近年來，重慶作為中西部地區的經濟中心城市，正以前所未有的速度推進智慧化與數位化升級，全面提升城市的綜合競爭力。從政府部門、學校到商業企業、傳統制造業，都在加速向智慧化轉型，新興的科技企業也如雨後春筍般湧現。這一切與重慶本地電信行業的積極努力密不可分，正是在營運商的全力建設下，重慶各行各業的轉型升級才擁有了強大的數位化底座。
訊號升格風正勁
優質網路是數位化、智慧化的根本保障。2023年12月，工業和資訊化部等部門聯合印發了【關於開展「訊號升格」專項行動的通知】，要求實作行動網路(4G和5G)訊號顯著增強，為廣大使用者提供訊號好、體驗優、能力強的高品質網路服務。重慶市通訊管理局相關負責人介紹，在啟動專項行動後，重慶每萬人擁有的5G基站數量超過了30個，營運商還對全市200余個商圈和文旅場所、1200余個居住社群、7000余部電梯等具體場景進行了網路最佳化，完成了八條軌域交通路線的224個月台、199段隧道的5G網路改造，網路速度實測最高超過了700Mbps。
在重慶地標建築解放碑周邊，有朝天門、洪崖洞等網紅景點，日均人流量超30萬，重大節假日人流量會進一步超過100萬，網路壓力很大。為滿足人民群眾對高品質網路的需求，重慶電信承接工信部「訊號升格」專項行動，在解放碑商圈采用宏微協同、立體組網方案，創新地引入5G-A新技術，實作了使用者高速泛在的網路極致體驗。重慶電信無線網路中心副總經理廖夢石告訴記者，在2024年元旦跨年夜，5G-A技術成功保障了超過19萬居民聆聽新年鐘聲活動，央視VoNR直播連線也保持全程順暢。
重慶解放碑地下環島環境復雜，隧道總長度7.5公裏，分布在地下20至60公尺深處，由上、中、下三層隧道群和超小半徑螺旋形隧道組成，串聯近30個地下車庫2.3萬個車位，並配套了紅綠燈、載車電梯等交通設施，構造非常復雜，車輛經過時很容易迷路。2020年至2023年，重慶移動率先在這裏落地了「5G+北鬥」室內導航系統計畫。重慶移動渝中分公司總經理助理吳星表示，透過在道路上部署衛星定位裝置，實作了動態3-5厘米、靜態5-8公釐的精準定位服務。超過20000分鐘的實地測試表明，導航定位精度與可靠性顯著提高，實作了「定得住、識得準、分得精」，填補了國內地下隧道無衛星導航的技術空白。
重慶軌域交通李子壩站是一個「網紅車站」，因列車在半空穿樓而過而成為蜚聲中外的著名景點，其觀景平台最多能容納約5000人。由於來遊覽的遊客太多，原有存量通訊塔已無法滿足三家營運商全頻段覆蓋。重慶鐵塔渝中區域經理董曉傑告訴記者，鐵塔公司將其中1座燈桿塔在原位置進行改造升級，滿足了區域內4G、5G網路深度覆蓋的要求，而且透過共享為三家營運商大大節省了成本。鐵塔公司的通訊塔在承載三家營運商通訊業務外，還支持其它行業的智慧化套用，比如在通訊塔上加裝高畫質網路攝影機、物聯網傳感器等，構建全國統一的平台、開放的演算法倉，為客戶提供視覺感知、數據采集、影像分析、資訊處理等資訊化服務。
5G-A通感一體：服務低空經濟
通感一體化基站是5G-A的重要進步，可以將通訊、感知、計算等多種能力結合，在保障通訊服務的同時，賦予基站類似雷達的感知探測能力，形成對低空飛行物、道路車輛、水域船舶等目標的低成本、無盲區、全天候感知。重慶移動聯合華為，在重慶兩江新區國際博覽中心完成了5G-A通感一體化基站低空感知功能驗證，成功實作了無人機入侵感知和航跡監測。
重慶移動5G-A專家楊玉東表示，5G-A通感一體化基站能夠及時、準確地辨識進入周邊區域的低空飛行物並跟蹤其軌跡。即使是反射面積小至0.01平米的無人機，在進入基站1公裏範圍內時也會探測到距離、速度、方位和飛行軌跡等資訊，感知精度可達到米級。即便在夜晚、雨霧等特殊環境下，這種感知仍能保持高可靠性。驗證結果還表明，5G-A通感一體化基站還能夠同時感知監測多架無人機，可以為無人機物流、空中無人駕駛通航、無人機群表演等場景提供有力的技術支持。
目前低空經濟正快速發展，套用場景也越發豐富，5G-A通感一體化技術可以支持從通訊到感知的全套服務與管理，真正實作基於通感能力與位置大數據的全域管理能力，為低空經濟的發展註入強勁動力。此外，5G-A通感一體化技術還可以套用於港口船舶監測、車輛管理等，提升監管能力、效率。目前重慶移動已經率先在本地完成了5G-A「水陸空」全場景通感一體套用驗證，為未來港口的智慧化管理和高效營運做好了準備。
5G融入制造業核心領域
