根據最新公開資訊披露，預計西安年底將開通4條營運地鐵！分別為8號環線、10號線一期、6號線一期南段以及5號線一期東段等路線。
這意味著西安地鐵正式進入了三期規劃的收官階段，開通後西安將會在現有「營運公裏約311」上再增加91.7公裏左右！線網總裏程將突破400公裏！
'---地鐵10號線一期---路線概況：10號線一期工程全長約34.2公裏。路線先後串聯未央區、浐灞生態區、國際港務區和高陵區，全線共設車站17座（含一座預留站），其中地下站7座，高架站10座。
作為推進「北跨」戰略的一項重大舉措，西安地鐵10號線一期建成後將成為連線主城區與渭河北岸的軌域交通快線，對最佳化城市總體空間布局、實作北跨渭河發展戰略，推動區域融合，促進沿線產業升級具有十分重要的意義。
最新進度：17座車站主體結構封頂，車站出入口及風亭附屬結構施工完成，全線已實作橋通、正線軌通、環網電通、通訊三通。
'---地鐵6號線一期南段---路線概況：地鐵6號線一期南段西電科大南校區未來之瞳—西安南站。此前，受西安南站站位無法確定，規劃無法落地等因素影響，並未建設。
在2021年西安南站規劃暫停後，地鐵6號線小樞紐建設工程宣布開工。
本段路線總長度約2.5km，包括西安南站的折返線部份和西安南站至西電科大南校區站區間。在徹底通車後，將方便周邊師生和群眾出行，同時助力西安「雙中心」核心區建設。
最新設進度：目前兩座車站的通道、月台層、裝置區、公共區、裝置安裝、裝飾裝修已全部完成；單體偵錯及動車偵錯已完成，正在進行空載試執行。
'---地鐵8號環線---路線概況：地鐵8號線是軌域交通線網中最重要的骨幹路線，也是線網規劃中的唯一一條環線。
路線貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區以及高新區、曲江新區、浐灞生態區、經開區、大興新區等5個開發新區。全長約50公裏，共設站37座，其中轉乘站18座。
最新進度：全線主體工程目前已基本收尾，比年初公布的工程進度預計提前近一個月實作洞通、軌通、電通、專用通訊三通。這標誌著該路線即將進入全線動車偵錯階段。
'---地鐵5號線一期東段---路線概況：西安地鐵5號線一期東段工程包括月登閣站(不含)~雁鳴湖站~西安東站兩站兩區間，全長約3.2千米。
最新建設訊息：目前已進入開通倒計時。
'---西安地鐵四期最新進展---關於西安地鐵四期的最新進展，在人民網留言板上也有了最新的答復：「原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃計畫總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。」
根據官方最新回復，可見距離西安地鐵四期批復確實不遠了！
華潤置地港宸潤府-雙地鐵環繞
距地鐵14號線奧體中心站約1000公尺、距離國際港務區地鐵口約1000公尺（均已開通執行）。
明德潤府-地鐵4號、8號線
計畫位於二環內曲江大明宮板塊，近地鐵，距離最近的地鐵4號線含元殿站直線約700公尺，向北三站可換成8號環線（規劃建設中）。
世園潤府-地鐵3號線香湖灣站
計畫緊鄰東三環、世博大道，距離最近的3號線香湖灣站約3公裏，計畫周邊自駕出行很方便。
保利·天瓚-地鐵6號線、3號線
高新絲路軟體城，一直是西安關註度很高的一個板塊。區域定位起點高、發展快，高精尖產業雲集，配套先行，多家品牌房企入駐，也一直是購房者心中的置業熱土。保利·天瓚位於高新科技六路與化龍二路交匯處，屬於生活氛圍較濃厚的軟東板塊，周邊分布著地鐵6號線丈八六路站，3號線魚化寨站。
中國鐵建·語瀾溪-3號、14號 雙地鐵環繞
計畫距離地鐵3號線「國際港務區」站直線距離約800公尺，距離地鐵14號線「新寺」站直線距離約1.1公裏，雙地鐵環繞。
