01:02
5月25日，武漢東軟軟件園正式開園，這也是繼沈陽、大連之後，東軟集團在國內設立的第三研發基地。現場，專程來漢的東軟集團創始人、董事長劉積仁接受長江日報記者專訪，點贊武漢營商環境，對企業未來在漢發展充滿信心。
東軟集團創始人、董事長劉積仁。長江日報記者史偉 攝
選擇武漢，東軟為人才而來
長江日報：
在東軟集團整體布局中，武漢東軟軟件園承擔什麽樣的功能和職責？
劉積仁：
武漢東軟軟件園是東軟集團的第三個研發基地，設計規模能容納8000人左右。
武漢東軟軟件園的首要定位，是圍繞汽車行業發展。武漢有優秀的汽車產業，東軟在汽車軟件方面積累了30多年的經驗，合作給彼此都帶來巨大的發展機會。
軟件產業有著巨大的發展空間，從我們國家的發展規模和發展階段來看，現在軟件產業的整體規模還不夠大。我們希望來到武漢之後，和同行一起，把產業做成更大的規模。
長江日報：
為什麽選擇武漢？
劉積仁：
首先我認為是人才。未來汽車就是智能化與傳統車結合的產物，任何一個汽車廠商所需要的軟件人才都是成千上萬的。中國車企參與全球競爭，人才變得非常重要。
這次到武漢來，我們同樣是為人才而來。一個城市有100多萬大學生，這在全世界都是少有的。今天，我們談到新質生產力、智能時代、數碼價值化等等，背後就是人才的支撐。有人才的地方就一定有希望，所以我們為了未來的發展選擇了武漢。未來，我們要和本地大學更加密切合作，把我們的教育和市場更緊密地拉近。
其次就是看輻射度，武漢是九省通衢、交通樞紐，其地理位置的優勢可以讓東軟更好地輻射周邊。再就是產業環境，武漢正在大力發展的汽車產業、軟件產業、數碼經濟等，與我們的規劃完全匹配。
任何一種選擇都是有原因、有邏輯的，我相信這樣一個邏輯就註定我們的選擇不會失敗，也會使我們為這個城市帶來生產力發展過程中的驅動力。
長江日報：
在武漢投資興業，您感覺辦事是否便利？
劉積仁：
我對武漢的營商環境感到特別的興奮。
這次武漢東軟軟件園，從開工到開園，完成14萬平方米的建設大概就用了18個月，這不僅是體現「武漢速度」，我認為更體現了武漢各級黨委政府及相關部門的態度和服務意識，他們不是把我們企業叫過來就不管了，而是一種全周期的服務。
我相信這只是剛剛開始，在這樣的環境下，我們希望跟武漢同行一起構建一個軟件生態園區，把產業越做越繁榮。我要給武漢各級政府點個贊，這是時代的精神。
位於南太子湖畔的東軟軟件園。通訊員孫曉飛 攝
未來希望與武漢企業一同走向全球市場
長江日報：
下一步，武漢東軟軟件園重點的發展方向會在哪裏？
劉積仁：
我們會在汽車軟件、智能網聯、大健康等領域布局，還有智慧城市、人工智能、數據的價值化等方面。
我們今天的開園儀式上共有八輪簽約，這些專案第一個是人才培養，有一批大學已經跟我們進行了合作，今後我們將在批次的軟件人才培養方面探索產學研的合作，培養更高質素的軟件和數碼化人才。
第二個方面是和軟件、芯片企業的合作，現在汽車裏面有了算力、有了芯片，但是更需要一個全部的解決方案，包括軟件，像我們跟芯擎這樣的芯片公司合作，就是把我們的軟件和芯片能夠結合起來。
總的來講，我們將利用這個平台繼續深耕軟件產業，進一步強化軟件與硬件的結合、與套用場景的結合，此外，東軟與湖北數碼產業、同濟醫院等展開了廣泛而深入的合作。
長江日報：
作為武漢智能汽車軟件園的核心專案之一，武漢東軟軟件園開園後，將為中國車谷的「下一代」汽車產業註入什麽樣的發展新動能？
劉積仁：
就像剛才提到的，我們希望與武漢政府、和整車廠，以及芯片公司加強合作。東軟睿馳已經在武漢落地，東軟集團將在武漢與芯擎等開展合作。
我們的目的，一個是讓這些車廠今後的產品更有競爭力；第二是我們希望用過去30年積累的全球汽車軟件行業的經驗和平台，讓更多的合作夥伴和我們的軟件組合在一起，走向全球，為國際廠商提供服務。
（長江日報記者徐丹 汪甦 通訊員陳安俊 高琪）
【編輯：鄧臘秀】
更多精彩資訊請在套用市場下載「大武漢」客戶端，未經授權請勿轉載，歡迎提供新聞線索，一經采納即付報酬。24小時報料熱線：027-59222222。
此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，您可透過郵箱與我們取得聯系，我們將及時進行處理。郵箱地址：[email protected]
