5月23日，在第六届中国西部国际投资贸易洽谈会（以下简称西洽会）上，重庆高速集团发布消息称，到2025年底，重庆高速公路路网将建成170座超充站，覆盖全路网服务区。
今年3月30日，重庆印发【新能源汽车便捷超充行动计划（2024-2025年）】（以下简称【行动计划】），提出到2025年底建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。
根据【行动计划】，到2025年，中心城区实现超充基础设施密集布点，建成超充站1340座；主城新区及万州区实现超充基础设施合理布局和场景全覆盖，建成超充站430座；两群地区实现超充基础设施基本覆盖，建成超充站100座；高速公路服务区实现超充基础设施全覆盖，建成超充站170座。
「目前，我们已经启动超级充站全面布局，到2025年底完成【行动计划】的建设要求，届时能解决新能源车辆高速出行里程焦虑。」重庆高速集团市场发展部副总经理赵羽丰介绍。超充是指以单枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，充电功率达到480kW及以上。
「相较于快充充满电需要一顿饭、慢充充满电需要一晚上的时间，超充充电速度更快，充电时间更短，可以为充电用户带来‘一秒一公里’类似加油站加油的极致充电补能体验，即充即走。」赵羽丰说。
除了新能源汽车超充站，电动重卡充换电站也在加紧建设。为加快推进西部陆海新通道「七大交通走廊」建设，2023年11月，重庆联合贵州、广西三地共同打造西部陆海新通道（高速公路）电动走廊，打造绿电交通与高速公路深度融合典范。
目前，重庆在渝湘高速大观服务区建成了重卡换电示范站。一辆纯电重卡在大观服务区，只需要3分多钟就能完成换电。
赵羽丰介绍，渝黔桂三地沿西部陆海新通道重庆—北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施，每200公里就有一对换电站，采用智能吊装换电模式，单次换电只需3分钟-5分钟，为电动重卡提供能源支撑，降低物流成本，助力跨境经贸往来。
