潮新闻客户端 记者 李艳霄
「这个话题，20岁的我或许有答案，但现在没有。」谈及女性企业家在企业管理中的优势与挑战时，腾达建设集团董事长叶丽君如是说。她坦言，刻板印象里定义女性企业家的标签或许的确存在，但正所谓「尺有所短，寸有所长」，缺点与优点、短板与长板都是相对的，市场竞争最终还是会回归到对实力的尊重。
「只能说，20岁的我能够看到这些不同，却未必能驾驭，但‘刷题’近20年后，现在的我面对这些有足够的底气和安全感。」叶丽君说。
深耕细分赛道「地下非开挖」
叶丽君所执掌的腾达建设是集基础设施建设和房地产开发于一体的综合性建设企业，前身是其大伯父叶洋友创立的黄岩市政工程公司，自1996年起，即开始参与上海轨道交通2号线的建设，并于2007年参与杭州地铁的建设。如今，杭州每一条地下轨道交通，都有腾达建设的身影。
「建筑业有很多细分门类，我们早年间所聚焦的道路、高架桥类建设，相对来说门槛比较低，很容易陷入无序的恶性竞争。」因此，叶丽君自2005年从英国攻读硕士归来后，便提出要以科技研发为企业的主要竞争力，这与当前大热的「新质生产力」不谋而合，「我一直觉得，必须向更高处攀登，切入有门槛的细分赛道，通过科技不断提升企业内核，参与高水平竞争，才能让企业走得更好、更远。」
叶丽君为腾达建设选择的细分赛道是「地下非开挖」。这一技术既可治愈地铁建设的「阵痛」，也能够应用于地下管网修复，市场潜力巨大。中国工程院院士徐祖信也曾在2023年底表示，未来10到20年，管网将是水环境治理的主战场，其中非开挖修复技术将有着巨大的市场。
「我们现在在做的，就是10年之后的事情。」叶丽君说。
「标杆」得跨界寻找
「当前，经济处于缓慢复苏期，经济大环境对企业经营带来影响在所难免，加之改革开放至今40余年，进入高质量发展时期，各行各业都是优中选优、优优PK。所以我们也必须向‘新质生产力’不断迈进。」叶丽君说起最近正在探究的产学研深度融合话题，也说起她正在读浙江大学数智创新与管理工程博士项目，「我们也在试图寻找企业发展最适合的标杆。」
正如浙江大学管理学院教授魏江在课上所说：「定标杆，不能找同行业、同圈子的。如果将他们作为标杆，任凭再努力，所能达到的顶点不过是与对方同等水平。正如当年，打败柯达的不是其他胶卷。」
「这一点我很认同，因为同行之间的思考其实是同质化的，同质化就会带来信息茧房，我们就看不到自己的局限。」叶丽君坦言，她目前思考的产学研深度融合，做得比较好的多为央企，但之于民企而言未必有参考价值，民企与高校在科研领域的合作大多仍在探索阶段；而她目前关注的出海寻求新空间，则确有标杆，对方是出海建厂的浙商前辈，已有20多年海外投资的经验，「他分享的实践与理念都很务实，让我收获颇丰。」
腾达建设如今正在试水承接海外建设项目，叶丽君的很大部分心力也投入其中。她介绍，国内市场配套环境很成熟，但国外未必，且国外工程的「玩法」与国内也不同，「希望通过我们试手积累海外经验的第一站，能够将相关制度经验具象化落地，并形成未来可复制的模式。所以我对它会更关注，管理得也会更细。」
当谈及未来是否有更多海外布局时，叶丽君表示：「我目前暂时没有考虑到其他国家建设工程，还是想把每一步走扎实，当下就先把印尼项目做好。」
浙商「四千精神」历久弥新
对话叶丽君时，她总是很理性、很有见解，谈当下腾达建设的发展与规划，谈当时当地的思考与困惑，却很少提过往，「不是不愿意说，而是每天处理的新信息太多，大脑自然会把陈旧的忘记，或者储存在潜意识里。」而那些曾经越过的山峰，如今回看，亦已成为平原上的小丘。
因此，在谈及企业传承与创新话题时，叶丽君并没有特别谈过去，而是聚焦当下。她表示：「老一辈浙商在艰难险阻中磨砺出‘四千精神’，历久弥新，这是我们必须传承的。而关于创新，则是每一代浙商都不得不独立回答的问题，毕竟，不同的时代有不同的挑战，没有经验可以直接复制。」
「中国人一向是给点阳光就灿烂，企业家也是这么锻炼出来的。」叶丽君半开玩笑道，这一特质在她儿子的口中是「盲目乐观」，「他是对的，但我觉得乐观本身就是非理性的。企业家本身就是永远充满乐观精神，同时充分考虑风险的。」
聚焦2024年和更远的未来，叶丽君对记者表示：「主要规划有二，一是继续在大盾构领域深挖、锻强自身竞争力；二是借‘一带一路’的契机出海，将国内高水平的工程管理经验和技术对外输出。」
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