期間，美國制造業增加值占 GDP 比重從 20% 降至 11.8%，制造業就業人數從1900萬減少至1160萬。
2009年以後，美國開始試圖引導制造業回流本土，從奧巴馬時期的再工業計劃到特朗普時期的制造業回歸美國計劃，再到本屆政府的制造業復興計劃。
但實際效果來看，這些嘗試最終都沒能達到理想效果，2023 年第 1 季度，美國制造業增加值占 GDP 比重為 10.9%，甚至比2009年還要低。
以其中的芯片產業為例，2022年8月9日，美國國會透過芯片與科學法案，投資超過4470億元來推動半導體產業回流美國。
但及至今日，世界芯片生產中心仍然在中國台灣和南韓，台積電在美國亞利桑那州投資650億美元新建的晶圓廠，原定於今年開始投產，但現在已經10月中旬了，還沒開工。
不出意外的話，最終下場應該會和郭台銘在威斯康辛州投產的面板工廠一樣...
正是因為美國產業空心化的教訓太過深刻，而中國在國際環境中的關系，又註定了我們必須時刻保持產業鏈條的完整，來應對可能會到來的產業封鎖。
所以，在制造業外流的趨勢下，高層才會想要盡可能的去備份東部沿海的工業體系，而在以重慶和成都為首的中西部地區來執行這一戰略，其所需要付出的經濟成本相對較低。
03
為什麽是備份，不是全部打包往中西部搬？
因為我們沒法和市場相悖而行。
三線建設時期，諸多工廠、學校和科研人員之所以能夠跨越萬裏來到山區，是因為彼時的中國處於行政主導的計劃經濟時期，而在今天的社會主義市場經濟時代下，市場在其中占據了重要地位。
產業向東南亞和非洲等地區轉移是由綜合成本決定的，在勞動力密集型產業中，產品價格的決定因素更多時候是物流而非人力。
這也是為什麽諸多產業寧願向東南亞轉移，也不想內陸搬遷的原因。
所以，這次的國家遷移計劃，更多是對關鍵工業產業進行備份，估計最終會透過財政補貼的形式，來保障企業在中西部建廠的產品綜合成本與國外工廠維持一致，這種方式在保障工業門類完整的同時，也能兼顧促進區域就業平衡和防範前面提到過的極端風險，可以說是一箭三雕。
但不菲的財政投入，往往意味著要控制規模，所以寄希望於東部沿海的高密度產業全部搬遷從而帶動中西部崛起這件事，顯然是不太現實的。
與之相比，更具備操作意義的無疑是前段時間大熱的運河基建計劃，目前修建的平陸運河已經為西南地區提供了出海口，一定程度解決了物流成本問題，而還在計劃中的江西浙贛粵運河和截彎取直的湖北荊漢運河將會為中部地區和長江沿岸帶來直觀的水運效益。
不過，運河大基建在學術界目前還有諸多爭論，相關的內容我們之前有過文章影片介紹，感興趣的朋友可以去看看，在這裏就不贅述了。
總的來說，這次的遷移計劃，其核心目的是對工業產業進行保底備份，避免步入美國產業空心化的後塵，並不會為中西部地區帶來大量且直接的發展機會。
至於所謂的拆遷暴富，在愈發講究結果公平的今天，以往那種瘋狂的貨幣化安置場景，顯然是不太可能重出江湖了。
好了，以上就是本期的全部內容，只講你聽得懂的商業故事，我是咨雲君，我們下期再見！
