阿富汗是中國14個陸上鄰國之一，中阿之間的邊界線有92公裏，那裏有400公裏狹長的瓦罕走廊。其實阿富汗一直想要打通這條走廊，但至今都沒有完成，大家覺得中阿之間的瓦罕走廊該打通嗎？
瓦罕走廊位置圖
實際上打通瓦罕走廊的用途不大，而且弊大於利。首先從地形的角度來說，瓦罕走廊雖然叫走廊，卻不像大家想象的那麽好走，這跟河西走廊完全不同。
瓦罕走廊是一條夾在帕米爾高原與興都庫什山脈之間的山谷，也叫瓦罕帕米爾，這裏平均海拔高達4000公尺。古時候這裏是穿越蔥嶺的一條通道，是絲綢之路沿途重要的一段，但卻非常難走，在古籍裏是這樣記載的：上無飛鳥，下無走獸，四顧茫茫，莫測所之，唯視日以準東西。
瓦罕走廊地形復雜
瓦罕走廊地形圖，白色的是雪線
意思是說在瓦罕走廊飛鳥走獸都難以透過，四周茫茫一片，都不知道在何方，只能看太陽確定東西方向。這足以說明瓦罕走廊的地形復雜，是人跡罕至的地帶。
而且整個瓦罕走廊有400公裏，其中有300公裏在阿富汗，100公裏在中國。這麽狹長的走廊最窄處只有15公裏，還有噴赤河的支流瓦罕河的河床，去除兩側的山坡和河道，剩下可開發利用的地盤很有限。
瓦罕走廊
瓦罕走廊不僅地形復雜，還有惡劣的氣候。這一帶每年都有八九個月處於大雪封山的狀態，屬於高寒山區，一年之中只有六七八三個月氣候適宜，這有點太短暫了，如果修一條公路每年只能通車三個月，那就要考慮值不值得。
惡劣的氣候條件讓瓦罕走廊成為一片不適宜人類生存的地方，能在這裏棲息的只有雪豹、巖羊等抗寒動物。人類即使有很強的基建能力，也無法改變地形和氣候帶來的限制，比如大家熟悉的獨庫公路、中巴公路，每年依然還有封山期，車輛禁止通行。
瓦罕走廊地圖
除了地形和氣候的影響，瓦罕走廊的歷史也決定了這裏適合當緩沖區。在歷史上這條走廊屬於中國，後來英國和俄國爭奪勢力範圍，在這劃了緩沖區，等到阿富汗成立之後，又把緩沖區送給了阿富汗，中國只保住了一小部份。
在阿富汗動蕩的那些年，瓦罕走廊成為少有的沒被戰火波及的地方，也沒有難民往這個方向跑。這都說明瓦罕走廊更適合當一道天然屏障，擋住了很多危險。
如今，瓦罕走廊西部依然還是挺亂的，這時候打通走廊對咱們沒啥好處，容易引狼入室。而且經濟效益應該不大，對方肯定沒錢修路，要是中國投資修路要考慮效益，別說賺錢了，估計都很難收回成本。
阿富汗地圖
中歐班列路線圖
所以直到現在瓦罕走廊都沒有直通的道路，但這並不影響中阿貿易。阿富汗的礦產和農產品可以透過中巴、中塔之間的公路運輸，也可以經過烏茲別克的鐵爾梅茲火車站，搭上中歐班列的運輸快車。這條運輸路線雖然繞路，但路況更好，營運也成熟，不受氣候和地形影響，一年四季都能通暢。
總體來說瓦罕走廊還是別打通了，實用性不大，並且弊大於利，維持現狀是目前最好的。