在重慶渝北區前沿科技城，坐落著著名的長安汽車數智工廠。這個工廠由中國聯通（重慶）5G融合創新中心攜手華為等生態合作夥伴與長安汽車共同打造而成，也是該中心第一個共創落地的大型汽車數智工廠計畫。中國聯通（重慶）5G融合創新中心產品研發與交付部總經理賀前程告訴記者，本計畫有關鍵三個亮點。
一是5G套用創造了個業界第一。該計畫以5G為主融合組網，第一次連線了全部12000多台裝置，在生產裝置、操作終端、工藝裝置上都實作了整體數據的上傳下達；第一次全部覆蓋了7大車間、1000多個工位，能夠支撐工位的智慧排程、工位協調控制與數據的融匯貫通；建成了國內第一個自主可控、適配5G的工控物聯網，效能世界領先，支撐IT與OT融合，能夠實作工藝過程的資訊直達。三個「第一」構成了指令直達的資訊體系，成為了柔性制造的基座。
二是5G成為了汽車制造的核心工具。在廠內壓鑄、電池、機加、沖、焊、塗、總7大車間、千余種加工或生產場景中，全程采用了5G網路服務，透過5G連線數位底座和數十種制造系統，即時傳輸百萬級生產指令，支撐安全、品質、交付、成本、人員、裝置、環境等7大板塊的業務運轉及工廠營運視覺化。這意味著5G已深度融入制造業，成為制造的核心工具之一。
三是工控物聯網等一系列5G適配技術應運而生。中國聯通根據長安汽車需求和國際標準，開發了采集、控制一體化的工控物聯網技術，並配套完成統一建模工具、微服務腳手架等一系列5G適配技術，在機位/工位直連、數據同源、業務共享、交期可見等柔性制造關鍵環節發揮了作用。
據了解，長安數智工廠生產的是智慧網聯數智新汽車、可自我前進演化的智慧汽車機器人等產品，以數智化生產環境來生產數智化產品，代表了傳統汽車業的演進方向。
家電廠商美的在西南地區的最大生產基地也位於重慶，具有年產800萬套空調的能力。重慶美的制冷裝置有限公司總經理陳曉光告訴記者，2020年公司開始利用 5G 技術進行專網改造，從生產系統內部智慧化改造升級和 5G 網路新技術兩個層面同時著力，打造了 5G+高畫質視覺質檢、5G+物料智慧管理等典型5G套用場景。
重慶摩托車廠商宗申集團也在積極推進「5G+AI+制造」創新，先後落地了「5G+AI質檢」、「5G+MES」、「5G+智慧物流（AGV)」、「5G+智慧物流（立體庫）」、「5G+遠端操控」、「5G+輔助裝配」等套用。宗申集團透過在生產工廠內部署5G企業內網，利用5G網路高並行、低時延、高頻寬的特性，解決了部份業務場景中使用傳統通訊方式存在的通訊瓶頸，實作了5G與制造業務的深度融合。
算力賦能經濟新增長
近年來人工智慧大模型的套用越來越廣泛，而人工智慧大模型的落地需要強大的算力來支撐，對此重慶市政府從政策、人才和資金等多個方面給予了全力支持。
2020年4月，重慶鯤鵬計算產業生態中心正式揭牌，截至目前已經服務全國1000余家單位，覆蓋政府、金融、交通、互聯網、制造、教育等多個行業，完成適配轉化方案729個。
重慶市還建成了數位經濟(先進計算)產業園，以鯤鵬和昇騰為計算產業技術底座，構建完善的開發者和產業人才體系。產業園總面積約18000平米，以AI、5G、物聯網、大數據、雲端運算、智慧制造等為重點產業發展方向，5年內逐步引入或培育100家以上軟體企業。截止於2024年3月，已成功引進69家企業，2023年產值超2.5億元，預計有望在2025年達到10億元。
2023年9月，重慶人工智慧創新中心正式投用，一期建設算力400P。該中心以昇騰全棧AI軟硬體技術為軸心，打通了重慶人工智慧產業鏈的上下遊，重點打通智慧城市、自動駕駛、智慧制造、生命健康等行業政產學研用全流程，在區域內形成了基於國產自主可控的人工智慧產業集群。
2024年4月，重慶建成了智慧計算制造基地生產中心，現有有兩條30萬級數位化、半自動化生產線投入使用，分別生產「兆瀚」系列伺服器和台式電腦，可以日產200台伺服器、500台PC機。據了解，「兆瀚」系列伺服器是基於昇騰、鯤鵬處理器的高效能機架式伺服器，主機板、芯片、CPU/GPU等零部件全都實作了國產自主研發。
先進的5G-A網路構建起了高效能數據傳輸網路，鯤鵬+昇騰算力產業鏈提供了國產自主可控的高效能算力基礎，這些共同支撐了遍布重慶各個角落、各個產業的數位化、智慧化融合套用。這是新時代的重慶，也是正在飛速發展的中國的一個縮影，展現了數位化、智慧化帶來的無限潛力、無限可能。未來誠可期待。
