盡管微軟全力押註AI領域，但Copilot似乎反響平平。
據媒體報道，微軟旗下的人工智慧助手Copilot已經進入試用階段六個多月，試用者評價稱：有用，但不盡如人意。
報道援引觀點稱，整合了Copilot服務的Excel、PowerPoint軟體存在一些缺陷並十分容易出錯，試用者們認為每月30美元的訂閱費似乎並沒那麽「物有所值」。
還有使用者在社交媒體上表示，Copilot在日程安排上「不太可靠」。AI領域專家Ethan Mollick發推表示：
「Copilot for Outlook並沒有實作人工智慧電子信件助手最有用的功能--日程安排。」
「它給我提供 ‘可接受並建議的時間’這個選項時，它安排的時間都是已預約或周六。」
自去年11月以來一直在使用Copilot的網路硬體公司Juniper Networks的資訊長Sharon Mandell表示：
「我不敢說我們準備好為公司的每個員工花費這30美元。」
對Copilot褒貶不一
今年1月，微軟向較小規模的企業團體開放了Copilot訂閱。
上周，微軟四年來釋出的第一個超級碗廣告，將焦點放在了Copilot，並宣傳稱Copilot為可以幫助年輕人實作創業夢想的工具。
距離Copilot正式推出已過去6個月，目前對其評價不一，好評主要集中在「效率提升」方面。
微軟現代工作和商業套用副總裁Jared Spataro向媒體表示，Copilot對使用者的價值顯而易見：
「在短短三個月內，70%的使用者提高了工作效率，68%的使用者表示Copilot提高了他們的工作品質……我們正在傾聽客戶的反饋，並將繼續努力，讓 Copilot隨著時間的推移變得更好。」
11月，微軟對Copilot的早期試用者進行的調查發現，77%的試用者願意繼續使用該軟體，因為該套用節省了員工的時間——微軟此前表示，AI生成會議摘要功能大約能節省30分鐘的時間，AI輔助寫作功能能節約6分鐘的初稿寫作時間。
陶氏化學公司首席席資訊官兼首席數位官Melanie Kalmar表示，公司計劃在約300人的試用階段結束後，將於2024年底之前向公司一半的員工推廣Copilot，因其「極大地提高了效率」。
但Copilot試用階段也出現了種種問題，除了前文所描述的，還有試用者表示，Copilot有時會出現幻覺、憑空回應，有時還會在會議總結上出錯。
據媒體報道，在去年微軟向企業提供Copilot服務時，企業被要求需要簽署至少300份合約。微軟的一位軟體經銷商透露，許多公司都不願意為未經市場驗證的軟體做如此大的承諾。
有一些早期使用者表示，最初對人工智慧工具的興奮很快就消失了。微軟表示，除了支持AI轉錄會議內容功能的Teams外，一個月後大多數軟體的Copilot使用率下降了約20%。
種種因素使很多企業對全面套用AI仍處「觀望」狀態。
波士頓咨詢公司的一項調查顯示，盡管近90%的企業高管表示，生成式人工智慧是他們公司今年的首要任務，但同時也有近三分之二的高管表示，這項技術至少需要兩年時間才能超越當前炒作宣傳的水平，其中約70%的人只關註小規模和小範圍的AI套用試用。
Spataro表示，公司計劃透過加入更多的提醒和提示來解決使用者流失問題。
加拿大皇家銀行資本公司的分析師Rishi Jaluria認為，Copilot對微軟的股價至關重要：
「Copilot必須取得成功，股票才能上漲。」
微軟AI套用喜憂參半
為在AI領域拔得頭籌，微軟在已經下了數十億美元的賭註——迄今為止已對OpenAI投資了130億美元。
去年以來，在微軟大舉押註AI的一些列動作下，該公司的股價一路飆升，迄今為止累漲約50%。在最新的財報電話會上，微軟執行長納德拉表示：我們已經從談論人工智慧轉向大規模套用人工智慧。
但目前來看，微軟的AI套用還談不上大獲全勝。
2022年，微軟釋出了GitHub Copilot能夠透過人工智慧幫助程式設計師更快地編寫程式碼。微軟高管表示，該功能起步價為每月10美元，目前已有130萬使用者，比上一季度增長了30%。
去年5月，微軟向正式開放了嵌入了智慧聊天機器人的New Bing，將AI問答功能融入搜尋引擎。
但New Bing並沒有對谷歌的市場份額造成威脅，微軟高管們曾預計，如果必應的市場份額超過谷歌，可能會帶來數十億美元的新收入，但該AI套用已持續近一年，Bing新增的市場份額還不到1%。
