7月4日
在2024世界人工智慧大會上
上海正式發放了首批無駕駛人
智慧網聯汽車示範套用授權
也就是俗稱的「完全無人載人車牌照」
四家企業獲得網聯汽車示範套用授權
根據授權證顯示
有效期為2024年7月4日至2025年1月4日
這也意味著獲證企業
可在浦東部份路段實作
全無人載人的車輛套用
圖片來源：上觀新聞
授權證發放至今已有約半個月
其間各家智駕企業都在聚焦
測試前期的準備工作與微調
最快將在一周內啟動公測
屆時，拿到測試資格的使用者
可以手機下單，隨叫隨到
首批出租車已在臨港就位
測試面向普通市民
全程免費
測試企業方面介紹
首批預計將有5輛車投入公開測試
後續還有會新車陸續跟進
車型也會有所增加
具體以實際測試後的表現機動調節運能
圖片來源：新聞透視（下同）
日前在上海臨港開放了
約68平方公裏測試區域
測試方案中在副駕位置
安排了一位安全員以應對突發狀況
這也使得安全系數大幅提高
在手機小程式中
選擇「R」字標附近上車點
輸入目的地後點選「立即叫車」
就可在不久後坐上無人駕駛測試車
上車後，乘客可在車載平台電腦上
輸入後四位手機號
系好安全帶、點選出發後
即可前往設定好的目的地
在後排，乘客既可以檢視行駛路線
也可以即時檢視周圍路況
並附帶有空調調節、音樂等功能
有記者進行乘坐體驗後反饋
無人駕駛汽車行駛較為平穩
在進行掉頭、避讓等動作時
也不會讓乘客出現明顯的不適感
車輛對紅綠燈的辨識主要透過
車載網路攝影機的視覺演算法實作
不過偶爾也會遭遇一些突發狀況
比如紅綠燈因故障未開啟時
車輛就會停在路上不動
過了大約1分半後才又
恢復啟動並順利透過路口
據記者現場觀察
目前進行測試的無人駕駛汽車
其演算法偏向於保守
在整個行駛過程中變道次數也不頻繁
傾向於在通行狀況尚可的
一條車道上長期保持行駛
除了部份有待最佳化的內容外
測試車輛在諸如沒有車道線的
場地內部道路辨識
內部窄路坡道透過等「小路考」
測試題上的表現也令人驚喜
賽可智慧科技(上海)有限公司
品質與營運總監陳國發表示
相比起人類新手司機駕駛
現在城區中百分之九十以上的場景
無人駕駛汽車都要安全很多
還有一些例如加塞、
交通規則比較含糊的地帶等
可能還要做一些比較好的賽局演算法
不是說完全禮讓或者在道路擁擠時不動
你對這樣的無人駕駛出租車感興趣嗎？
你會願意乘坐嗎？
綜合新聞透視、上觀新聞、浦東釋出、微觀上海
來源：新民晚報
