最近幾天，法拉第未來可以說沖上了風口浪尖，就在賈躍亭宣布直播帶貨之後，法拉第未來似乎終於可以繼續交易了，但是這個繼續交易的聲明卻顯得非常苦澀，法拉第未來說可能永遠無法盈利，一家永遠不能賺錢的公司還有上市的價值嗎？
一、法拉第未來被批繼續交易
據界面新聞的報道，在美股上市的電動車初創公司法拉第未來（Faraday Future, FF）當地時間周二宣布，由於當前市場條件和資金水平，公司撤回了此前釋出的2024年生產預測。該公司股價在此訊息公布後的盤後交易中大幅下跌超過21%。
FF在報告中指出，公司在FF 91系列產品的交付過程中可能會遭遇各種不可預測的費用和復雜情況，甚至可能面臨延遲，這些因素都可能阻礙公司生成足夠的收入來維持日常營運。
盡管法拉第未來已經開始交付FF 91產品，但該車型和相關服務的需求不足，加之車輛服務和保修成本的壓力、市場競爭的加劇、宏觀經濟環境的惡化、監管環境的變化以及其他風險因素，公司可能繼續蒙受巨額虧損，因此可能永遠無法實作和維持盈利。
FF在去年11月曾預計2024年將生產約1000輛汽車。然而，由於資金短缺和市場環境不穩定，公司現在正尋求額外的戰略投資者以支持其未來的成長，並探索裝置及智慧財產權支持的融資方式，以減少對稀釋性資金的依賴。
FF目前仍然深陷資金嚴重緊張的惡劣情況中——數據顯示，截至5月23日止，公司現金余額僅為500萬美元。去年12月，FF的現金余額為1700萬美元。
二、永遠無法盈利還有上市的意義嗎？
最近，法拉第未來終於可以繼續交易了，在大家以為法拉第未來的危機似乎有所緩解了，但是實際情況卻不是大家想象的那樣，甚至其還傳出有可能永遠無法盈利的訊息，永遠無法盈利還有上市的必要了嗎？
首先，在資本市場中，投資者通常尋求的是那些具有穩定盈利能力、良好市場前景和持續增長潛力的企業。這些企業透過持續盈利，不僅能夠為投資者帶來穩定的報酬，還能在市場競爭中保持優勢地位。因此，企業盈利能力的高低，往往決定了其在資本市場上的受歡迎程度和投資價值。
然而，值得註意的是，企業盈利能力的形成並非一蹴而就，往往需要經歷一個較長的過程。在這個過程中，企業可能會面臨各種挑戰和困難，導致短期內無法實作盈利。但是，只要企業具有清晰的發展戰略、強大的技術實力和廣闊的市場前景，投資者通常會給予其足夠的耐心和信心。
其次，長期無法盈利的企業確實會面臨被市場淘汰的風險。資本市場是殘酷的，它追求的是效率和利潤。如果一個企業長期無法證明自己的盈利能力，那麽投資者的耐心將會耗盡，資金也會流向其他更有前景的投資機會。對於法拉第未來來說，持續的虧損和負面新聞無疑削弱了市場對其的信心。如果不能及時調整策略，改善財務狀況，並展現出明確的盈利路徑，那麽被市場拋棄的可能性將大大增加。
第三，法拉第未來自成立以來，雖然在概念車和技術展示上曾引起廣泛關註，但多次的資金鏈斷裂、高層變動及生產延誤等問題，使其錯過了新能源汽車市場快速發展的黃金時期。特斯拉、蔚來、小鵬等競爭對手已經確立了一定的市場地位，而FF仍在為首款車型的量產苦苦掙紮，這種「起大早趕晚集」的狀態大大降低了其市場競爭力和投資者的信心。
對於FF而言，能否實作量產並最終盈利是其生存的關鍵。然而，多次的跳票和資金問題使得市場對其執行力和未來盈利能力產生了嚴重懷疑。即便成功上市，如果不能迅速證明其營運模式的有效性，即透過銷售車輛實作正向現金流，那麽其在資本市場的地位將極為脆弱。持續的虧損和不確定性將導致股價承壓，投資者可能會選擇撤資，尋找更穩定或前景更明朗的投資標的。
第四，就法拉第未來而言，該公司已經錯過了電動汽車市場的最佳發展時機。在特斯拉、蔚來等競爭對手已經占據市場份額的情況下，法拉第未來要想迎頭趕上，面臨著巨大的挑戰。此外，該公司還面臨著資金鏈緊張、管理層動蕩等問題，這些都給其未來發展蒙上了陰影。在這種情況下，如果法拉第未來不能盡快找到盈利的模式，那麽其在資本市場的前景確實不容樂觀。
從資本市場的角度來看，法拉第未來目前似乎正在不斷試探市場的底線。一方面，該公司試圖透過上市融資來緩解資金壓力；另一方面，它也在努力向投資者展示其未來的發展潛力。然而，如果市場對法拉第未來的信心持續下降，那麽該公司很可能會被市場拋棄，最終淪為歷史的一頁。
