美国的宇航员竟然在月球上开过电动汽车！
美国咋把那么大的月球车给运到月球上去的呢？
这车咋通上电的呢？
月球车轮胎咋就能在真空还有月球那极端温度环境里用呢？
月球车带起的尘土落下的路径咋这么奇怪呢？
美国的登月月球车，也叫月球漫游车，是人类在月球上用的第一种交通工具。它在 1971 年、1972 年的阿波罗 15 号、16 号、17 号任务里起了大作用，让宇航员能在月球表面跑几十公里，收集了更多岩石样本，还拍了些很厉害的照片和视频。
然而，对于这辆月球车，不少人提出了形形色色的质疑和疑惑。
今天，咱就瞅瞅这些问题，再给大家说说 NASA 目前公开的回应，大伙自己判断真假哈。
【问题一：美国如何把这么大的月球车运送到月球上？】
这问题看着挺合理，但其实答案特简单：月球车能折叠。这月球车是波音公司跟通用汽车公司一起设计制造的，它有四个轮子，每个轮子都配了个电动马达，在月球上能跑到大概 18 公里每小时的最高速度。
不过，要想放进登月舱的小隔间里，月球车就得能折叠起来，跟折叠床差不多。等登陆舱在月球着陆后，宇航员就能把月球车从隔间里拽出来，再展开，安好电池、天线、相机之类的设备，然后就能开着它跑了。
因此，美国不是把一辆整体的月球车送到月球，而是送了一辆能折叠的上去，然后在那儿组装好。
【问题二：月球车轮胎怎么能在月球上跑？】
这问题挺普遍的，好多人都觉得月球车轮胎是橡胶或塑料做的，可这些材料在真空还有极端温度下，会变得又脆又易碎。
然而，月球车轮胎并非由橡胶或塑料制成。据 NASA 介绍，每个轮胎由一个钛合金圈和一层钢丝网构成，钢丝网上还覆有锌镀铝条纹，用于提升牵引力和稳定性。这种轮胎既轻便又坚固，据说能适应月球表面的各类地形及温度变化，而且不会被刺破或炸裂。
【问题三：月球车在月球上扬尘的问题？】
这问题估计是最具争议的了，好多人都觉得，要是没空气，尘土就不会像在地球那样呈弧线形，而该是直着掉下来。
不过，这答案也是出于物理定律。按牛顿第二定律，物体的加速度跟作用在它上面的力成正比，跟它的质量成反比。在地球这儿，像尘土这样的物体被抛起来时，会受两个力影响：一个是往上的初速度，一个是往下的重力。此外，它还会被空气阻力影响，让速度慢慢变小。所以，尘土会形成一条弧线，然后很快就掉下来了。
不过，到了月球可就不同啦。首先，月球上没空气，也就不存在空气阻力。其次，月球的重力只有地球的六分之一，尘土受到的向下的力自然也就更小了。所以呀，尘土被扬起后，会以更大的角度、更高的速度飞出去，飞得更远、更久才会落下来。这就是为啥月球车在月球上扬尘时，看起来跟喷泉或尾巴似的。
【问题四：月球车是怎么通电的？】
这问题没准儿会让有些人犯迷糊，毕竟月球车没明显的电源或电线啥的，那它咋供电的呢？
据 NASA 所说，月球车的供电是通过两组银氧化锌电池实现的。每一组电池包含两个单元，每个单元有 16 节电池。每组电池能提供 36 伏特、121 安培时的电量，能让月球车跑大约 92 公里。这些电池被装在月球车后部 的两个箱子里，箱子上还配有散热器和温度传感器，能确保电池在适宜的温度下工作。
那行，以上就是美国登月时有关月球车的常见问题，还有 NASA 提供的资料和回应啦。
你觉得这能让人信服不？
美国登月这事儿到底是不是真的呢，还有啥问题让人搞不明白呢？
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