印度被馬斯克「放鴿子」，空歡喜一場
正文/連線魚
可以說，印度對特斯拉的投資可謂是不遺余力，連相關法規都做了修訂，並給予了諸多優惠條款。但是，根據七月四日的媒體報導，特斯拉在這一重要時期令印度大失所望。這樣的事情，以前也發生過。
四月份，特斯拉宣稱要在印度建廠，結果一無所獲；不過，特斯拉的聲明令印度以及整個行業都感到失望，因為它將更多地投入中國市場。
直到今天，這件事還沒有結束。印度仍在期待著特斯拉對其進行投資，而特斯拉推出的類人機器人—— Optimus已經在中國舉行的 WAIC會議上展示了。
因此，許多人都在猜想，特斯拉會不會再次大舉進軍中國市場。"擎天柱"的出現似乎真的造成了很大的影響。不過，出乎馬斯克意料的是，他的這個"競爭對手"，還真不是一般人。
在2024 WAIC會議上，中國仿人機器人"酷沃"以「盤古大神5.0」為基礎，以 OpenHarmony系統及電源為基礎，顯示出令人驚嘆的實力，令"擎天柱"都黯然失色。
這一回，馬斯克應該是無可阻擋的。KUAVO令人驚嘆的業績令馬斯克發出"今非昔比"的感慨，同時也使特斯拉對中國在類人機器人方面的供應鏈以及科技能力有了更多的認識。特斯拉一向自詡為自己是一家汽車企業，同時也是一家人工智慧領域的企業。
但從目前的情況來看，特斯拉從制造 AI大模型到類人機器人擎天柱，沒有中國的技術支撐和供應鏈，根本不可能做到這點。
從這一點可以看出一連串的連鎖反應。特斯拉不但在類人機器人方面遇到了強勁的競爭者，還在中國"榜上有名"，原因很明顯，特斯拉公司對中國市場表現出了濃厚的興趣，並為其訂購了大量的訂單。
相比之下，印度曾經是特斯拉的"備胎"，如今則成了"受害者"。
然而，上述特斯拉此舉是否就意味著印度將失去有利競爭？這個問題的答案也許沒這麽簡單。當今世界，技術產業正在發生深刻的變化，每一個國家或區域都將是下一個"風口"，這一點是毋庸置疑的。關鍵在於如何把握機會，提高自己的競爭能力，而非單純地依靠外國資本。
問題在於：為何馬斯克會讓印度在此時"放鴿子"？事實上，馬斯克早就計劃好了這一切。
一方面，大家都知道特斯拉在中國取得了巨大的成功。中國擁有完善的供應鏈體系，龐大的消費市場，以及強大的政策扶持，這些都是特斯拉成長的良好基礎。
與此形成鮮明對比的是，盡管印度有著巨大的人口基礎，有著巨大的市場潛力，但是在基礎設施建設、產業鏈支撐等方面卻顯得十分薄弱。
另外，在技術上，擬人機器人是一種非常有前途的人工智慧技術載體。中國在汽車制造方面擁有深厚的技術積澱和創新實力，迫使特斯拉對其戰略規劃進行重新思考。
如果特斯拉希望完全進入類人機器人市場，那麽很顯然，比起印度，他更傾向於和中國的供應鏈進行合作。
因此，印度有必要與特斯拉正面交鋒。
而且，在招商引資、科技的推廣上，這個因子總是比火焰稍微遜色一些。馬斯克放了一只"鴿子"，或許能喚醒印度：如果印度要繼續在世界科學和技術競賽中處於領導地位，就不能僅僅依靠「人口紅利」，而是要加強自己的力量，完善自己的商業環境。
而且，就目前的發展情況而言，特斯拉在印度的發展並不像中國那麽順利。印度消費者的消費能力和對電動車的接受度都很低，這讓特斯拉公司在印度的銷量一直不佳，而且也沒能在印度找到一條適合自己的路。
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