國內中轉聯運：航空公司新的收益增長點
隨著國內航空市場的逐步恢復和旅客出行需求的持續增長，航空公司如何提升運力利用率、最佳化航線網路、增加收入來源，成為了行業關註的焦點。近年來，一種新的航空運輸服務模式——國內中轉聯運，逐漸受到了航空公司和旅客的青睞。國內中轉聯運是指旅客從始發地到目的地，透過兩個或兩個以上的航班銜接完成的旅行，這些相互銜接的航班由單一承運人或不同承運人之間透過合作提供。與傳統的直達航班相比，國內中轉聯運有以下優勢：
目前，國內多家航空公司和機場已經開展了國內中轉聯運的相關業務，取得了良好的效果。例如，華夏航空推出了「華夏通程」產品，透過在北京大興機場、西安機場等樞紐機場的中轉，為旅客提供了從西北、西南、華中等地區到全國各地的通程航班，實作了一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、無憂中轉等服務，受到了旅客的歡迎。
海航集團推出了「海天無限」中轉聯程產品，透過在北京首都機場、海口美蘭機場等樞紐機場的中轉，為旅客提供了從國內各地到海南、東南亞等地的通程航班，實作了一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、無憂中轉等服務，同時還提供了免費住宿、餐飲、接送等增值服務，贏得了旅客的好評。西安機場推出了「西安中轉」服務，透過與多家航空公司的合作，為旅客提供了從西安到國內外100多個目的地的中轉航班，實作了一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、無憂中轉等服務，還提供了中轉休息室、中轉導航、中轉問詢等便利設施，提升了旅客的中轉滿意度。
據了解，為了進一步推進國內中轉聯運的服務水平，民航局制定了【民航旅客中轉便利化實施指南】，明確了國內中轉聯運的基本原則、實施要求、主要內容和保障措施，為行業提供了統一的指導和標準。同時，民航局還將加強對國內中轉聯運的監督和指導，推動航空公司和機場之間的協同聯動，促進資訊共享和數據交換，完善中轉服務的品牌體系和品質保障，為旅客提供更加優質、高效、便捷的航空出行服務。
國內中轉聯運作為一種新的航空運輸服務模式，不僅有利於航空公司提升營運效率和經濟效益，也有利於旅客享受更多的航班選擇和出行體驗，還有利於構建以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局，助力民航強國建設。未來，隨著國內中轉聯運的不斷完善和推廣，相信會有更多的旅客選擇國內中轉聯運，享受航空出行的便利和樂趣。
