參考訊息網2月11日報道 【日本經濟新聞】2月5日刊發題為【安全保障、經濟效益、和平主義，日本防衛產業還能「一箭三雕」嗎？】的文章。全文摘編如下：
自1月初以來，日本防衛省不斷接到各公司關於「愛國者」飛彈的咨詢，背後原因是去年底日本決定向美國出口獲得授權生產的武器裝備。在這個從安全保障和技術創新層面來講都需要發展本國防衛產業的時代，政府將膨脹的防衛費投向國產裝備，企業從中看到機遇。
近期，日本軍工巨頭石川島播磨重工業公司（IHI）在距離防衛省咫尺之隔的大樓新設辦公處，將其用作日英意新一代戰鬥機聯合開發計畫的據點。其目的是，為與防衛省以及一同入駐此樓的英國軍工企業貝宜系統公司之間的資訊交換加密。IHI正在考慮到2025年度將其防衛部門規模擴大到850人，約為當前的1.5倍，以此加強戰鬥機發動機的開發能力。
政府計劃將2023年度至2027年度的防衛預算總額提升至43萬億日元（約合2880億美元），大概為此前的1.6倍。此前裝備采購費中約有20%用來采購外國裝備，且比例一直呈上升趨勢，今後從中長期來看將更加重視國產裝備。
政府下訂單時預設的企業利潤率原為8%左右，但考慮到企業效益，最高提升至15%。這主要是為了阻止日本企業相繼結束市場，因為日本企業與海外軍工巨頭相比利潤率較低，容易背負赤字。
企業開發的很多技術常常因無法實作商用而被埋沒，它們希望能在防衛領域找到用途，從而推動創新。日本開展政府與民間的合作不僅是要尋求強化防衛能力的方法，還希望重點開發下一個增長點。
海外公司也在躍躍欲試。最近，美國一家軍工制造商的高管幾乎每個月都會存取日本。貝宜系統公司和洛克希德-馬丁公司決定將其亞洲總部遷至日本。
但是，政府與民間企業仍在探索能夠在多大程度上開展防衛合作。
去年，尾道造船株式會社的斯裏蘭卡造船廠承接了日本海上自衛隊艦艇的首次海外維修工作。但是由於當地政局動蕩，該廠一直無法獲得金融機構的新船建造信用擔保。
小松制作所社長小川啟之表示，恢復生產的可能性「完全沒有」。此前該公司已宣布不再生產裝甲車。據稱，小松制作所對其產品被出口至海外而引發的反應感到擔憂。
強化防衛能力不能與日本自戰後以來一直堅持的和平主義相矛盾。還需要反思的是，防衛產業為何在過去成為串通投標和腐敗的溫床。
在此基礎之上，日本必須面對的現實是，美國和中國正在集產業界、學界和政府之力推動尖端國防技術的研究。日本也將探索堅持和平主義、增強遏制力、借助防衛技術實作增長的路徑。為防衛產業找到一條「一箭三雕」的新道路，也將為日本探索未來國家形象找到方向。（編譯/李子越）
