中新社重慶3月24日電 題：中國低空經濟升溫 民眾享職業新機遇
作者 張旭
自駕飛機跨城覓美食、用自己的名字和圖案塗裝飛機、當教練助人追夢……近日，通用航空飛行員尤尤在重慶向中新社記者分享了她的「從飛」故事。她稱，近年來，低空經濟持續升溫，為民眾帶來職業新機遇。
據悉，低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。記者梳理發現，中國多個省份在2024年政府工作報告中提及低空經濟。
3月14日，尤尤在塗裝有自己圖案的通用航空飛機上做直播。張旭 攝
「接觸前，只認為飛行很刺激，但現在覺得它貼近生活。」尤尤說，她在「首飛」後愛上低空飛行，不僅考取通用航空駕照，還取得通用航空飛行教員相關資質，成為「職業教練」。
尤尤表示，通用航空駕照對身體條件的要求並不苛刻，適齡範圍為17歲至70歲。前不久，她就幫一位67歲的學員考取了駕照。費用方面，因機型各異而不同，「雖不便宜，也沒想象的那麽昂貴」。例如，重慶兩江新區一家通用航空企業，給出「8.8萬元(人民幣)包過」的承諾，稱「一站式服務，無任何其他費用」。
「有人說，低空飛行就是燒錢、玩，但事實並非如此。」有多年從業經驗的某通用航空企業負責人馬相鳴說，尤尤「學而優則教」，收入「也還不錯」，完全可以成為低空經濟從業者的發展路徑。
尤尤的情況並非孤例。朱奕燃覺得飛行傘「很減壓、略酷」，而進入「傘圈」，透過一系列「晉升」，如今她已具備「帶飛」資格。因熱愛而進入無人機行業的楊亮告訴記者，已在航拍、農藥噴灑、培訓等方面找到機會，忝列「行業大咖」，未來會繼續深耕該行業。
3月14日，一學員(右一)在學習低空飛行。張旭 攝
觀察人士認為，在工業、農業、服務業等領域均有廣泛套用的低空經濟，不僅給民眾帶來就業機遇和紅利，也孕育了新業態。例如，眾多車企近期推出「飛行汽車」計劃。行業人士認為，這將給低空經濟「傳統行業」帶來機遇，通用航空企業或可經營「飛行駕校」，為飛行(學)員提供技能培訓、手續辦理、飛行托管等服務。
重慶工商大學成渝地區雙城經濟圈協同開發中心研究員莫遠明表示，隨著低空經濟創新程度越來越強，在資格準入、身體機能、專業技能、場景參照、應急處突等方面，給從業者和玩家帶來的挑戰性、刺激性、體驗性更強。
莫遠明說，新賽道帶來了職業新機遇，新職業豐富了就業選擇。對有意入行的人，他建議，除了要有一定經濟基礎，還要有熟練的實操技能、穩定的心理素質、良好的溝通能力等。(完)
