眾所周知，歐美最近兩年一直在炒作說我們產能過剩，主要是指新能源方面，美國甚至威脅說如果我們大量出口，要采取行動。
然而，最近有一項研究，如果按照此路線，包括美國在內的西方國家可能會大規模的壓力中國產業發展。
說說這個研究——加州大學領導的一項研究發現，中國需要將現有的太陽能和風能產能擴大八到十倍才能實作 2060 年碳中和目標。
透過模擬2060年「碳中和」電網，涵蓋小至 20-30 平方公裏地塊。研究人員指出，為了實作 2060 年碳中和目標，中國將需要在那分時別建設 2-4 太瓦的太陽能和風能發電能力。
同樣重要的是能源儲存和超高壓輸電路線的大幅提升——根據研究，後者的容量需要比目前的容量增加一倍或三倍。
首先說說這個研究，理論上來說，中國如果想要實作「碳中和」，的確需要大規模的投入太陽能和風能，畢竟我們現在的煤炭發電占比依然非常高。
但註意，相對應，就需要持續擴大產能，並且為了長遠發展，再全球加大推進也是必然現象，這個過程中，美國和歐盟對我們打壓的機率很高。
例如，風能上，歐盟說法最大，並且還在考慮要不要對中國的風力渦輪機進行調查，最近西門子負責人也給歐盟施壓，要求歐盟采取行動抵禦「廉價」的中國風電進口。
美國之所以動作少，是因為自己的陷在了「怪圈」。美國法律規定，要求任何將貨物從美國的一個地點運輸到另一個地點的人都必須使用美國船只。
並且，美國由於土地特殊性，大力發展海上風力發電是主要目標，但是安裝船沒有。而美國號稱自己要在2030年部署能夠產生30千百萬瓦電力的海上風力渦輪機，要安裝2000多台渦輪機，需要四個專業安裝船只。
然而美國一個也沒有，現在用的是駁船，效率極低。
實際上，美國在風電上針對中國也不少，主要是原材料上，描述成「減少依賴」，實際上就想「脫鉤」。
相比之下，太陽能方面打壓比較多，然而最近有個訊息——幾家中企太陽能公司正在美國建廠，旨在為不斷增長的美國太陽能市場提供服務。
原因很簡單，美國產能跟不上需求，根據美國能源資訊署的數據，中國至少有12%的發電能力來自太陽能，而美國的這一數位為3.4%。
由此可以推斷，美國所謂的發展自身新能源用來實作自己的「碳目標」肯定是不可能的，必然需要與中國合作，即便是設定阻礙，某些領域也需要中國的產業鏈。
當然，未來我們的相關產品在全球出口具體到美國，必然會遇到調整，尤其是在華盛頓內部針對中國的態度越來越明顯的情況下。
