智慧交通世界大會是全球交通領域的重要盛會，旨在促進智慧交通技術的發展與套用。大會匯聚了來自各國的專家學者、行業領袖和政府官員，分享最新的研究成果、政策動態和實踐經驗。
本次大會由歐洲智慧交通協會（ERTICO）組織，杜拜道路和交通管理局（RTA）主辦，以「智慧交通驅動的移動出行」為主題，共分為會議和展覽兩大部份。
大會聚集了20000名參會者、170個會議、650名國際演講者和300多家參展商，集中展示了智慧交通領域的前沿科技，共同探索永續交通、創新技術以及各國對智慧城市建設的布局。
會議由來自美國艾奕康（AECOM）的Suzanne Murtha主持，美國密西根州交通部Jean Ruestman，紐西蘭自動駕駛公司Ohmio執行董事 Mohammed Hikmet，德國漢堡新交通方案總監Tobias Brzoskowski，美國 Arcadis 的Corey Clothier共同發起，探討「交通自動化——從實驗室到部署套用（Transit Automation——Moving From the Lab to Deployment）」議題。
會中， 胡斯博博士 從產品出發，深入展示技術優勢，聚焦V2X，闡述了公司車路協同技術發展到產品、方案的套用與成就。
作為行業最早布局車路協同的自動駕駛公司，涵蓋 「聰明的車」 和 「智慧的路」 。以「車、路、雲」全系列車路協同產品，為車聯網先導區、雙智城市、高速公路提供多型別智慧網聯解決方案。先後在國家多個車聯網先導區部署套用，並助力中國長沙獲「世界智慧城市大獎」。
現場五位發言人不吝表達了各自對議題的看法。
Ohmio公司執行董事Mohammed Hikmet 認為：刺激交通自動化創新，離不開政府支持與試點套用；
德國漢堡新交通方案總監Tobias Brzoskowski 從交通與氣候、車輛靈活性等角度具體分析了綜合交通系統的套用與發展現狀，並介紹了按需班車的套用案例。據悉該計畫將在2027年實作規模化部署。
美國Arcadis公司Corey clothier 則從需求角度分析了需要V2X、ITS等技術解決方案部署的原因。他認為由於安全、司機短缺、擁堵等原因，校區、機場、城市中心、高擁堵區域(如ATN)是普遍的套用場景。
美國密西根交通部發言人Jean Ruestman 則表示：不論是在快遞運輸或是醫院轉運的案例部署中，政府要最重要的是工作是時刻關註人民的需求。
胡斯博博士重點舉例了在V2X技術套用中的成功部署。
在國內市場，與中國重汽集團成都王牌商用車有限公司（簡稱重汽成商）透過聯合成立「綠色智慧網聯研創套用示範中心」，加大產品融合創新力度，發展落地不同套用場景，實踐V2X、無人駕駛等技術，實作了車輛與車輛、車輛與道路之間高效聯動，使出行更安全、綠色與高效，共同推動了智慧交通系統的發展。
此次中東發聲，作為國際演講者，一方面是在世界級會議中積極表達新思路，更重要的是借此契機深入了解中東，為下一步市場發展開疆擴土。
重視技術、人才在企業開發中的堅實地位，也同樣重視政策引領、合作模式在市場中的推進作用。
透過如此不斷的市場開拓和研發創新，在智慧交通領域取得了不俗的成績。
市場方面，透過 「海智計劃」 ，成功拓展蒙古、沙烏地等地的國際業務，並與多家央國企建立了戰略合作關系。
政策上，公司積極參與 行業標準 的制定，推動智慧交通政策的落地。同時，公司註重人才培養，吸引了大量頂尖科技人才，構建了強大的研發團隊，為公司的持續發展奠定了堅實基礎。
將透過積極探討、深入交流國際ITS先進的理念、管理、技術及解決方案，在國際舞台中持續發聲，關切智慧交通發展路徑，與智慧駕駛共赴美好生活。
