行動網際網路就猶如一條「資訊高速公路」，從1G時代到現在的5G時代，不僅催生了即時通訊、電商外賣、短視訊和智慧駕駛等新經濟和新業態，帶來了數以千萬個就業崗位，還為整個人類社會都創造了巨大的價值。縱觀人類歷史上的這幾次工業革命，可以毫不誇張的說， 誰要是能夠在下一次通訊革命中率先掌握先進的技術，誰就能主導未來經濟和科技的發展方向！
就以美國通訊巨頭高通為例，就因為其在2G到4G時代掌握了大量的通訊基礎專利，主導了通訊標準的制定，因此常年在通訊領域占據主導權，每年光靠向手機廠商們收取「專利授權費」就能夠凈賺數百億。就連蘋果公司，每年都要給高通繳納近45億美元的專利費， 可以說這些年高通憑著芯片和通訊專利費賺得盤滿缽滿，已經建立起了一道屬於自己的「利益城墻」！
華為5G強勢崛起，高通等美企徹底敗了
然而華為5G的橫空出世就像是一把「尖刀」，狠狠地插進了高通的心臟，不僅讓其第一次感受到了來自中企的威脅，還徹底打破了它在手機芯片和通訊行業的壟斷地位。雖然為了限制華為5G的發展，美方一手炮製了「安全後門事件」和拉攏盟友一起排擠華為，但根據數據顯示， 截止2022年末，在全球核心5G專利數占比排名中，華為依然以14.59%的份額位居第一，遠超高通、易利信和諾基亞。
不僅如此，自從華為率先宣布5G後，我們國內的5G建設也是如火如荼，根據人民網披露的數據來看， 截止2024年2月底我們已經累計建設了350.9萬座5G基站，5G使用者更是突破了8.51億人 。要知道目前美國、日本、南韓和歐盟所建設的5G基站加起來也不到100萬座，可以說在5G領域，我們已經成功占據了主導權，高通等美企想要實作翻身幾乎無望！
美方全面布局6G，企圖「彎道超車」
自知在5G領域無法翻身後，美方也是改變了戰略，直接將希望放到了6G上，為了在6G領域對我們實作彎道超車，美方不僅聯合日韓成立了「6G聯盟」，還投資了馬斯克的「星鏈計劃」，甚至還在今年年初拉攏日、韓、加拿大、英和瑞典等國組建了「十國聯盟」，企圖透過抱團取暖的方式來與我們抗衡。
不得不說，這種抱團取暖的方式的確起了一定的作用，目前馬斯克已經占據了大量的衛星坑位，日本也於今年4月份研制了全球第一個6G無線傳輸裝置，雖然傳輸距離只能在100公尺範圍內，但這次新的突破，也增加了美方在6G領域的信心。 畢竟從目前6G的概念來看，以美方為首的6G聯盟已經在專利總數、衛星坑位數上占據了一定的優勢。
中國電科宣布重大突破，美方6G彎道超車還是敗了
不過讓美方萬萬沒想到的是，我們在6G領域早已布局多年，並且已經取得了多項突破。先不說我們在6G專利數方面以40.3%的占比排名全球第一，光是在通訊衛星上，我們的電子科大和清華大學就相繼發射了全球首顆6G試驗衛星。並且就在今年8月份， 我們的「千帆星座計劃」也是正式啟動，成功發射了第一批衛星進入軌域，整個計劃全完不比馬斯克的星鏈差，甚至更勝一籌！
另外，在太赫茲領域我們也是占據著領跑位置，中國電科先是在2019年自主研發出了全球第一個太赫茲通訊系統，然後又將太赫茲芯片出貨量幹到了10萬只，並且就在前不久又有媒體透露， 稱中國電科已經研發出了全球首顆新一代的6G通訊芯片，不僅具有極快的運算速度，還擁有世界領先的強悍效能 ，可以說將中國6G的發展推到了一個新高度。
也就是說如今我們在6G的太赫茲、衛星坑位、專利數和通訊系統上已經占據了技術優勢！對此就連外媒都紛紛表示： 美企6G大勢已去了！
正所謂天狂必有雨，人狂必有禍，三十年河東三十年河西，莫欺少年窮！在二三十年前，我們的科技還處於萌芽階段，在很多尖端領域都要依賴進口，被國外企業死死的卡住了「脖子」，也為此受到了不少的「屈辱」。 但得益於堅持不懈的努力和百折不撓的精神，我們在手撕鋼、超級鋼、盾構機和高鐵等多個領域都實作了自給自足，並且都幹到了世界第一！
如今在通訊行業，我們的5G已經成為了全球第一，即便是6G也占據著領先位置，可以說正在不斷崛起。而反觀美方和所謂的「十國聯盟」，它們連5G都沒搞明白，就想著要在6G領域做出驚天的大突破， 這就像嬰兒還沒學會走路，就想學跑步，剪指甲就是「天方夜譚」！ 不知道你們覺得美方能夠6G彎道超車嗎，覺得不能的請點贊！
