中國和歐盟談了好多輪，可在關稅這塊兒呢，還是沒談攏。那歐盟啊，讓「親美派」的馮德萊恩帶著歐盟委員會，就死跟著美國的關稅政策走，對中國的電動汽車之類的商品，一下子加了好多關稅。
道理講不通，中國立馬就采取反制措施了。這幾個月，對歐洲產的豬肉啊、乳制品啊、白蘭地啥的商品，多次發起反傾銷調查，這可讓歐盟各國真真切切地感受到貿易戰的危機了。
接著呢，中國的商務部長王文濤也到歐洲各國跑了跑，商量商量相關的事兒。
中國人最講「先禮後兵」這一套。中方來這麽一趟啊，這就意味著，中國的第二輪反制估摸就要到嘍。在這之前呢，先給歐洲一個台階下，要是還不願意下，那後果就歐盟自個兒兜著唄。
歐盟被壓得夠嗆，前兒個把原計劃9月25號的相關投票，推遲到10月了。還有啊，在對華關稅草案裏，又加了個條例，就是允許歐盟在法案投票完了之後，還能接著跟中方嘮關稅的事兒。
歐盟又是延遲投票，又新加「修補程式」，這就表明在對華關稅的事兒上，歐盟內部的分歧是越來越大嘍，說白了就是票數不夠嘛。
之前呢，在決定要不要對華加征關稅這事兒上，歐盟裏明擺著表示支持的成員國本來就沒到一半。中方這邊一施加壓力，又有幾個國家叛變了，站到反對歐盟加征關稅那邊去了。
就說不久前吧，西班牙首相桑捷斯來中國存取，明著就講了，關稅這事兒錯在歐盟呢，他可反對挑起中歐貿易戰。原先西班牙在對華關稅這塊是跟著起哄的，可它是歐盟裏往中國出口豬肉最多的國家呀，被中國反制了一下，就不敢再瞎折騰嘍。
德國受影響最大，立場還不咋堅定呢，可它也站到西班牙那邊去了。就說德國那個有名的反華政客、副總理哈貝克吧，跟中方見面的時候，他也說反對歐盟加征關稅，還答應接著去協調斡旋呢。
其實啊，歐盟可不光是對咱中國企業的電動汽車加征關稅呢，就連在咱中國生產的歐洲汽車，它也下得去手。這可把寶馬、大眾這些德國車企折騰得夠嗆，那真是叫苦不叠啊。
更要緊的是，中國商務部前陣子透露了，中方正琢磨著國內的意見呢，打算給大排量燃油車把關稅提高嘍。
德國車企夾在中間，兩頭都得挨刀，這麽著就得損失好多利益呢。德國政府可不想看著這局勢再這麽熱乎下去呀。
另外啊，最開始起勁帶頭主推關稅的法國，現在這形勢也完蛋嘍。好多法國的白蘭地生產商，還有種葡萄的，全聯合在一塊兒了。這可是20多年來頭一回啊，他們搞起抗議來了，要求新政府別再支持對華關稅了。
歐盟瞧見成員國一個接一個地倒戈，心裏頭挺擔憂的。不過呢，這個新條例的內容也能看出來，歐委會一方面想使勁兒推行關稅法案，去順著美國的政治步子走；另一方面呢，又想把那些利益受損的成員國給安撫好，打算透過跟中方談判，逼得中國給歐洲讓點兒利。
中方早就說過這事兒了，要想解決問題呢，中方在價格上能變一變，去貼合歐洲的市場需求，可歐盟得把那些不合理的關稅措施給取消嘍。
反過來講，要是歐盟就認死理兒，鐵了心把貿易的事兒給「政治化」，那中國這邊也不會幹看著，肯定得拿出對應的反制手段，護著咱自個兒國家企業的合法權益。這事兒現在咋解決，那就得瞧歐盟咋個選法了。
