杭州與寧波，浙江的璀璨「雙子星」，借由一條穿越千年的浙東運河緊密相連，在歷史長河中交相輝映。
邁入新時代，杭州與寧波的發展步伐愈發矯健，自杭甬「雙城記」提出以來，兩地緊密攜手，協同發展，成為推動浙江省乃至長三角經濟社會發展的重要引擎。
為加速兩地高品質發展和高水平協同，浙江省於2021年釋出了【唱好杭州、寧波「雙城記」五年行動計劃】。2024年4月，浙江省委常委會進一步專題研究兩地工作，為唱好杭甬「雙城記」註入了新的動力。如今，杭甬兩地正越來越近、越走越親、越貼越緊密，從「各美其美」走向「美美與共」。
杭甬「雙城記」如何唱好唱響？雙城產業發展、文化交流和基礎設施建設等領域又如何創新協同？近日，潮新聞記者深入杭州、寧波兩地，探尋杭甬優勢互補、協同發展的生動例項，感受雙城共進的蓬勃生機。
越來越密的交通網
讓雙城距離更近了
一條橫亙在杭州與寧波之間的杭紹甬高速，將雙城的距離又拉近了。2024年1月19日，杭紹甬高速杭紹段和杭甬高速復線寧波段一期開通營運，成為了連線兩地的交通「新動脈」。
日前，當潮新聞記者來到杭甬高速復線慈溪龍山收費站時，高速口附近正是一片車來車往的繁忙景象：大型貨車在寬闊的路面上有序駛過，周邊的物流園和加工廠裏機器轟鳴，一排排廠房鱗次櫛比，不斷有運輸車輛從廠區內駛出。
杭甬高速復線龍山收費站。潮新聞記者 盧一 攝
浙江省交通集團高速公路寧波管理中心營運管理處處長陳曉雲站在杭甬復線圖前介紹道，原先的杭甬高速連通的基本是杭州和寧波的核心區，而杭甬高速復線主要布局在寧波的北面以及紹興和杭州，將鎮海、慈溪、余姚的不少沿線鄉鎮首次接入高速路網。
陳曉雲說，目前，杭甬高速復線寧波段一期的日均流量在兩萬輛左右。而正在緊張施工中的杭甬高速復線寧波段二期，也有望在今年年底建成通車。屆時，從寧波往返杭州將會更加便利，「一方面，能夠對通行壓力日益增大的杭甬高速起到分流緩解壓力的作用。另一方面，作為寧波繞城高速的保障線，對於危化品運輸的安全效能起到較大的提升作用。在時間成本和安全系數上，杭甬高速復線都有重要意義。」
杭甬高速復線寧波段一期建成通車後，德邦物流寧波車隊隊長譚海朋最早感受到巨大的變化。德邦物流在龍山的貨場是除杭州外最大的，從金華、溫州、台州等南部地區集散的貨物都要透過這裏發往上海，「原先要三十分鐘到四十分鐘左右才能上高速，現在出了門繞一圈就能直線上高速，都用不了五分鐘。」
位於杭甬高速復線龍山收費站附近的物流基地。潮新聞記者 潘璐 攝
對於快遞運輸行業來說，時間就是金錢。交通節省下來的時間能夠用於卸貨裝車，提高了貨物配送的效率，「能夠走高速而不用去市內繞，既安全又不用等紅綠燈。員工的滿意度提高了。客戶能夠更早地拿到快遞，對快遞員的信任感也提升了。」
交通的便利也帶來了產業的聚集。寧波管理中心慈溪東兼余姚北收費中心所所長周毅告訴潮新聞記者，目前，龍山鎮上已有十來家物流倉，海爾、太平鳥等品牌的倉儲基地也設在這裏。譚海朋相信，等到杭甬高速復線全部通車，他們將小家電等浙江制造送往全國的速度將會越來越快。
