近日，「小鵬P7+AI智駕技術分享會暨先發AI天璣5.4.0先享會」在廣州舉辦，小鵬汽車副總裁、自動駕駛負責人李力耘博士、小鵬汽車智慧體驗負責人於桐，分別介紹了小鵬端到端大模型的技術優勢，和先發搭載在小鵬P7+上的AI天璣5.4.0版本。
小鵬汽車還宣布AI天璣5.4.0正式開啟公測。新版本將為使用者帶來共計248項功能的更新，而XNGP透過此次更新將擁有小鵬最強的AI智駕能力。
在本次分享會上，李力耘博士介紹，小鵬雲端大模型的參數量將多達車端參數量80倍，透過大參數量的訓練，能夠盡可能地窮盡智慧駕駛中的長尾問題，以覆蓋更多駕駛場景，使XNGP實作L3級的智駕體驗。
目前，小鵬雲端大模型的訓練效率已提升了2.6倍，2025年小鵬雲端的算力將會達到10EFlops以上。
基於此優勢，小鵬汽車推出了AI鷹眼視覺方案，將在小鵬P7+上先發搭載。
目前在售的小鵬汽車在具體配置上主要分為Max和Pro兩個版本，而在將要推出的小鵬P7+及後續車型將不再區分Max和Pro版本，全系標配AI智駕。
小鵬P7+先發搭載的AI鷹眼視覺方案，是行業第一個單像素LOFIC架構方案，優勢是在逆光、大光差、暗光等環境下的資訊采集能力更強。並且現階段小鵬已經達到「端到端四部曲」的第二步，是全球唯二量產輕雷達、輕地圖的廠商，基於L2級的硬體就能為使用者提供接近自動駕駛的體驗。
需要註意的是，小鵬P7+將全球先發搭載AI天璣5.4.0，可不分場景全量使用端到端大模型。
相較於上一版本，AI天璣5.4.0的智駕能力大幅提升，如「擬人性」提升4倍、變道成功率提升53%、繞行成功率提升155%。
據官方介紹，自5月起AI天璣系統已完成了9個版本的更新，為使用者提供「月月有更新，季度煥新車」的體驗。而此次AI天璣5.4.0版本將帶來共計248項功能更新，涉及AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯，並於今日正式開啟公測。
AI智駕方面，AI天璣5.4.0版本將為使用者帶來的全新體驗。搭載了AI天璣5.4.0的小鵬P7+將擁有小鵬最強的AI智駕能力，一大亮點是可實作「0速啟用，原地啟動」。
同時，針對小路繞行、跨車道變道、匯入匯出口等復雜場景，P7+將實作老司機般的操作。在切換導航、更改目的地、更改路線等特點場景下，新版本做到了無縫切換，實作智駕無斷點。
此外，泊車能力再升級，AI泊車的泊入率提升了近20%，可輕松應對斷頭車位、狹窄車位的泊車難題。
AI座艙方面，AI天璣5.4.0還先發了時空光影顯示系統，使用者可以根據天氣及使用場景顯示獨特的SR畫面。
AI底盤方面，AI天璣5.4.0版本新增了小鵬AI X-Pedal單踏板模式、AI底盤兩大功能。傳統動能回收制軔體驗突兀且舒適性差，相比之下小鵬AI X-Pedal可實作更為精準的踏板控制，平穩減速易操控，在半坡形式狀態下還可支持剎停。
AI互聯方面，AI天璣5.4.0版本首次上線了HiCar、Carlink的互聯，安卓、鴻蒙都能實作手車互聯。
目前新版本上新的時間計劃已經公布，至於實際體驗如何，感興趣的小夥伴可以期待一下。
