近日，中國汽車工業協會釋出一組數據，2023年，中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創歷史新高，出口491萬輛，有望成為世界第一汽車出口國。
其中，新能源汽車打破「價格戰」惡性競爭誤解，如今已經成為中國汽車工業重要的增長點。中國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。隨著新能源汽車快速發展，相關人才也更顯緊缺。
在小編看來，這些地上跑的與鐵路上跑得飛快的「大鐵皮」，都少不了對能源的「剛需」。而軌域交通出身的 蘭州交通大學 ，在探索新能源的路上也已經先行一步。
圖源：共青團中央
縱觀蘭州交通大學22個直屬學部（院）， 新能源與動力工程學院 自然是本次討論的主角。該學院經過十余年的發展，現已成為以新能源發電、智慧能源、新能源動力系統和綠色建築電氣與智慧化技術為主的特色學院。
學院開設了 新能源科學與工程、建築電氣與智慧化 2個本科專業。其中，新能源科學與工程便是在新工科背景下誕生的戰略性新興產業專業，還獲評成為甘肅省創新創業教育示範專業。
同時，該學院還在電氣工程、能源動力、交通資訊工程與控制等學科專業培養 新能源領域的碩士和博士研究 生，為高層次人才的貫通培養提供了成長空間。
圖源：蘭州交通大學官微
可能會有人會問新能源專業是什麽？
首先，新能源包括太陽能、風能、生物質能、地熱能等傳統能源之外的各種能源形式。這類能源對於解決當今世界嚴重的環境汙染問題和資源（尤其是化石能源）枯竭問題具有重要意義。
新能源方向的專業人才培養，正是應對全球能源結構轉變之所策、大勢之所趨。
根據2023年11月國際能源署釋出【世界能源行業就業情況】年度報告，2022年 全球能源行業就業人數增至6700萬人 。其中，一半以上的就業增長來自 太陽能光伏、風能、電動汽車和電池、熱泵、關鍵礦產開采 5個行業。
在這5個行業中，太陽能光伏是迄今為止最大的雇主，創造了400萬個就業崗位；電動汽車和電池行業增長最快，自2019年以來新增就業崗位超過100萬個。
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該報告還預測，清潔能源行業的崗位需求將持續增長。到2030年，清潔能源行業將創造 3000萬個新就業崗位 。
而根據工信部預測，到2025年，節能與新能源汽車的人才總量預計達到 120萬 人，但人才缺口預計可達 103萬 人。其中，新能源汽車維修領域面臨人才空白將高達 80% 。
從這些數據中不難看出，新能源人才的就業與發展前景可謂是無限廣闊。
圖源：掌上蘭交
盡管就業前景廣闊，但相關人才也必須擁有過硬的實力，才能在千萬求職者之中脫穎而出，拿下offer。
從蘭州交大走出的新能源科學與工程專業本科生的就業率高達 94.25％ ，數據亮眼。那麽他們是如何收獲企業青睞的呢？
這與蘭州交通大學的人才培養模式和平台密切相關。
蘭州交通大學建有甘肅省能源互聯網技術與裝備研發國際科技合作基地、甘肅省航空電作動重點實驗室、能源互聯網技術聯合研究中心、儲能技術研究中心、新能源汽車充電技術聯合研究中心等一系列科研平台，科研力量相當雄厚。
圖源：蘭州交通大學官微
憑借「硬實力」，蘭州交大新能源學院還與 英國卡迪夫大學、丹麥奧爾堡大學、天津大學、西安交通大學、中國船舶集團海裝風電股份有限公司、華潤風電、中車株洲所風電事業部 等國內外高水平大學、行業領軍企業開展了一系列合作交流，在甘肅省電力公司電力科學研究院和天水電氣傳動研究所建立了研究生聯合培養基地，為學子開啟拓闊國際視野與提升實踐能力大門。
2018年，蘭州交大新能源學院加入了絲綢之路大學聯盟能源子聯盟，影響力也進一步提升。
此外，上海歐切斯實業有限公司、蘭州海紅技術股份公司、達華節水科技公司等多家單位也紛紛在該學院設立了獎學金，透過以獎促學的方式激勵學生上進。
圖源：蘭州交通大學官微
從這裏走出，蘭州交大新能源專業學子中，有人進入985、211等名校深造。選擇就業的學生，對口進入新能源制造領域的學子，就業於 隆基、金風科技 等大型企業；進入電力能源領域的學子，多就業於 國家電網、中國華電 等企業；進入交通領域，就業於 交通企 業；進入能源經濟領域，則就業於 投資、證券公司 ……
由此可見，想要在新能源領域內展示拳腳的學生，選擇蘭州交通大學可以說是非常不錯的選擇。
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文章部份素材來源：蘭州交通大學官網/官微、央視新聞、共青團中央、中國報道、中國石油
