封面新闻记者 卢荡
「要坚持创新驱动，增强发展动能，推进物联网、云计算、大数据、人工智能等高新技术在航运领域落地应用，加快提升船舶运营、港口生产和航海保障智慧化服务水平，为全球航运业发展贡献中国智慧和中国力量。」7月11日，交通运输部党组书记、部长李小鹏说。
当日，是第20个「中国航海日」。2024年中国航海日论坛主论坛暨全国航海日活动周启动仪式在天津市滨海新区举行，李小鹏在致辞时特别提到了上述内容。
航运业是全球经济的生命线，为提升全球互联互通水平、降低全社会物流成本提供了坚强保障。中国航运发展报告指出，2023年，我国国际海运量已接近全球海运量的三分之一。
国际海事组织秘书长、国际航行学会联合会秘书长希沙姆·希拉勒表示，新兴基础设施建设与使用，提高了通信效率，降低了管理成本，促进了航运业高效运转。他认为，全球航运业产业结构布局加快调整，唯有锐意革新、精诚合作，才能谋求共同发展。
李小鹏指出，当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，正在塑造全球航运发展新动能新优势。航运业应积极顺应绿色、低碳、智能发展新趋势，坚持创新驱动、合作共赢，加快培育新质生产力，实现高质量发展，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋奠定坚实基础。
「要坚持统筹谋划，推动系统升级，加快推进智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航运服务等领域全方位发展，提升航运全要素全链条数字化智能化水平。要坚持需求导向，强化科研攻关，瞄准科技前沿，聚焦交通物流降本提质增效，加强基础研究和产学研融合，努力实现前瞻性、引领性原创成果重大突破和转化应用。」他同时强调，要坚持开放合作，促进互利共赢，秉持共商、共建、共享发展理念，用好中国国际可持续交通创新和知识中心等平台，推动各国在船舶、港口、航道等领域优势互补、经验互鉴，共享智慧航海的发展成果。
与会专家表示，目前，我国已建和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列，掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键核心技术，总体应用规模和技术水平处于国际前列。
据了解，我国自动化码头建设技术标准走出国门，阿联酋阿布扎比哈里发港等自动化码头在总平面布置装卸工艺设备等方面均采用中国技术标准。与此同时，我国干散货码头自动化改造加快，秦皇岛港、黄骅港、青岛港、宁波舟山港等实现干散货作业流程全自动化，生产环节向无人化、智能化转变。形成了一批拥有自主知识产权的核心技术成果，港口服务向平台化、信息化迈进。
「要着力深化航运科技创新和开放合作。开展前瞻性研究和科技项目攻关，加快新一代自动化码头核心软硬件自主研发和应用。」交通运输部总规划师吴春耕同时表示，应努力培养一流科技领军人才和创新团队，积极培养卓越工程师、大国工匠和高技能人才。推进政产学研用协同创新，坚持有效市场和有为政府两手发力，推动形成全产业链协同合力。积极参与国际海运治理，加快技术、规则和标准的制定，推动相关技术和标准「走出去」，为全球航运发展提供「中国智慧」。
