【中國電池數位護照體系白皮書】釋出
加快「電池護照」先行先試 提升產業國際競爭力
在全球數位化、綠色化轉型發展的大趨勢下，越來越多的國際貿易規則明確將產品全生命周期管理納入必要考核指標。作為能源產業的關鍵一環，建立健全電池全生命周期數位護照體系更顯意義重大。4月20日，中國電池工業協會聯合中國資訊通訊研究院、江蘇國際數據港、寧德時代新能源科技股份有限公司、萊茵技術（上海）有限公司、南京復創智慧制造技術有限責任公司等單位共同釋出了【中國電池數位護照體系白皮書】，進一步加快推動中國「電池護照」體系建設。
2023年，歐盟釋出【新電池法】，對廢舊電池回收率、再生材料使用率、碳足跡等提出要求，並且規定歐盟市場上容量超過2千瓦時的動力電池和工業電池自2026年1月1日起必須具備「電池護照」，這對中國電池產業發展提出了新的要求。
當前，中國電池產業在規模和增速上都處於世界領先水平。工信部數據顯示，2023年，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元；出口總額達4574億元，同比增長超33%。並且，中國電池產業鏈布局相對完整，具備涵蓋整車、能源金屬、電池材料、電池生產及系統、電池回收利用的全流程產業基礎。其中在電池生產領域，更是不乏像寧德時代、中創新航這樣的國際頭部電池生產廠商。然而，中國針對產品全生命周期管理的研究起步較晚，截至目前，尚無專門針對電池產品的數位化護照標準及可靠資料庫，這為中國「電池護照」體系建設帶來了一定難度。
去年全國兩會期間，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群送出了【關於開展中國動力電池護照及配套政策研究 加強電池產品全生命周期管理的提案】，指出「電池護照」是物理電池的數位孿生體，可實作對動力電池全供應鏈的透明化數位管理;「電池護照」作為政府監管和社會監督的有力抓手，可成為促進電池產業低碳、迴圈和永續發展的重要政策工具。今年全國兩會期間，多位人大代表和政協委員也聚焦電池數位護照體系建設，倡議建立「電池護照」制度。其中，全國人大代表，中國移動浙江公司黨委書記、董事長、總經理楊劍宇提出，要「完善監管機制，開展電池產品碳足跡認證試點，探索建立‘電池護照’制度」。
其實，2023年，中國電池工業協會就聯合中國資訊通訊研究院等12家單位共同釋出了【推進中國電池數位護照體系建設倡議書】，集合產、學、研、用力量，著力構建中國電池數位護照體系。本次【中國電池數位護照體系白皮書】的釋出，進一步加快了中國電池企業的數位化轉型速度，推進中國電池數位護照體系的構築，幫助中國電池企業進行電池數位護照的落地套用。
白皮書指出，在國家「雙碳」戰略和新型工業化戰略背景下，中國各個產業將迎來數位化、綠色化、智慧化的高品質發展新階段，電池行業有條件也有責任成為中國實作新型工業化轉型和綠色永續發展的「排頭兵」。中國電池工業協會將做好前瞻部署，持續推進電池數位護照工作，協調各方資源，共同探索並推動中國電池數位護照體系建設，加快電池數位護照先行先試，積極同相關國際機構開展合作，推進電池數位護照國際互認，提升中國電池產業的國際競爭力。
文|記者 胡靜
