智通財經APP獲悉，由於高利率和長期能源通脹帶來的消費端需求疲軟以及長期的投資壓力，對歐洲工業領域造成巨大壓力，歐洲工業企業的信貸壓力在第三季度上升至疫情最嚴重時期以來的最高水平，Weil歐洲困境指數顯示歐洲工業領域陷入新冠疫情以來最萎靡時期。
根據追蹤金融市場狀況和公司表現的Weil歐洲困境指數(Weil European Distress Index)，這些聚焦工業領域的公司正面臨自2020年9月以來最嚴重的經營困境。歐洲經濟研究機構Weil, Gotshal & Manges的最新研究還表示，歐洲大陸的制造業強國德國仍然是歐洲主要經濟體中遭受最嚴重工業困境的國家。
歐洲工業正面臨自新冠肺炎疫情以來最嚴峻的環境——該行業面臨的壓力是自2020年9月以來最嚴峻水平
在經濟擴張時期，消費者需求普遍旺盛，工業企業往往增加產能以滿足市場需求，帶動工業裝置、原材料等的采購。反之，在經濟低迷時期，消費者需求下降，工業生產步伐隨之放緩，不久後財務報表轉向虧損。
Weil, Gotshal & Manges在其報告中表示，地緣政治動態「加劇了歐洲工業困難局勢，能源價格持續高企，特別是影響了德國工業，以及亞洲需求大國中國與印度對工業制成品的需求減少」。「這些因素不僅是周期性的，而且越來越具有結構性，對歐洲地區的工業領域的復蘇趨勢構成了長期挑戰。」
報告稱，歐洲工業型別企業的困境指標在第三季度迅速飆升，部份原因是破產規模和裁員大幅增長。德國汽車業巨頭大眾汽車公司宣布，該公司正在考慮關閉德國工廠，這是該公司歷史上第一次，而英國造船廠所有者哈蘭德與沃爾夫造船廠上個月申請破產管理。來自瑞典的歐洲電動汽車電池制造領導者Northvolt AB旗下的一個部門當地時間周二申請破產保護，核心原因在於歐洲電動汽車需求放緩。
德國央行行長Joachim Nagel周二在接受采訪時表示：「正如德國聯邦經濟部長預測的那樣，今年下半年的情況可能會很疲弱，不排除我們在2024年出現輕微衰退的可能性。」「消費者和企業感到不安，這種情況只會導致他們消費降級或者選擇持有現金。」
值得一提的是，德國是七大工業國組織(G7)中唯一一個在2023年出現經濟萎縮的經濟體。而據知情人士透露，德國政府修正後的預測將顯示，2024年經濟將停滯不前、甚至出現萎縮。
Nagel還表示，他擔心共和黨總統候選人川普再次當選美國總統可能會帶來更多的保護主義和貿易限制，「這當然不利於全球經濟整體增長，對歐洲來說是困難和具有挑戰性的」。
Weil, Gotshal & Manges這份報告的其他重點內容包括：
上個季度，脫離歐盟的英國國內企業面臨的企業困境達到了今年以來的最高水平，主要因為投資者們在本月底英國新政府的首份預算案之前暫停了投資。
西班牙和義大利等南歐經濟體的表現要好於其他歐洲國家，尤其是西歐地區的傳統經濟強國。
歐洲地區的房地產困境略有緩解，但仍是最受影響的行業之一，僅次於工業領域。
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