隨著基礎設施建設的加速推進，杭甬兩地的交通格局正迎來前所未有的變革。2023年7月，京杭運河杭州段二通道通航，標誌著船舶可以借助海河聯運模式直達寧波舟山港。同年8月，寧波至杭州南站城際列車成功貫通營運，乘客刷公交卡就能直接進出站，讓杭紹甬三地正式邁入「城際公交列車1.0時代」……如今，杭甬兩地之間的交通路網日益完善，「一小時通勤圈」已悄然形成，為區域經濟的發展和人員交流提供了強有力的支撐。
頻繁深入的文旅交流
讓雙城百姓關系更親
在江南的版圖上，浙東運河宛如一條玉絲帶，串聯起杭州與寧波這兩座城市。而運河的兩岸，也孕育出豐富多彩的飲食文化，使得沿途的佳肴美味得以彼此流通，相互交融。
鄞縣老三鮮、紅膏鹹嗆蟹、鄞州烏葉黑米糕……不久前，在位於運河之畔的杭州農發城市廚房，一道道來自寧波鄞州的風味美食，讓現場的杭州市民直呼「鮮掉了眉毛」。
寧波鄞州來杭進行「百縣千碗」美食推介。受訪者供圖
當天，在這場名為「潮堇味·食無界」的美食推廣活動上，鄞州當地還帶來了文旅特色資源和產品，讓杭州市民在味蕾上品味鄞州的同時，也深入領略了當地文化的獨特魅力。
「美食是地域文化最生動的展示視窗。」本次活動的組織者，寧波市餐飲業與烹飪協會秘書長、寧波菜博物館館長李陽輝說，把寧波美食帶到杭州，就是希望透過美食的交流，讓兩地老百姓走得更親、更近。
2023年底，杭州農發城市廚房迎來了「百縣千碗」寧波菜推廣中心的落成。作為推廣中心的負責人，李陽輝需要頻繁地往來於杭甬兩地。他介紹說，今年以來，寧波市已先後組織鎮海、海曙、寧海等多個區縣來到杭州進行「百縣千碗」美食推介，這一系列活動不僅促進了兩地飲食文化的交流，也讓兩地人民的聯系更加緊密。他透露，接下來還將有更多的區縣加入這一行列，共同推動杭甬兩地文旅事業的發展。
位於杭州農發城市廚房的寧波菜推廣中心。潮新聞記者 盧一 攝
杭州與寧波，地緣相近，人緣相親。兩地的飲食文化，既有共通之處，又各具特色。李陽輝認為，這種互通互補的飲食文化，正是推動兩地文旅融合的重要力量。「我們希望透過不同形式的交流，促進兩地之間食材的互通，讓優秀的烹飪技法和理念得以相互借鑒，共同推動浙菜的繁榮。」
自2021年杭州與寧波簽署【唱好杭甬「雙城記」文化旅遊合作框架協定】以來，兩地圍繞資源開發、文化交流、市場開拓等開展了一系列深化合作，並取得了顯著的成果。
比如，公園年卡共享互惠政策的實施，讓兩地市民可以暢遊六和塔、天一閣等知名景點，享受同城待遇的便利與實惠。同時，兩地圖書館共同打造的「湖海對話·書香杭甬」文化空間、兩地共同推出的「一程多站」旅遊路線以及聯合開發的智慧旅遊平台等舉措，也進一步促進了兩地文旅資源的優勢互補和協同發展。
此外，杭甬兩地還攜手推進良渚文化、河姆渡文化等文明探源工程，合作挖掘宋韻文化、運河文化等優秀傳統文化精髓，並透過舉辦中國杭州大學生文化旅遊節、寧波國際旅遊展等活動，充分展示城市形象，解讀文化脈絡。
杭州市文化廣電旅遊局相關負責人表示，今後杭甬兩地還將充分利用杭州都市圈和寧波都市圈文旅資源優勢，進行文旅互動、客源互送，共營旅遊領域的數位化套用，並開展線下文旅展會、杭甬文化走親等活動，多維度展示杭州、寧波文旅形象，講好雙城故事。
優勢互補下的工業互聯
讓雙城產業合作更緊密
