說起極氪，大家都會想到獵裝轎跑極氪001和緊湊型SUV極氪X，又或者是純電豪華極氪MPV 009，但是仔細研究發現這些都不是消費者喜聞樂見的傳統三廂轎車或者SUV車型，難道極氪就要一直這麽「非主流」下去嗎？直到最近，極氪的首款三廂轎車007上市後我才知道，原來極氪一直在憋一個大招。所以今天就來好好聊聊極氪007到底值不值得買？
先來說說它有哪些亮點。要說它最大的亮點一定是它的車頭造型，這也是它最大的爭議點。因為不同於之前極氪的家族式設計風格，007既沒有分體式大燈，也沒有極氪經典的豎條尾燈，而是采用了一套全新的設計語言。所以在看到實車之前，一直覺得它的造型很有爭議，尤其是前臉燈幕，一直覺得畫蛇添足。
但是當看到實車的第一眼後，之前對它的印象就徹底打破了。相反，這套前臉設計越看越耐看，如果沒有這套燈幕的話，可能007也不會有這麽高的熱度。畢竟在當下這麽卷的新能源市場，只有當你足夠有特點時才會被人記住，所以極氪007在這點上還是很成功的。
這套燈幕官稱叫做ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，它的尺寸達到了90英寸，並且它還搭載了75顆車規級芯片、1711顆高功率LED燈珠，每秒支持30幀光幕重新整理率, 10000尼特亮度等，不僅看起來很有特點，背後的科技含量還很高。不過這個配置並不是強制的，如果你實在不喜歡，也可以省下8000元的選裝費用。
除了前臉以外，極氪007的車側也非常修長，無框車門加上C柱的寬體設計依舊動感十足。
另外，車尾的設計也很另類，采用Super Red超紅光技術的流光尾燈配上帶波浪紋的飾板設計，確實既優雅又獨特。
內飾上，極氪007的設計語言和兄弟極氪001/極氪X一樣采用8295智慧座艙計算平台，配備35.5英寸AR-HUD、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，既兼顧了實用性也具有不錯的科技感。
有一點值得一提，那就是極氪007的內飾用料基於環保的理念，選用了100%回收的Shadow織物、水性PU革和麂皮絨等面料，頂棚采用Microfiber超纖絨，並且整個內飾沒有一塊裸露的塑膠。
再加上艙內被Ice Block冰晶氛圍燈環繞，且全車一共有14處氛圍燈和176顆LED發光單元，因此新車內飾給人的質感非常好。
極氪007基於SEA浩瀚架構下的PMA2+平台打造，全系標配全棧800伏高壓系統。在動力上，有單馬達和雙電機兩種選擇，本次試駕的為100度電池的四驅智駕版，雙電機最大馬力646匹，最大扭矩710牛·米，百公裏加速只要3.5秒。
除了前段加速快以外，它的後段加速也非常快，60-160km/h的加速也只要5秒不到，真的很誇張。
不過令人更驚訝的是它的操控表現。硬體上，007的底盤采用前雙叉臂後多連桿的獨立懸掛，加上CCD電磁減振系統，一個詞總結那就是紮實。
當把底盤調到運動模式的時候，能清楚的感覺到整體非常有韌性，過彎時能有效地一直側傾，且在飛坡的時候懸架也能有效地拉住車身，沒有多余的彈跳和晃動，所以相對於這個價格來說確實很驚喜。
說完了亮點，再來說一說它是否值得買？我覺得挺值得。一方面，極氪007售價只要20.99萬起，位元斯拉Model 3的起步價還低了3.6萬，比智界S7門檻低了3.99萬，要知道這是一台車長超過4公尺8，軸距超過2公尺9，這說明極氪007，姿態放的挺低。
另一方面，極氪007最高續航能達到CLTC 870公裏，全系還標配800V高壓平台，碳化矽高效能後電機，入門就是422馬力後驅，零百加速5秒4，你要預算足夠，它還有四驅效能版，零百加速2秒84。
所以從續航能力、充電速度以及加速成績上來說，極氪007都是主流以上水平，確實找不到什麽槽點。
最後一點，極氪007換上了驍龍8295處理器+最新的車機系統。所以如果你想體驗智駕系統，極氪007也是用雙Orin-X芯片，取代了之前的Mobileye Q5H芯片，同時提供兩顆雷射雷達+全棧自研的輔助駕駛方案。
說到底，咱們買車還是得不看廣告看療效，產品素質才是硬道理。你們說對嗎？
所以花20多萬買純電轎車，特斯拉Model 3、極氪007、智界S7你們會怎麽選？
