IT之家 2 月 27 日訊息，美國聯邦航空局（FAA）今日宣布，已完成對 SpaceX 星艦 (Starship) 第二次試飛事故的調查。
該試飛任務於去年 11 月 18 日從位於德克薩斯州南部 Starbase 發射場升空，最終以爆炸告終。事實上，發生了兩次爆炸：星艦的兩個艙段分別在大約升空 3.5 分鐘和 8 分鐘後在高空爆炸。
事故發生以來，SpaceX 一直秉承「建造、飛行、叠代」的快速發展理念，積極準備進行星艦第三次試飛。然而美國聯邦航空局強調，今天的訊息並不意味著 SpaceX 獲得了發射授權。
美國聯邦航空局官員在今日的電子信件聲明中寫道：「在進行下一次發射之前，SpaceX 必須落實所有糾正措施，並獲得聯邦航空局的授權證修改，以滿足所有安全、環境和其他相關監管要求。聯邦航空局正在評估 SpaceX 的授權證修改申請，並預計 SpaceX 在最終決定做出之前送出更多所需的詳細資訊。」
此次事故調查由 SpaceX 主導，共確定了 17 項糾正措施，並得到美國聯邦航空局的認可 。其中 7 項針對星艦巨大的第一級助推器「超級重型」(Super Heavy)，包括「包括重新設計飛行器硬體、更新控制系統模型、根據 OTF-2（軌域飛行測試 2）飛行數據重新評估發動機分析，以及更新發動機控制演算法」。
另外 10 項糾正措施針對星艦 50 米高的上級艙段，包括「重新設計飛行器硬體、操作程式更改、易燃性分析更新、安裝額外的防火措施以及制導和建模更新」。
由不銹鋼制成的星艦是有史以來最大、最強的火箭，其堆疊起來的高度約為 122 米，SpaceX 創始人兼執行長埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 表示，未來版本可能會更高。
SpaceX 正在研發這種完全可重復使用的運載工具，以幫助人類登陸月球和火星，並執行一系列其他雄心勃勃的探索任務。美國國家航空暨太空總署 (NASA) 也投資了該計畫，並選擇星艦作為其「艾爾忒彌斯」登月計劃的第一個載人登月著陸器。
星艦首次飛行是在 2023 年 4 月，該次任務遇到了許多問題，包括兩級助推器未能按計劃分離，SpaceX 在發射大約四分鐘後引爆了失控的飛船。去年 11 月的第二次試飛情況要好得多。例如，兩級助推器按分時離，而且上級艙段如果搭載有效載荷，很可能已經到達軌域。馬斯克上個月表示，上級艙段的爆炸是由液氧泄漏引起的，而如果星艦搭載了衛星，就不會有任何液氧可以泄漏。
IT之家註意到，美國聯邦航空局去年 9 月 8 日結束了對星艦第一次試飛事故的調查，該飛船隨後於 11 月 18 日再次升空。考慮到 SpaceX 在第二次試飛取得的巨大進步，預計這次的等待時間不會像上次那麽長。第一次試飛的調查報告提出了 63 項糾正措施，而第二次試飛只有 17 項。
