特斯拉市值一夜蒸發4700億
美股狂飆，特斯拉逆流而行。
在10月11日的交易中，美股市場再次展現出其強大的動力，三大股指全線收高，其中道指更是創下了歷史新高。
圖源：同花順
截至收盤，道瓊斯工業平均指數上漲409.74點，漲幅達到0.97%，收報42863.86點，續刷歷史新高，納斯達克綜合指數上漲60.89點，漲幅為0.33%，收報18342.94點。
標普500指數則上漲34.98點，漲幅為0.61%，收報5815.03點，值得註意的是，標普500指數已連續五周上漲，在過去九周中有八周上漲，今年以來，收盤價更是創下45個新高紀錄。
然而，就在美股三大指數高歌猛進的時候，特斯拉卻意外出現了大跌。
當天，特斯拉開盤便暴跌，跌幅一度逼近10%，最終收盤跌8.78%，報收217.8美元每股，總市值6958億美元。特斯拉市值一夜蒸發670億美元，約合4743.97 億元人民幣。
特斯拉股價分時圖走勢 圖源：同花順
特斯拉的這一跌幅使其成為當天美股市場上表現最差的股票之一，而在本周內，特斯拉的總跌幅已經超過12.9%。
業績方面，根據特斯拉釋出了2024年第二季度財報，該公司汽車面臨「賣不動」的危機。
財報數據顯示，特斯拉第二季度總營收為255億美元，與去年同期249.27億美元相比增長2%。
凈利潤方面，特斯拉二季度為14.94億美元，與去年同期的26.14億美元相比下滑了42.8%。第二季度汽車相關業務的營收為198.78億美元，與去年同期的212.68億美元相比下滑7%。
銷量方面，二季度特斯拉銷量為443956輛，同比下降5%。前不久，特斯拉的公布第三季銷售報告，其全球交車總數年增6.4%至462890輛，增長力道沒有想象中強勁。
摩根大通分析師Ryan Brinkman表示，「特斯拉的高估值反映市場對其高增長的樂觀期待，然而特斯拉今年銷量恐首見年減，高增長魔力不再，勢必拖累股價表現。」
馬斯克被指「畫大餅」
滿懷希望而來，滿載失望而歸。
當地時間10月10日，特斯拉舉行「WE，ROBOT」的釋出會。
對於此次釋出會， 馬斯克曾發文直呼「這將載入史冊（This will be one for the history books）」，這也將大眾的期待值直接拉滿。
圖源：特斯拉釋出會
活動開始後，馬斯克乘坐自動駕駛出租車（Cybercab）進場，這輛車沒有方向盤、沒有電門、沒有剎車，也沒有後視鏡......而且還沒有充電插頭，它將采用無線感應充電。
馬斯克說：「完全自動駕駛的車輛就相當於一個小型休息室，個人化的公共交通運輸使得平均成本大幅降低，一個人就可以管理非常大的車隊，就像牧羊人管理羊群一樣。」
馬斯克表示，Cybercab的出行成本未來可以降至每英裏0.2美元左右（目前約1美元每英裏）；車輛成本則將低於3萬美元(約人民幣21.2萬元)。
馬斯克稱，Cybercab預計將於2026年生產，2027年大規模量產。
除了自動駕駛出租車Cybercab，馬斯克還帶來了另外兩款新產品，自動駕駛廂式貨車Robovan以及人形機器人Optimus。
Robovan是全自動駕駛小巴車，有著像麪包一樣的車身，可容納20人。
圖源：特斯拉釋出會
人形機器人Optimus同樣激發了這場釋出會的熱情。
馬斯克在釋出會現場表示，Optimus機器人方面取得了很大進展，成本將在2萬美元至3萬美元之間。
據悉，馬斯克的人形機器人最早亮相是在2021年8月的特斯拉首屆「人工智能日」上。
2022年9月30日，特斯拉舉行第二屆「人工智能日」，並釋出Optimus（擎天柱）人形機器人，其可實作直立行走、搬運、灑水等復雜動作。
