作者：誰敢動我的牙
春節期間進行了一趟說走就走的旅行，開車去南方自駕了一圈，沿途也看到了不少「磕磕碰碰」的小事故，感覺這種用車環境下，行車記錄儀的存在還是非常有必要的。最起碼在發生事故的時候能夠還原當時的場景，避免不必要的損失。
首先感謝 值得買 翻我牌子，讓我有機會使用了70邁的2024年開年新品——M800行車記錄儀。4G、4K、F1.7光圈、 索尼 IMX678傳感器、前後雙攝、基本上關於行車記錄儀的技能點全點滿了。
作為一個70邁老使用者，這次也是邁入4K時代了。70邁這個品牌創立於2016年，去年他家在A810產品上首次使用索尼IMX678傳感器的時候我就關註過，這次終於讓我趕上心意的無螢幕款式也用了這款芯片。
M800按照儲存容量大小來分一共有64GB、128GB和256GB三種容量。我這次到手的是128G的頂配版本，就是雙網路攝影機+4G監控線的配置，整體包裝風格都是采用黑色設計，字型采用燙金的工藝。
先給大家看一下配件全家福一覽，除了展示的部份之外，70邁廠家還附送了物聯卡一張，隨卡附帶了12個月每月1G的流量。
如果只是需要一個行車過程中的內容記錄，可以只個購買單獨網路攝影機的版本，這樣基本上就是一個記錄儀主體和車充線的組合就可以了。
M800這款行車記錄儀依舊是延續了M系列的設計風格，采用的是無螢幕的設計，實際有需要的時候可以透過APP在手機上看回放，手機螢幕要大多了，看起來也更加的方便。正面采用了耐高溫IML內蝕工藝，看上去更加美觀。
M800這次采用了7層高畫質鏡片，F1.7 的大光圈以及146°的廣角。
整機采用滑蓋式卡扣和支架連線，上下兩側采用大面積格柵式的散熱孔。外觀是長方體的造型，邊角部份做了圓潤化的處理。
作為一個行車記錄儀在行車中即時記錄路況，對散熱的要求就比較高，M800采用了分板設計+奈米散熱塗層，告別行車記錄儀因為過熱帶來的重新開機、當機困擾。
點煙器介面是萬年不變的雙A口設計，分別是：5V2.4A和5V1A。
後置網路攝影機采用的是1080P的分辨率，雖然分辨率不如前置網路攝影機的4K表現，但是也同樣提供了HDR高動態光照渲染效果。線材預留充足，那怕你是車長超過5公尺的車型也可以順利安裝。
M800可以透過選配監控線來實作停車延時監控的功能，有兩種監控線可以選擇，我這款是帶4G功能的，可以透過手機遠端監控。不同於我手上的M500型號，M800這次采用的是分體式的設計，監控模組和行車記錄儀可以分別安裝。
如果只是基礎版的安裝，其實非常簡單，在風擋玻璃上貼上靜電貼然後把M800記錄儀連同支架貼上在靜電貼上就可以了，但是涉及到停車監控就稍微復雜一些，需要在保險盒取電了，不過這點可以放心，廠家提供了免費安裝服務。
效果展示：
判定一款行車記錄儀是否適合自己，實際使用場景的展示必不可少，我在這裏用不同的場景給大家分享一下，受制於圖片壓縮可能會有點影響，實際效果會更好。
這是陰天的狀態下圖片，接近150°的超廣角，帶來的實際使用效果就是基本上可以覆蓋4-5拍車道，再加上70邁自研演算法的加持，可以很清晰的拍下前面的車牌。抓拍和錄像都不用手動操作。只要喊出口令的關鍵詞就可以完成，比如：我要拍照、我要錄像。
夜間效果也很考驗行車記錄儀的功底，M800采用了索尼IMX678影像傳感器，再加上超感光夜視演算法，確保在夜晚低照明狀態下也能有不錯的輸出效果。
當陽光在車身後直射車牌時的時候，HDR也能很好的控制過曝情況。確保照片效果的解析度！
日常使用還有一個場景是對於行車記錄儀是個大考驗，就是我們常見的隧道，突然進入隧道或者是即將出隧道的那種暗逆光模式，都是需要行車記錄儀有個強大的演算法，M800在這一點上處理的也令我很滿意。
白天或者是夕陽西下都會產生逆光的使用場景，M800 在這種狀態下也能優先確保拍好近處這一排的車輛資訊。
後置網路攝影機雖然只有1080P的效果，但是應付常規使用場景足夠用，基本上也是涵蓋了車輛的左右角，覆蓋面不小！
從動態畫面中可以看到，M800的行車記錄儀對視訊色彩把握還是相當準確的（當時是陰天下午的效果）
為了方便使用，70邁還推出了自己的APP軟體，在這裏可以關聯繫結自己的行車記錄儀。藍芽+雙頻WiFI的連線模式，告別回看卡頓，下載也比較快。內建儲存eMMC可以避免記憶卡挑選不當帶來的影響。
尤其是啟動4G模式的時候，M800的功能就可以達到滿血的狀態，實作電瓶監控，汽車定位等等功能
停車監控需要從汽車電瓶取電，車主朋友也不用擔心會耗費光電池電量，可以根據自己的實際使用情況進行設定。
熄火後可以開啟停車監控和縮時攝影模式，這樣可以透過手機APP遠端連線，實作隨時檢視、抓拍等功能，甚至可以將監控視訊上傳雲端。一旦發生碰撞可以觸發錄像功能。
M800的這款記錄儀依舊保留了高級駕駛輔助功能，會對車距過近、前車啟動、限速牌進行播報判斷。車道偏離預警也是它的功能之一，由於技術的限制，M800還是不能明確區分是駕駛員主動做出變道動作還是由於人為失誤導致車道偏離，統一一並給提醒了。
騎手和行人的判斷很準確，可以隨時提醒註意行人和街上的騎手。
現在行車記錄儀也被大家玩出了花樣，M800提供了大師浮水印2.0功能，可以在照片上添加城市座標，自訂簽名等等。
RS特效這個好玩的功能依舊在M800上得到了保留，可以做成「電腦遊戲」的效果上傳到APP社群。
總結：
M800作為70邁在2024年的開年之作，總體來說是各項指標都點「滿」了，圖片、視訊在色彩還原度和解析度上都有不俗的表現，再加上4G無線模組的加持，遠端監視、延遲攝影等等功能對於日常停車時的車輛保護也算到位了，基本上可以算是目前市場上比較能打的「六邊形」戰士了。也是現階段我們自我升級「哨兵模式」的最好選擇之一。行走江湖，安全最重要，你只管安心駕駛，剩下的事交給行車記錄儀。
我是誰敢動我的牙，一個被工作封印在手繪板前，心裏卻想出去玩的汽車類生活家！關註我，帶你看一些更有「意思」的分享！
