美國財長耶倫在即將訪華前夕，先向中方攤牌了，她赤裸裸地威脅稱「中國綠色產能過剩」，並且正在向全球「傾銷電動汽車」。這也意味著美國繼全力打壓中國的芯片產業之後，又釘選了下一個打擊目標。
美國在過去幾十年裏養成了霸權主義的行事風格，有時它明明是有求於你，也要表現出仿佛你有求於它的樣子，先打你一棍子，再來和你談條件。耶倫玩兒的就是這一套。她在存取美國喬治亞州的一家太陽能面板公司的期間公開發表講演，宣稱「中國綠色產能過剩」將可能「打亂全球價格，損害美國企業和工人」，而且中國正在向全球「傾銷電動汽車」，也是對美國汽車工業的威脅。耶倫還威脅稱，如果中方在這一領域內不讓步，美方將采取報復性貿易行動。
這也意味著美國繼全力打壓中國的先進芯片產業之後，又釘選了下一個打擊目標：中國綠色能源產業，特別是其中的電動汽車行業。預計耶倫在此次訪華期間，將重點就中方對包括太陽能電池板和電動汽車在內的國內清潔能源產業的所謂「補貼政策」表達不滿，並對此所產生的所謂「負面影響」向中方發出警告，施壓中方做出改變。
（耶倫去年訪華吃了兩盤「見手青」蘑菇成為笑談）
不過，耶倫的這番話不但在中國的網路上受到廣泛批評，而且在海外互聯網上「大翻車」。外國網民普遍認為，中國綠色能源企業增產將太陽能、風能、混合動力或電動汽車的價格降下來，這難道不好嗎？全世界都在努力解決氣候變遷問題，降低碳排放，中國對綠色能源產業做出了巨大貢獻，在美國嘴裏反而成了問題，有這樣的道理嗎？在英國【金融時報】網站相關報道的下方，數百名網民幾乎一邊倒地發帖駁斥耶倫言論，美國起初說中國在綠色能源方面做得不夠，現在突然指責中國做得太多，完全是雙標！
（全球2001-2024年光伏發電裝機量統計，中國幾乎占全球40%）
耶倫對中國所謂「補貼」綠色能源產業的指責，完全是一派胡言，因為世界主要工業國家都在對綠色能源產業進行補貼。中國政府對新能源汽車的補貼已經大振幅減少，而且對中國市場上銷售的一切新能源汽車，不論是中國企業還是外國企業的產品，都一視同仁地給予補貼。如果美國覺得不公平，完全可以上訴到世貿組織，而不是向中國放狠話。正相反的是，美國頒布的【通脹削減法】中，有關新能源汽車補貼等措施，才真正違反了世貿組織的規定，專門用種種限制措施把中國新能源汽車排除在外，甚至連中國企業制造的動力電池都不允許使用。
（2023年全球光伏裝機量，中國占全球51%）
耶倫顯然是在給她的訪華行程做鋪墊，給美國即將提出的要求增加籌碼。耶倫即將訪華的訊息最先是美國媒體放出來的，後來得到了拜登政府的官方預設，但中國政府迄今為止還沒有在官方層面予以證實，只是強調中美保持接觸有助於減少分歧。去年七月份耶倫曾經訪華，但是並沒有達成什麽具體的成果，私下裏和中國談了什麽也從未被披露。
中國很多學者認為，耶倫身為美國財政部長，一直在做著自欺欺人的事情，對美國政府公布的經濟數位做背書，仿佛美國經濟「形勢一片大好」。但美國政府的聯邦債務已經在以每大約100天就增加一萬億美元的速度增加，而且根本不可能停止，因為一停下來美國的經濟就將崩潰，而這樣的發展是根本不永續的。美國國內金融界也對耶倫「相信美國經濟形勢很好」的言論充滿批評。很明顯，耶倫訪華討論什麽新能源補貼是幌子，讓中國買美國國債、大批進口美國糧食等才可能是真實的目的。
（2023年全球新能源汽車銷量，中國企業名列前茅）
那麽，中國會答應耶倫的要求嗎？顯然不可能。大力發展綠色能源產業已經成為中國一項基本國策。如果說中國早期發展綠色能源產業是在西方壓力下迫不得已的舉動，現在已經完全變了。我們發現光伏發電是人類能夠獲得的最便宜的能源，目前中國企業已經能夠把光伏發電的成本降到每度電1毛錢人民幣以內。普及光伏發電將有可能使中國擺脫進口能源，利用低價格的綠色能源重組國民經濟，讓中國的工業擁有更高的競爭力。這才是中國發展綠色能源產業的真正內在動力。
耶倫想以制裁中國綠色能源企業為籌碼和中國討價還價，這是根本不可能成功的。事實上，在去年耶倫訪華之後，中國總體上在繼續拋售美國的國債，壓根沒理會她。
（中國新能源汽車銷量在全球遙遙領先）
中國在以半導體技術為核心的中美科技戰中扛住了美國及其盟友的殘酷打壓，在中國占據優勢的綠色能源產業，特別是電動汽車產業方面，中國不僅有頑強的防守能力，更有犀利的反擊能力。這一現實使得耶倫的威脅絲毫不會影響中國的決策。不讓中國綠色能源產品進入美國市場，我們就不進，世界上有的是廣大市場等著我們占領。
