谁说车界没有精彩？就拿国内造车新势力的三大巨头蔚来、小鹏、理想来说吧，这三兄弟可谓争斗得难解难分！曾几何时，还是并驾齐驱的战友，如今，却演变成了你死我活的对手。尤其是在2024年这个"最卷"的一季度，这三兄弟的命运可谓是冰火两重天，一个赚得盆满钵满，两个却亏得血本无归。
2024年的第一季度，这个季度注定是载入史册的一个季度。在这个季度里，国内新能源车市场的竞争达到了前所未有的白热化程度。就连一向高高在上的B B A等外资大牌，也不得不放下身段，打起了五折大甩卖。这其中，蔚小理三兄弟可谓是战况最为激烈的代表。
老大哥蔚来的战绩。这位曾经的"明星孩子"，在这一季度里竟然卖出了30053辆车，看起来好像挺多的，仔细一算，竟然比去年同期少卖了988辆，降幅达到了3.2%！这对于一向以高增长著称的蔚来来说，简直就是一记响亮的耳光。更惨的是，蔚来这一季度每卖一辆车，就要亏损17.5万元。这么算下来，蔚来光是这一季度，就亏了52.6个亿啊！
老三小鹏的表现。小鹏虽然一季度卖车有所增长，达到了2.18万辆，比去年多卖了3591辆，增幅19.8%。问题是，小鹏每卖一辆车，就要亏损4.86万元。总共亏损了13.7个亿。这对于还在烧钱扩张的小鹏来说，无异于雪上加霜。
在蔚小理三兄弟里，总该有个赢家吧？这个赢家就是老二理想。别看理想一直不太出风头，人家在一季度里可是狠狠地赚了一笔。理想一季度共卖出80400台车，比去年同期猛增了2.78万辆，增幅达到了52.9%。更牛的是，理想每卖一辆车，能赚7300元。这么算下来，理想光这一季度，就赚了5.9个亿！这还是理想连续8个季度盈利的战绩。
曾经因为高价而被人诟病的蔚来，也不得不降价求生存。蔚小理三兄弟的均价，竟然都差不多在30万出头了。这其中，蔚来均价32.97万，小鹏均价30万，理想最便宜，只要31.8万。看来，在残酷的市场竞争面前，谁也逃不过降价的命运啊。
在这场激烈的内斗中，蔚来和小鹏都不得不推出了第二品牌，试图开拓新的战场。那么，一直稳坐钓鱼台的理想，会有什么动作呢？会不会也搞个"小理想"出来呢？大家拭目以待吧！
