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今日话题：中国基建还有空间吗？
铁路和快递物流结合起来，实现定单式服务就好了。至少全国车用柴油用量少二分之一
中国大货车太多，而且超载严重，导致公路被压坏，这方面的损失也很大
济宁做为内河港口城市一直在建铁水联运的基础设施，往北还新开了梁山港。
农村水利设施是真的，在上海那边用的灌溉设施全是当年下乡时候修建的，这么多年了也没修复。
网上看过一些北京的老破小，全家人挤在几平米的屋子里，连个厕所都没有，说实话，我一天都待不了，实在想不通为什么他们这么能忍。
这种田间小路，本来就没计划给四轮轿车通车使用。是给小三轮用的。最多过个联合收割机，那就不会考虑双向过车的问题了。
卢说的水利不是你说的那个水利。卢说的是类似德国和日本的，农村的水源治理和污水处理，把所有的小溪河流都改造成40年前那种清澈见底的河流，以及做好乡村的生活污水以及农业污水处理。
下水道普及率是什么概念，老哥你是不是想说有些地方还没有下水道？自来水？哪个市区没有这玩意儿，农村有的比例也很高。
直接南北各建一条堤坝，把台海围起来，过不了几个月鱼自己就会浮出来
高速公路没啥好炫耀的，现在宁夏都是双向八车道，再有高速主要走的货物运输，中长途客运基本上是高铁飞机包揽
那些高速可不是无效的，车流量很大的，这些基础建设也改善了贵州的风貌，贵州也享受到了发展带来的成果。
京九铁路应该是不会改造成高铁，新修就行了
多么准确的预见，贵州已经被叫停大项目了
基建都是低成本疯狂压缩工期的产物
京杭大运河历史那可是，罪在当代，利在千秋。当代不知道有没有这个雄心。
基建是需要维护的，而且随着使用年份的增加，维护费也会跟着增长，这个费用小地方承担不起。另外小地方本身人流稀少，弄个与之不匹配的大工程，纯纯是面子工程。
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