9月5日到9月7日，2024Inclusion外灘大會在上海開幕，特斯拉攜其賽博越野旅行車和Optimus人形機器人亮相。
特斯拉表示，其不止於車，而是一家硬體與軟體並重的高科技企業。特斯拉的軟體不僅服務自動駕駛和人工智慧，支持車輛、儲能裝置、太陽能產品的執行，還在車輛保險、售後和鈑噴服務中發揮著關鍵作用。
據了解，特斯拉機器人使用與特斯拉汽車相同的FSD系統，特斯拉把對於汽車的訓練套用到了機器人身上，透過傳感器和電腦視覺，利用海量數據持續訓練，使機器人變得越來越成熟。同時，機器人全身擁有28個自由度，手部擁有11個自由度，仿生學關節設計使機器人具備很強的靈活性，清晰地辨識周圍物體的同時可以完成非常敏捷的運動。
特斯拉的目標是讓機器人的成本大幅降低，從數十萬美元降至一兩萬美元。這需要在制造上不斷進行創新，確保品質和效率的同時，大幅降低成本。創造原型機相對容易，但量產才是挑戰，特斯拉正迎難而上。特斯拉預計，將於明年開始限量生產人形機器人，將有超過1000個Optimus在特斯拉工廠幫助人類完成生產任務。
馬斯克預計，將來，人形機器人將成為工業主力，數量有望超越人類，預計達到100-200億。特斯拉目標年產10億台，占據市場10%以上份額。其成本控制在1萬美元左右，售價預計2萬美元，這將為特斯拉帶來25-30萬億的市場。
除了人形機器人，特斯拉賽博越野車也現場亮相。特斯拉賽博越野車是世界上第一款采用48V低壓架構的量產車型，革新汽車行業沿用70多年的12V架構，並將專利向全社會開放。這種架構大大降低了線束的重量和空間占用，提升車輛空間的同時降低車重、提高續航。同時，特斯拉賽博越野車還是世界上第一款采用線控轉向的量產車型，取消了物理連線轉向結構，透過「冗余設計」雙電機實作線控轉向和更安全靈敏的轉向操控。據悉，賽博越野旅行車已實作單周生產1300台的產量紀錄，目標是年底達到2500台/周。
文字：陳爍
供圖：特斯拉
編輯：張紫薇
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