在這個日新月異的科技時代，華為作為中國科技的驕傲，其每一步創新都牽動著無數國人的心。而提到華為，不得不提及的便是那位被譽為「Mate之父」的華為終端BG CTO李小龍。近日，這位科技界的佼佼者，在微博上曬出了自己與新款問界M9的合影，引發了網友的熱烈討論。一句「大佬這才排上號啊」的留言，不僅道出了網友們對李小龍的尊敬，也透露出對華為管理文化的贊譽。那麽，這位科技大佬為何對問界M9情有獨鐘，又為何願意排隊等待新輪轂的到來呢？
在科技圈，李小龍的名字可謂如雷貫耳。從第一代Mate系列的問世，到後來的Mate 7、Mate 20、Mate 30等爆款機型的誕生，都凝聚了李小龍無數的心血和智慧。他不僅在設計上追求極致，更在使用者體驗上精益求精，讓每一款Mate都成為了市場上的翹楚。
而這次，李小龍將目光轉向了汽車領域，選擇了問界M9作為自己的座駕。這款車型以其出色的效能、舒適的駕乘體驗和時尚的外觀設計，贏得了眾多消費者的青睞。李小龍也不例外，他對問界M9的喜愛溢於言表。
而問界M9作為華為與金康賽力斯聯合推出的旗艦級SUV，不僅在外觀設計上獨具匠心，更在配置和效能上展現出了卓越的實力。
問界M9擁有全尺寸旗艦SUV的龐大車身，其長/寬/高分別為523019991800mm，軸距達到了3110mm。這樣的尺寸保證了車內擁有媲美MPV級的舒適乘坐空間，並提供3-6座的百變乘坐空間選擇。
而在底盤與懸掛系統方面，問界M9采用了全新打造的D級豪華SUV平台，搭載全鋁合金底盤，全系標配空氣彈簧及CDC減震系統。
動力配置問界M9提供了增程式和純電動兩種動力選擇。其中，增程式版本最大功率為496馬力，峰值扭矩為675牛米，而純電版最大功率達到了530馬力，峰值扭矩為673牛米。
電池與續航方面問界M9的增程版提供了190KM的純電續航，而純電版最大續航裏程為630KM。特別是純電版，搭載了800V高壓充電技術，使得30-80%電量快充時間僅需0.25小時，大大提升了充電的便捷性。
智慧配置方面問界M9搭載了HarmonyOS 4.0智慧系統，提供了豐富的智慧互聯和娛樂功能。同時，它還具備智慧駕駛輔助功能，如AEB主動剎停、緊急轉向輔助等，提升了駕駛的安全性和便捷性。
效能方面
加速效能：問界M9的增程版零百加速時間為4.9秒，而純電版更是達到了4.3秒的驚人成績。這樣的加速效能在同級別車型中處於領先地位。
操控效能：問界M9的全鋁合金底盤和CDC減震系統為車輛提供了出色的操控效能和穩定性。無論是在高速行駛還是在復雜路況下，問界M9都能展現出卓越的操控表現。
安全效能：問界M9在安全效能上同樣表現出色。它采用了超強玄武車身設計，車身鋁合金體積占比高達80%，並配備了多項主動安全系統如AEB主動剎停、緊急轉向輔助等，大大提升了駕駛的安全性。
在微博上，李小龍曬出了自己與愛車的合影，黑色的外漆搭配望舒杏內飾，低調而不失奢華。他坦言，為了等待21寸的新輪轂，自己不惜排隊等待。這種耐心和執著，讓人不禁想起他在研發Mate系列時的精益求精。
網友們紛紛為李小龍的選擇點贊，並留言表示敬佩。有網友評論道：「以使用者為中心，高管不享受特權插隊，華為管理讓人佩服。」這句話道出了華為管理文化的精髓，也體現了李小龍作為華為高管的品質。
除了對問界M9的喜愛，李小龍還分享了自己開車的感受。他表示，問界M9開起來很輕盈靈活，不像是個5公尺2的大車。座椅的舒適度、底盤的調校以及自動泊車的功能都讓他贊不絕口。尤其是自動泊車功能，雖然預設速度有點快讓他「小心臟有點受不了」，但調整到最慢後就能輕松應對各種停車場景了。
李小龍的分享不僅讓網友們對問界M9有了更深入的了解，也展現了他作為科技大佬的幽默和親民。他的這種接地氣、與網友互動的方式，讓人感受到了他的人格魅力和對使用者的關懷。
隨著科技的不斷進步和人們生活水平的提高，汽車已經不再是簡單的交通工具，而是成為了人們追求品質生活的重要載體。問界M9作為華為在汽車領域的代表作之一，憑借其出色的效能和品質贏得了市場的認可。而李小龍作為華為高管和「Mate之父」的選擇和推薦無疑為這款車型增添了更多的光環和信任度。
從「Mate之父」到問界M9的忠實使用者李小龍用自己的行動詮釋了「精益求精」的精神。他不僅在設計上追求極致在生活中也同樣註重品質和細節。問界M9的選擇不僅體現了他對科技產品的熱愛也展現了他對品質生活的追求。
正如李小龍所說「以使用者為中心」這不僅是華為的管理文化也是每一個科技從業者應該堅守的初心。只有真正關註使用者的需求和體驗才能不斷推動產品的創新和發展。而李小龍的選擇和推薦無疑為我們提供了一個很好的示範和啟示。讓我們期待未來更多的科技產品能夠像問界M9一樣為使用者帶來更加優質和便捷的生活體驗。