時隔一年之後，馬斯克的人形機器人再次前進演化。
2023年12月13日，特斯拉在X上放出特斯拉人形機器人「擎天柱2代」（Optimus Gen2）的演示影片，機器人已經能夠像人一樣走路，做90度深蹲，還能輕松剝開雞蛋殼。
今年 6月13日，馬斯克在年度股東大會上表示，特斯拉將在2025年開始「限量生產」擎天柱，並於明年在自己的工廠測試仿人機器人。
圖源：特斯拉釋出會
這三款產品不僅代表了特斯拉在技術創新上的突破，也預示著公司在未來出行和智能生活領域的深遠布局。
然而， 就在這場備受全球矚目的釋出會結束後，特斯拉的股價並未像大眾所想的那樣出現瘋漲，反而大跌。
顯然，投資者對釋出會內容並不買賬，甚至認為馬斯克是在「畫大餅」。
Triple D Trading的股權交易員丹尼斯·迪克表示：「一切看起來很酷，但時間表不明。我是股東，對此有些失望。我認為市場希望有更明確的時間表，但馬斯克並沒有透露太多具體資訊。」
還有投資者表示，自動駕駛還要受到安全性的考驗，受制於技術和監管，馬斯克的想法有點天方夜譚了。
對於特斯拉最新的人形機器人，有投資者則稱，作為一家電動車企業，這顯然是「不務正業」。
馬斯克對過度宣傳未來願景而缺乏現實可行性，這成為了引起特斯拉暴跌的最大原因。
特斯拉能否重鑄輝煌？
世事難料，未來撲朔迷離。
天眼查顯示，特斯拉公司（Tesla）成立於2003年，總部設在美國加州的矽谷地帶，特斯拉的創始人是埃隆·馬斯克。
埃隆·馬斯克，1971年6月出生於南非，他自幼便展現出了對科學技術的非凡癡迷，年僅10歲時，他便已經開始接觸並學習編程。
馬斯克年輕時照片 圖源：抖音
1992年，馬斯克憑借優異的成績進入了美國賓夕法尼亞大學禾頓商學院，拿到了經濟學學士學位和物理學學士學位。
1995年，他滿懷激情地踏入了史丹福大學的校門，準備攻讀博士學位。然而，剛入學僅僅2天，他便做出了一個驚人的決定——輟學創業。
經過幾十年的不懈奮鬥， 馬斯克已經成功打造了一個龐大的商業帝國。
他是SpaceX行政總裁兼技術長，SolarCity董事會主席、Twitter行政總裁 ，Neuralink創始人 、OpenAI聯合創始人。
其中，特斯拉無疑是他最為耀眼的名片之一。
2010年，特斯拉成功在納斯達克上市，成為當時美國市場上唯一一家純電動汽車獨立制造商，這一裏程碑式的成就，標誌著特斯拉在電動汽車領域的領先地位。
在過去的十年裏，特斯拉的股價經歷了過山車般的起伏。
從2010年初的每股約17美元開始，特斯拉的股價便隨著電動汽車市場的興起和消費者對環保型交通工具需求的增加逐漸走上了上升通道。
2013年，特斯拉釋出了備受矚目的Model S電動車型，這款車型憑借其卓越的效能、獨特的設計和先進的技術，迅速贏得了市場的認可。
特斯拉的股價也在短時間內實作了數倍的增長，然而，2014年，特斯拉由於銷售和交付等方面的問題，股價出現了短暫的下跌。
2015年特斯拉Model X的釋出和2017年Model 3的釋出推動了特斯拉股價的再次上漲。
特斯拉2010年市值50億美元，到2019年的500億美元市值，基本上做到了十年10倍的漲幅。
特斯拉股價月K走勢 圖源：同花順
隨著2020年的 Model 3、以及2021年的Model Y成了全球的大爆款，特斯拉2021的營收大幅提升，其股價也是飛漲，從2019年底500億左右市值，漲到22年初的1.3萬億美元市值，兩年漲了20多倍。
可能是情緒炒過了頭，高點過後，特斯拉的市值開始 跌落，2023年，特斯拉市值相較於最高點直接腰斬。
接下來，馬斯克的新布局是否能讓特斯拉重鑄輝煌，我們拭目以待。
作者 | 李新
