導語
「月球上的氦3」是美國「登陸月球」的太空人凱爾在回地球途中，在歸來的太空艙中發現的。
這就意味著，月球表面竟然還含有氦3，這種物質在地球上屬於相當稀少的，而它在太空上卻是不可多得的。
而這種物質也許就是實作核融合反應的「接近氫彈燃料」的物質。
但其實，月球表面還有一種元素它的價值比氦3要高得多。
這個物質是什麽，又有著怎樣的價值呢?
氦3的發現。
1972年12月，阿波羅17號的「甘圖爾號」登陸器降落到月球表面上，肩負著從月球表面收集樣本的任務。
按照美國國家航空暨太空總署的規劃，阿波羅17號的「甘圖爾號」只能在月球表面保持72個小時的工作時間，超過這個時間，美國國家航空暨太空總署就會放棄收集任務，將無人駕駛的「甘圖爾號」離開月球返回地球。
因此，太空人也不會將「甘圖爾號」放置在一個相對隱蔽的地方，而是直接將其停在地震震央心區域。
直到聖誕節的時候，阿波羅17號的「甘圖爾號」完成了月球表面的樣品收集任務，準備回到地球上。
這時，美國的太空人發現，時間究竟過得有多快，不過是48小時，這「甘圖爾號」的鐘表居然已經過了160個小時。
而太空人也正好要回到地球，因此「甘圖爾號」準備離開月面返回地球。
凱爾是阿波羅17號中唯一沒有完成太空飛行任務的太空人，但正是他的存在，使得阿波羅17號的飛船能夠在回到地球的途中，能夠與軌域上的阿波羅指揮飛船進行空間對接，將月表上收集的樣本和實驗數據交給太空人。
這不但能夠縮小地球表面上的實驗室空間，還能夠避免太空人因為空間環境變化導致攜帶的樣本數據的脫散。
12月18日，阿波羅17號上的兩名太空人施密特和克納斯在月球表面上完成了40多小時的調查和收集工作，準備回到「甘圖爾號」處進行返回地球的準備工作。
阿波羅17號中的「梅爾林-號」和「美國號」兩個飛船在克納斯和施密特的操控下，於是就離開了月面趕向在月球軌域上繞行的「甘圖爾號」。
而「甘圖爾號」飛船內的凱爾則透過太空艙內的紅外探測儀對月球表面的地質材料進行了一番掃描。
終於，12月15日，凱爾在「美國號」飛船中的橘色後窗看到了「甘圖爾號」，並在12月16日晚上8點左右，美國號和甘圖爾號從月球表面上分離出來，開始在月球軌域上進行環繞。
這一周的旅程，美國號和甘圖爾號在50英裏的高度上進行環繞，而且在這一周內，凱爾一直在進行對月球表面和月球中的地質材料的掃描。
「甘圖爾號」和「美國號」的差不多是，他們在繞月軌域上進行了一周的太空航行，準備返回地球。
盡管這次任務，凱爾沒有進行過太空飛行。
但是，他卻是美國國家航空暨太空總署中為數不多有過飛行經驗，並且還是在太空環境下飛行過的太空人。
1966年3月，凱爾和另外兩名美國太空人在進行阿波羅號的太空飛船試飛的時候遭遇意外，在試飛的過程中太空船爆炸了，並最終在太空中墜毀了。
幸運的是，凱爾和另外兩名太空人都成功脫險，成功了將救生艙彈射出去，並且成功落到了大西洋上的救援船上。
然而，當時「阿波羅1號」復雜和昂貴的飛船還沒有攜帶帶有太空人們核心現成的並且成熟的樣本和數據，而是在處於試飛階段的飛船中就將太空人帶到了太空中，並且在「太空飛船」爆炸後，太空人們就瞬間失去了所有的樣本和數據。
這也讓美國國家航空暨太空總署在艱難的情況下，開始了對阿波羅號進行改進，直到1969年，在對「阿波羅11號」的飛船進行多次測試後確認飛船已經完全可以實作登陸月球的任務。
研究院的報告。
凱爾透過「美國號」飛船上的紅外檢測儀對月球表面的地質材料進行了一番掃描。
然而，根據掃描結果顯示，月球表面的地質材料幾乎都沒有任何放射熱的跡象，這就意味著，月球表面上的巖石中幾乎沒有任何放射性元素。
而在地球上，放射性元素通常會在地殼的活躍構造帶區域形成火山噴發和巖漿。
而且通常，這些地方的巖漿中都會有氦3等物質的產生。
既然月球表面上沒有放射性元素，也就不會有放射性礦石，那麽在月球表面上幾乎不可能有氦3的產生。
同時，凱爾在對月球表面的地質材料掃描的過程中還對月球表面的溫度進行了一番測試。
美國航天局在1960年對太空環境中的天體進行了一系列的研究，並且對月球表面進行了溫度測試。
根據數據顯示，月球表面的溫度通常在500多度，最高能夠達到1275度。
根據太陽放射線對月球表面的溫度變化來看，月球表面應該是晚上溫度較低，而白天溫度較高。
12月16日，此時是美國號和甘圖爾號分離的時候，太陽已經下落，月球開始進入黑夜。
而且，根據月球表面與太空之間的熱量交換速度來看。
此時，月球表面已經沒有陽光進行熱量補充了，因此月球表面的氣溫應該已經開始下降了。
而根據凱爾此時對月球表面的紅外掃描器的掃描結果，月球表面的極低溫度竟然也有210度。
從理論上來說，月球表面的溫度應該在零下一點幾度，怎麽可能達到210度?