在寧波甬水橋科創中心，杭甬共同編織的工業互聯網在這裏拔節生長。走進藍卓工業互聯網平台套用創新體驗中心，映入眼簾的是展廳裏的一例例工業作業系統的生動實踐。藍卓科技工作人員董磊達指著微縮工廠模型向潮新聞記者介紹，模型上有一排排立體貨架、自動鏈板輸送機，全自動的智慧運轉車穿梭其中。
「這是我們與寧波八方集團合作，基於supOS打通企業數據流，並打造立體倉庫和智鏈物流系統，在全自動物流輸送系統的支持下，原本人工操控的叉車、牽引車都可以透過智慧排程車進行，本次改造後八方的人力可以從300降至約120人，生產過程損耗降低50%。」董磊達說，寧波八方集團是一家擁有50年的積澱的傳統企業，工業互聯網讓它實作了從傳統制造業向智慧化工程轉型的華麗變身。
藍卓科技與寧波八方集團共同打造的立體倉庫和智鏈物流系統。潮新聞記者 盧一 攝
這得益於杭州和寧波產業優勢結合下的強強聯動。藍卓科技有限公司副總經理陳玉龍表示，公司的總部在寧波，研發中心則設在杭州，「寧波的制造業基礎雄厚，擁有單項冠軍企業已經超過100家，而我們的主要客戶就是制造企業。杭州的互聯網和科技產業更發達，這為藍卓提供了強大的人才和技術支持。」
陳玉龍感受到，杭甬「雙城記」既能發揮寧波的產業優勢，又能發揮杭州的人才和互聯網優勢。他表示，以寧波和杭州為兩級，將帶動嘉興、紹興等地的數位經濟發展，也讓杭甬兩地的企業之間越來越緊密。
「我們和杭州的海康威視在中小企業數位化轉型方面展開合作，最終融合的方案可以為寧波的大量中小企業提供服務。像杭州的園釘科技是做園區數位化升級的，我們在寧波做工業園區計畫的時候也會將園釘科技引入進來。」陳玉龍說。
「連線」是陳玉龍頻頻提到的詞語。他認為，藍卓科技提供的平台能夠連線起寧波和杭州兩地的供應商和企業，便利地進行溝通合作，進行資源整合，讓產業實作深度融合。目前，藍卓科技在全國有700多家合作夥伴，僅在寧波就有50多家，「將合作夥伴從寧波帶到杭州，從杭州帶到寧波，最終一起走向全國。」
藍卓工業互聯網平台套用創新體驗中心展示的supOS流程工業執行情況。潮新聞記者 潘璐 攝
杭甬兩地正以制造業為突破口，發揮各自優勢，協同創新，加速共建積體電路、節能與新能源汽車、智慧裝備、紡織服裝和生物醫藥五大標誌性產業鏈。截至目前，兩地已累計組建產業鏈上下遊企業共同體141個，實施產業鏈協同創新計畫183個。到2025年，兩地產業鏈產值規模預計將達到2.1萬億元。
對此，中共中央黨校（國家行政學院）經濟學教研部副教授汪彬表示，杭州的互聯網數位經濟發展迅猛，吸引了大量直播和電商人才，寧波的制造業以及實體經濟較為發達，「工業型城市需要數實融合，發展新質生產力。數位化產業也能培育成產業集群，目前中國的工業互聯網還是一個藍海。杭甬之間的互補和協作有內在的基礎，能夠發揮各自的制度優勢和資源稟賦，實作一體化發展。」
汪彬認為，唱好杭甬「雙城記」，可以啟用兩座城市人才、經濟、產業等全方位的外溢作用，服務於整個浙江。並且隨著浙江加密高速網、鐵路網建設的步伐，人流、物流、資金流的周轉效率也將大大提高，加深產業之間的協作與互補，「這對帶動經濟增長提速，縮小地區機遇差距，促進區域協調發展有著重要意義。」
