【企航顧問 CBAM 歐盟碳邊境調節機制服務，企業需關註！】
「早起的鳥兒有蟲吃」，可在歐盟碳邊境調節機制（CBAM）下，企業要吃到 「蟲」，可得好好研究一番。2023 年 5 月 17 日，CBAM 法案文本正式生效，這對很多企業來說，可是個不小的挑戰。
一、背景沖突
氣候變遷是全球面臨的重大問題。自【京都議定書】以來，各國都在努力應對。2015 年【巴黎協定】更是讓全球減排目標更加明確。然而，各國減排承諾和實施力度不同，已開發國家和開發中國家之間矛盾重重。歐盟為了自身的減排目標，推出了 CBAM。
同時，碳泄漏問題也很突出。比如一些國家實行嚴格碳排放政策，高碳排放行業就可能轉移到管控松的國家，這不僅削弱國內減排努力，還可能增加全球排放總量。
二、核心問題
CBAM 主要針對部份進口歐盟商品的碳排放量征收費用。2023 年 10 月 1 日起進入試執行階段，過渡期到 2025 年年底，2026 年 1 月起全面實施。覆蓋 「電力、水泥、鋼鐵、鋁業、化工、氫」 六大行業。
歐盟進口商是申報主體，要向歐盟送出報告，包括進口數量、所含碳排放量等，還可能要購買 CBAM 證書履約，否則每噸未申報碳排放量將面臨 10 - 50 歐元罰款。過渡期內雖不用買證書，但要按季度送出報告。
生產商（第三國設施營運商）要監測和收集隱含碳排放數據，並向進口商通報。2024 年前非歐盟國家相關產品生產商要建立 MRV 體系，並在 2024 年 1 月底前送出第一批排放數據和報告。
CBAM 要求計算 「隱含碳」，其核算範圍與 EU ETS 有一定關系，包括生產邊界內的直接排放、生產相關產品消耗電力的間接排放等。
三、結果影響
企航顧問針對 CBAM 提供了一系列服務。比如在過渡時期持續支持申報，制定和實施核算方法和統計模型，支持季度性向 CBAM 申報人送出報告。還有量身客製的技術培訓，以及差距分析評估。
對於企業來說，如果不了解 CBAM 規則，可能會面臨罰款等風險。同時，如果不能準確核算碳排放，也可能在市場競爭中處於不利地位。
「天下沒有免費的午餐」，歐盟的 CBAM 機制給企業敲響了警鐘。企業必須重視起來，積極了解相關規則，采取措施應對。不然，就可能在這場全球減排的浪潮中被淘汰。希望企業能夠合理利用企航顧問等專業機構的服務，順利適應 CBAM 機制，實作永續發展。同時也希望歐盟在實施 CBAM 過程中，能夠更加公平合理，考慮到全球企業的實際情況，而不是一味地增加企業負擔。