「美國號」上的機器畢竟是在地球上進行的偵錯，而且這種機器在完成了任務後直接進行了返回地球。
這種差異很可能是「美國號」的紅外掃描器對月球表面的溫度進行了錯誤的判斷，因為掃描器和其他機器的溫度變化。
而「美國號」和「甘圖爾號」離開月球的空間對接時間到了，而凱爾也沒有研究這個溫度的必要，只能將這份報告交給美國航天局進行研究。
美國航天局對阿波羅17號的漫遊器「甘圖爾號」的返回生物背包中的物質進行了分析，最終得出的結論是，這裏有11克的氦3。
美國航天局隨後釋出公告，稱其為獲得的非暫時性高品質資源。
但是，隨著阿波羅計劃的結束，美國政府為了削減開支，最終還是將「阿波羅」計劃的太空人們轉到了火星探索計劃中，並且在1972年以後，再也沒有進行過人類上月的任務。
然而，月球上蘊藏很多好東西，而且從太空環境到地球上來看，似乎也沒有像氦3這樣的物質。
科學家們還對氦3進行了連年的研究，並且在火星探索的計劃上，只要有可能，科學家們都會利用各種可能的方案，將任務中的儀器都設定成能夠探測氦3的樣本器。
氦3。
氦3在地球上屬於相當稀少的物質。
按照科學家們的推測，地球上的氦3的主要來源就是太陽飄來的，而且這種物質還通常會在地球上進行分解，因此大多數氦3都不存在於地球上。
但是，正是因為它可以當做氫彈的核融合的燃料，因此氦3在太空上卻很受歡迎。
甚至在陽光下的 1% 都能發現氦3的痕跡。
美國「星際1號」是史上第二批前往太空的「星際」號宇宙飛船。
1962年8月28日，美國成功發射了「星際1號」宇宙飛船，並且在兩天後成功將這艘星際號飛船送上了火星軌域，此後也沒有發生故障。
1962年11月24日，飛船途徑火星軌域附近，美國航天局展開了飛船中帶回的樣本進行了分析。
根據分析的結果，科學家們發現飛船中的樣本中含有微量的氦3。
而這種氦3的主要來源就是宇宙太空中。
太陽揮發的物質在太陽放射線的照射下就能夠形成氦3，而且這種物質還會因為太陽放射線的照射，被太陽風帶到更遠的地方。
美國「旅行者1號」宇宙飛船是美國航天局在1977年進行探測火星的飛船。
這艘飛船和「旅行者2號」飛船繞著太陽一起進行了公轉並且探測了許多太陽系領域內的天體，並且在 1998 年，飛船途徑太陽以 1 個光年的距離，經過長時間的飛行，它終於到達了它能到達的最遠的地方，也就是宇宙中的重要領域。
然後「旅行者1號」飛船開始調轉飛船的方向，對太陽發出的射線進行了探測。
然而，在對太陽進行探測的過程中，飛船中的探測器卻發現太陽的放射線中竟然還存在氦3。
而且隨著飛船的探測，飛船也在後來的飛行途中不斷的進行了探測。
直到 2012 年，科學家們終於根據飛船的探測結果，找到了一個蘊含大量氦3物的巨大材料星雲，並且這個星雲就存在於離地球 5000 光年以外的地方。
結語
然而月球上還有著一種物質，它的價值又比氦3的要高得多。
這種物質就是氫，而且它的價值要比氦3還要高。
因為，氫本身就是核融合反應的燃料。
只要將氫豐富的月球上地表上，采集起來，在地球上就可以進行核融合反應了。
