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遼寧省沈陽市開往廣東省深圳市的直達特快列車,途經天津、南昌

2024-05-07財經

Z188/185 Z186/187次列車 是執行於 遼寧省會沈陽市至 廣東省深圳市之間的一對 直達特快列車,自2004年12月18日起開行,現由 沈陽鐵路總署沈陽客運段客運二隊負責客運任務,是 中國東北首班直達深圳的旅客列車。列車使用4組 25T型客車,經由 沈大鐵路、 溝海鐵路、 秦沈客運專線、 津山鐵路、 津霸鐵路和 京九鐵路執行,途經遼寧、 河北、 天津、 山東、 河南、 安徽、 湖北、 江西及廣東八省一市,全程3128公裏。

沈陽北站至 深圳東站 Z188/185次 執行35小時27分, 沈陽北、遼陽、鞍山、海城、盤錦、錦州南、葫蘆島北站、綏中北站、山海關、秦皇島、唐山、天津、衡水、聊城、菏澤、曹縣、商丘南、阜陽、麻城、九江、南昌、吉安、贛州、惠州、東莞東、深圳東。

深圳東站至沈陽北站 Z186/187次 執行33小時18分, 深圳東站、東莞東站、惠州、河源、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、商丘南站、菏澤、聊城、衡水、霸州、天津、唐山、秦皇島、山海關、盤錦、海城、鞍山、遼陽、沈陽北。

21世紀後,中國東北地區與珠江三角洲地區的經貿往來和人員溝通日益頻繁。沈陽鐵路總署僅在2004年開行深圳方向的旅遊專列就達17列之多,加上原有的沈陽北至廣州的T92/93、T94/91次列車客流壓力不斷增加,開行沈陽北至深圳的特快列車已經勢在必行。經中國鐵道部批準,沈陽鐵路總署於同年12月18日新增開行沈陽北至深圳的T186/187 T188/185次特快列車,列車使用25K型車體,沿沈大、溝海、沈山、津山、津霸和京九線執行,沿途在26個車站辦理客運業務,使東北去往江西、深圳、香港的旅客免除了中途轉車的麻煩。

2007年10月25日起,T186/187 T188/185次列車雙向增加河源站停車,同時調整了部份車站的到開時刻;2011年7月1日起,深圳至沈陽北方向的T186/187次列車取消沈陽站停車、沈陽北至深圳方向的T188/185次列車取消龍家營站停車。

2012年7月1日起,T186/187 T188/185次列車於秦皇島至山海關之間改經秦沈客運專線執行。

2014年7月31日起,T186/187 T188/185次列車改為使用25T型車體執行,執行時刻暫時不變。

2014年12月10日起,T186/187 T188/185次列車改為直達特快列車,車次改為Z186/187、Z188/185次。

2021年1月20日,Z186/187次列車於龍家營至甜水區間改經秦沈客運專線執行,Z188/185次列車於甜水至秦皇島區間改經秦沈客運專線執行。

2022年1月10日起,Z186/187 Z188/185次列車改為深圳東站始發終到。

票價方面,硬座313.5元,硬臥529.5元/547.5元/566.5元,軟臥834.5元/871.5元。

Z188/185次 Z186/7次列車由 沈陽鐵路總署使用沈陽機務段的 和諧3D型電力機車擔當 沈陽北站至 阜陽站間機車交路, 阜陽站至 深圳東站間機車交路由 南昌鐵路總署南昌機務段 和諧1D型電力機車或 和諧3D型電力機車擔當。

本對列車因其途經 廬山、 南昌、 井岡山等 中國共產黨革命根據地,沿線風景名勝眾多,而被稱為「 紅色旅遊」路線。