湖北省令人遗憾的三线厂，昔日辉煌的化纤城如今衰落
湖北令人遗憾的三线厂：昔日辉煌的化纤城，如今只剩下老人
三线建设，是上世纪六十年代一个深刻的历史烙印。那时，因对国际形势的判断，国家紧急启动了这一庞大的工程，以确保工业体系的稳固。三线建设在短短几年内，投入了400万科研人才、大学学者、年轻干部和熟练工人，创建了超过1100个工矿企业，其中便包括湖北化纤厂。
我们常常提到的三线厂，多数与国防、科技有关，被称为军工厂。然而，三线建设不仅是「备战」的产物，也肩负着「备荒」的使命。这正是湖北化纤厂建立的背景。它位于襄樊市樊城区太平店镇，地处汉江东岸，距襄樊城区有40多公里，交通相对不便。
湖北化纤厂作为典型的三线厂，主要为湖北十堰的二汽配套生产轮胎等化纤设备。该厂于1968年由国家纺织工业部设立，虽然不属于传统的军工厂，但其级别极高，属地师级单位。厂内员工大多来自丹东、保定等地的技术骨干，以及华东纺院、北京化纤和大连工院的毕业生，指挥长由七机部政治部主任齐绛军亲自担任，出于保密需要，通讯地址更是使用了襄阳122信箱。
湖北化纤厂的规模可谓庞大，是国家大型一档企业。工厂内部设有多个分厂，包括强力丝分厂、浆粕分厂、动力分厂、机修分厂及长丝分厂。此外，生活区配备了学校、医院、俱乐部、商场、公园、电视台和消防队等设施。曾经，工厂的职工家属超过两万，整个厂区被称为「十里化纤城」，气势恢宏。
与其他三线厂不同的是，湖北化纤厂曾经的辉煌是有目共睹的。在三线建设时期，该厂地位显赫，甚至在指挥长面前预约见面成了常态。三线结束后，尽管经历了短暂的繁荣，1993年改制为湖北金环集团，并于1996年在深交所上市，但这份荣光最终未能延续。如今，湖北化纤厂已未能逃脱许多三线厂的命运，尽管曾经是地师级单位和上市公司，依然难以避免衰退的结果。
现如今的湖北化纤厂，早已没有昔日的辉煌，工厂停产后，员工的「铁饭碗」也随之消失。那些有能力的年轻人纷纷外出谋生，留下的大多是退休工人，他们住在陈旧的房屋里，过着重复的生活，既没有生气，也没有繁荣的景象。
近期，马斯克的火箭发射引发了人们的热议，展示了个人的力量与创造力。相比于我们全力以赴打造的航空事业，湖北化纤厂的经历令人感到遗憾。马斯克的成功让人瞩目，而湖北化纤厂的沉寂则让人感慨万千。两者的对比，仿佛在提醒我们：即便倾注了巨大的努力，未必都能迎来辉煌的结局。你说，是不是？
